Kauf Summit 5.7l oder SRT? finale Entscheidung

[cf17519]

Wieso SRT? Purzel hatte von seinem 5,7 HEMI geschrieben, und darauf hattest Du geantwortet.....
aber OK, beim SRT mag´s so sein!

 

[waltf62]

Es ging um die ZYLINDERABSCHALTUNG und die ist immer an. Im Eco Modus ist sie halt noch anner, egal, ob die Schalter so oder so sind. Beim SRT sind sie jedenfalls so.

 

[Troby]

Hallo Leute!
 
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
 
Auch wenn das Thema mit der Zylinderabschlatung hier etwas ausartet.
 
@ Purzel:
Und ich möchte mir natürlich nicht unbedingt erst noch eine passende Anlage runterschrauben müssen um den richtigen Sound zu haben. Das sollte ein Neuwagen dann mitbringen.
 
Eine letzte Frage zur Altagstauglichkeit der Federung im SRT. Wirklich einfach nur gewöhnungssache?
Ich meine ich werde das Fzg. eh nicht ins grobe Gelände schicken. Aber mich ständig in nem Wackelauto mit dem Gefühl er durchschlagenden Strassenbeläge zu befinden ist vielleicht auch net so super.
 
Gruß
troby

 

[Franzose09]

Als ich den SRT lange Probegefahren bin, dachte ich mir nur so "es übertreiben so viele mit der Behauptung er ist so hart"
Natürlich mehr als der Diesel oder die anderen Benziner. Aber ich finde ihn voll und ganz altagstauglich!

 

[Fauacht]

Ich hab den SRT seit ein paar Tagen und muss sagen, dass er soooo komfortabel nicht ist (ist keine Kritik!).
 
Man merkt die Straße schon mehr als in einem 08-15-Auto.
Wenn man es aber so sieht, dass es sich beim SRT eher um einen Sportwagen als um einen Jeep handelt, dann kann man den Koffer als durchaus komfortabel bezeichnen.

 

[XCube]

Ich hab den SRT seit ein paar Tagen und muss sagen, dass er soooo komfortabel nicht ist (ist keine Kritik!).
 
Man merkt die Straße schon mehr als in einem 08-15-Auto.
Wenn man es aber so sieht, dass es sich beim SRT eher um einen Sportwagen als um einen Jeep handelt, dann kann man den Koffer als durchaus komfortabel bezeichnen.

Der SRT ist außer dem Bilstein Fahrwerk ja auch noch serienmäßig mit RUNFLAT Reifen unterwegs,die sehr harte Seitenwände aufweisen, was auch nicht zum Komfort beiträgt. Alles in allem ist es aber eine sehr gelungene Kombi für nen Power SUV und aus meiner Sicht auch nicht zu hart. Es ist einfach ne super geile Kiste und als Hellcat wird das Ding zum Überkracher.

 

[Fauacht]

...und als Hellcat wird das Ding zum Überkracher.

 
Abwarten...
 
Wenn er denn mal kommen sollte, müssen sich erst einmal die Käufer finden, die fast 100.000 Euro für einen Jeep ausgeben!!!

 

[kummerbube]

 
Abwarten...
 
Wenn er denn mal kommen sollte, müssen sich erst einmal die Käufer finden, die fast 100.000 Euro für einen Jeep ausgeben!!!

Also einen gibts schon - mich !!!

 

[Wolfman34]

Ich hab meinen jetzt seit Mitte Januar und finde ihn voll und ganz alltagstauglich.

Wenn man nicht grad auf nem Kartoffelacker damit rumfährt, ist genug Restkomfort für den Alltag vorhanden. Mein E55 Kompressor und mein ML55 waren jetzt auch nicht wirklich weicher.

 

[Troby]

hallo liebe Leute.
 
Tja was soll ich sagen, hmmmmm.   ich habs getan.   der SRT ist bestellt.
 
Jetzt fängt allerdings das lange Warten an.   6 Monate lt. meinem Händler. Aber was solls.
 
Xcube hat es angesprochen. Thema Reifen. Welche habt ihr den als Nachfolger (auch um den Komfort zu "verbessern") bzw. Wechsler für den Winter genommen?
Grüßle
Troby

 

[Franzose09]

Glückwunsch. Zum Thema Reifen einfach mal in die Suche. Da stehen soviele Sachen

 

[Fauacht]

Oha...6 Monate warten...
 
Neuwagenkauf wäre nix für mich 
 
Während der Wartezeit würde ich es mir wahrscheinlich schon wieder anders überlegen.

 

[V8martin]

Hallo Troby, auch meinen Glückwunsch, wann hast du deinen bestellt?
Habe meinen letzte Woche bestellt, 
bei uns im Vertrag steht Lieferung ab Oktober 2015!
 
Gruß Martin

 

[Overlander]

Also ich fahre im Winter die Originalfelge mit Winterreifen 295/45 R20 ohne RUN FLAT Technologie: 
Ich bin zwar den strammen SRT beim federn gewohnt, doch Du merkst, meiner Meinung nach, sofort
das der Reifen ohne RUN FLAT deutlich komfortabler ist und die Härte etwas nimmt.
Bei meinem letzten SRT habe ich Sommerreifen von Kumho nachgerüstet und dasselbe empfunden.
Meiner Meinung nach lieber SRT fahren und den Reifen wechseln..

 

[Wolfman34]

Ich hab das gemacht, was man mit einem solchen Auto eigentlich nie macht, zumal ich es aufgrund meines Reifenhandels eigentlich besser weiß. Ich hab Ganzjahresreifen draufgemacht. Pirelli Scorpion Verde All Season als RFT.
Mehr aus der Not heraus geboren, weil ich das Auto mitten im Winter bekam und auf die Schnelle nix Brauchbares zu kriegen war. Was soll ich sagen: trotz anfänglicher Skepsis voll und ganz zufrieden. Trocken- u. Nasshaftung prima, Bremsleistung auf Schnee besser als die Continental Winter Contact 4X4 auf meinem ML55 damals, über Eis brauchen wir nicht zu sprechen. Da krisse nen 2,4t Bock sowieso mit Nix zum Stehen.
Fazit: die Gummis bleiben erstmal drauf und wenn die sich weiterhin so gut machen, kommen wieder welche drauf.

 

[Troby]

hi zusammen,
 
besten Dank bereits jetzt für eure tolle Unterstützung bzw. Feedbacks. Muss einfach mal gesagt werden. :top:
 
@V8Martin: Bestellung erfolgte am 04.03. Termin 04.09. (natürlich unverbindlich.)
@Fauacht: Na ich hoffe ich bleibe weiterhin der Entscheidung treu.
 
Danke Overlander & Wolfman34. Das mit den Reifen ohne Runflat finde ich klingt sehr gut als erste Winterbereifung. Sobald die Sommerreifen dann runter sind würde ich hier auch umstellen. Aber das dauert ja leider noch etwas. Wooozzzzzaaaa.
Ich bin auf weitere Infos gespannt.
Gruß
Troby