Kardanflansche HA unterschiedlich je nach Baujahr?

[tgcj]

Hab an meinem 91er MJ die Dana 35 mit 3,07:1 Übersetzung durch eine Dana 35 aus einem 95er XJ Diesel mit 3,73:1 Übersetzung getauscht. Der Umbau geht recht unproblematisch, es müssen lediglich die Stoßdämpferaufnahmen entfernt werden und die Blattfedernaufnahmen umgeschweisst werden. Abstandsmaß ist etwas unterschiedlich, und die Blattfedernaufnahmen sind beim XJ SOA und beim Comanche SUA.
Nach Fertigstellung habe ich aber festgestellt das das Kreuzgelenk nicht richtig passt. Und zwar hat das Originale außen gemessen ca. 83mm Länge, an der XJ Achse sind es aber ca. 90mm. Somit lässt sich die Kardanwelle am Flansch nicht richtig montieren und man sieht auch deutlich beim vom Hand durchdrehen das die Welle nicht rund läuft. Ein fahren ist so also nicht möglich.
Gibt es spezielle Kreuzgelenke um dies auszugleichen oder muss ich den Kardanflansch auch noch umbauen?
Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

 

[Skyrat1973]

Eigentlich gibt es nur 82 und 95...
 
Aber egal, bau den Flansch aus der alten Achse aus und dort rein, fertig..

 

[tgcj]

Alles klar, danke für den Hinweis. Dann werd ich das mal machen.

 

[Thore1988]

Es gibt Kombo-Gelenke.
 
Die haben auf der einen Seite 82mm und auf der anderen 95mm
 
90 können es eig. nicht sein...richtig gemessen?

 

[tgcj]

Maße hab ich nur kurz mit dem Meterstab gemessen. Denke werden dann schon die 82mm bzw. 95mm sein. von welchem hersteller gibt es denn die gelenke? Würd mir den Umbau des Flansches gerne ersparen.

 

[Thore1988]

Also bevor du kaufst würde ich nochmal genau nachmessen!
 
Hier ist so ein Kombo-KG
http://www.4x4garage.de/product_info.php/cPath/111/products_id/2123
 
Zum Lesen:
http://www.jeepforum.de/topic/78870-kreuzgelenkezu-viel-auswahl/
 
http://www2.dana.com/Expert/wc.dll?hvtss~dedsec~2~13~06~

 

[Skyrat1973]

Ähh... wegen, wieso ?
 
Der Umbau deines alten Flansches auf die neue Achse dauert genau 5 Minuten und ist umsonst. 

 

[Thore1988]

Naja...
Stauchhülse, Schleppmoment...
 
Ich würde auch die Alternative mit den Kombo Gelenken wählen!

 

[Skyrat1973]

Bla bla... Mutter drauf, festziehen, fertig.

Hab im leben noch keine neue Hülse eingebaut und die Werkstatt auch noch nicht.


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[Thore1988]

Da mögen sich die Geister scheiden
 
In diesem Sinne: Suum Cuique

 

[jakyj]

Hab im leben noch keine neue Hülse eingebaut und die Werkstatt auch noch nicht.

 

So eine Werkstatt hab ich auch mal erlebt, 80km später hat sich das Diffgehäuse um die stehenden Achsrohre gedreht und sich in den Tank geschlagen...
Kurze zeit später war der Laden dann zu.
 
Es geht ohne austausch (manchmal auch schief)

 

[Skyrat1973]

Wie bitte soll das denn gehen ?


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[jakyj]

Vermutlich Mutter zu fest gezogen, Triebling hat sich nicht mehr drehen lassen im Gehäuse =>Irgendwo muss die Kraft das Drehmoment ja hin
 
(Es war an der Achse keine Kardanwelle verbaut, diese musste erst gekürzt werden)

 

[Skyrat1973]

Bitte, wegen mir...
 
Aber die Lösung mit den Unterschiedlichen Kreuzgelenken ist ebenso Pfusch. Da baut er ne komplette Achse um, mit dran rumschweisen, und dann hängts am Flansch... 

 

[Thore1988]

Warum ist das Pfusch???
 
Was meinst du denn warum es diese Kombo Gelenke gibt?

 

[Skyrat1973]

Was meinst du warum es den passenden Flansch gibt ?


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