Jk Wird Heiß

[Antrax]

wasserpumpe ist die orginale,

innen ist alles normal

lüfter wurde festgeschweisst weil wir dachten er wäre kaputt und 3 wochen lieferzeit war,
wollte ja in den urlaub.
wie gesagt, ging ja auch erst mal

 

[HMMWV]

mein v6 hat auch einen e-lüfter, das mit "festgeschweisst" hat mich auch etwas irritiert.

auf jeden fall wird der kühler erst heiss und dann schaltet der lüfter ein. bin gerade nicht sicher wie es beim jk ist. bei einigen autos ist ein thermoschalter am kühler verbaut und bei anderen (heute fast alle,glaube ich) wird am kühlerrücklauf (also da wo das waaser vom kühler wieder in den motor strömt) die temp gemessen und der kühllüfter gesteuert

 

[JEEPSander]

Ist der Motor auch wirklich heiß?

Denn der Geber oder die Anzeige könnte ja auch falsche Werte zeigen.

Aber ich denke,er ist heiß, denn du schreibst ja, daß das Kühlerwasser über den Ausgleichsbehälter und dessen Überlauf abläuft. Also hat das System Druck, durch Hitze.

Mir gehen die Ideen aus!

Welcher Thermostat ist drin, für Europa oder für die kälteren Länder, denn diese Thermostate machen viel später auf, da es ja so Kalt in der Umgebung ist.


Gruß Alex

 

[Antrax]

Thermostat wurde gewechselt,

lüfterrad wurde nur an geschweisst damit er immer mit läuft, nun ist ein neuer drindas lüfterrad sollte zuschalten wenn er heiss wird, doch der kühler selber wird ja nicht so heiss.
denke ich mal, entweder der kühler selbst hat eine macke oder die wasserpumpe.

 

[Thorty]

ich würde mal darauf tippen, dass der Durchfluß zum Kühler irgendwo blockiert ist, entweder im Kühler selbst oder aber auch in der Peripherie. Am besten mal Kühler raus, alles auf Durchgängigkeit testen und ggfls austauschen...

 

[Antrax]

hallo wieder mal.
die suche nach dem fehler ging weiter,
kopfdichtung sollte gewechselt werden, dabei wurde festgestellt das der zylinderkopf feine haarrisse hat.
somit wurde dieser gewechselt was aber nicht den temperatur anstieg behob.
da er auch schlecht in den rückwertsgang schaltete wurde auch das getriebe kontrolliert.
da wurde festgestellt das da sehr viel wasser drin ist, dadurch wurde das getriebe heiß
nun geht man davon aus das durch das heiße getriebe das notprogramm aktiviert wurde wodurch der elektolüfter immer lief.
hatte zur folge das der visolüfter nicht angesprungen ist da der elektrolüfter die heiße luft werg blies.
nun sind sie am getriebe öl wechseln was wohl nicht so einfach ist.
hoffe ich konnte es etwas rüber bringen, bin kein fachmann.
wissen nun nur noch nicht wie das wasser ins getriebe gekommen ist
jemand eine idee

 

[HMMWV]

ein haufen komischer dinge an deinem jk!!!!??????? wasser im atf könnte ev durch einen undichten wärmetauscher kommen (bin allerdings nicht sicher ob der jk das hat) ansonsten von einer wasserdurchfahrt!

der viscolüfter irritiert nach wie vor?!

 

[Thorty]

wasser im atf könnte ev durch einen undichten wärmetauscher kommen (bin allerdings nicht sicher ob der jk das hat) ansonsten von einer wasserdurchfahrt!

der Getriebeölkühler sitzt unten im Klimakühler, da kann kein Wasser her kommen. Da wird es wohl eher eine Wasserduchfahrt gewesen sein. Wenn man mit betriebswarmen Fahrzeug durch tiefes Wasser fährt (Wasserpegel oberhalb der Entlüftung), kühlt sich u.a. natürlich das Getriebe ab, die Luft im Gehäuse "zieht sich zusammen" und saugt dann über die Entlüftung ordentlich Wasser rein...
Bei den Achsen und dem Verteilergetriebe ist es genau so ==> Öl auf Wasser kontrollieren!

Thorty

 

[Antrax]

Das Getriebe war voll mit Wasser. War milchig weiss. Haben den ganzen Freitag versucht es zun entfernen. Dienstag geht es weiter. Wird schon wieder ölig. Hoffe mal das dies auch für die Überhitzung der grund ist.

 

[Antrax]

der Getriebeölkühler sitzt unten im Klimakühler, da kann kein Wasser her kommen. Da wird es wohl eher eine Wasserduchfahrt gewesen sein. Wenn man mit betriebswarmen Fahrzeug durch tiefes Wasser fährt (Wasserpegel oberhalb der Entlüftung), kühlt sich u.a. natürlich das Getriebe ab, die Luft im Gehäuse "zieht sich zusammen" und saugt dann über die Entlüftung ordentlich Wasser rein...
Bei den Achsen und dem Verteilergetriebe ist es genau so ==> Öl auf Wasser kontrollieren!

Thorty

Aber warum kommt an der Entlüftung Wasser ins Getriebe.
Sollte das nicht so gebaut sein das Überdruck raus kann aber nix rein kommt.
Kann man ja nie durchs Wasser fahren, wenn es etwas tiefer ist.

 

[Thorty]

dann sollten die Entlüftungsschläuche verlängert werden und deren Enden an möglichst sichere Positionen gebaut werden...

 

[ThomasW]

Eigentlich ist ja so eine Art Rückschlagkappe auf den Schlauchenden, aber denen traue ich nicht.

Mit dem Verlängern bzw. Hochlegen der Schläuche, wie Thorty schon schrieb, bist Du auf der sicheren Seite.


Mal davon abgesehen kommt die Wattiefe, die Jeep angibt, ja auch nicht von ungefähr... ;-)

 

[Antrax]

kurzer zwischenbericht,

auto steht nun die fünfte woche beim vertragshändler
haben drei wochen gebraucht um einen fehler zu finden
dann waren sie der meinung das getriebe wäre defekt
hatte einen fehler angezeigt welcher auch nicht zu löschen ging
am letzten freitag wurde neues getriebe eingebaut,
probefahrt........... 140kmh, auto wird heiß und schält ins notprogramm
gut, nicht mehr bei 100 kmh sondern bei 140, ist aber auch kalt draußen

nun wollen sie noch einmal den viscolüfter wechseln

sind nun schon 10 wochen zwangspause am stück

hilfe

 

[HMMWV]

teufelskarre die du da hast

wer zahlt denn nun das nicht defekte getriebe????? immerhin hast du nun wieder etwas ausgeschlossen!

 

[Mucke]

ist wohl ein sturrer Bog ... deine Ziege

 

[Antrax]

Bin mal gespannt was mit dem bezahlen wird.
Am Anfang hieß es mal, fehlversuche 150 €.
Fehler ist ja noch nicht gefunden

 

[Ray]

Bin mal gespannt was mit dem bezahlen wird.
Am Anfang hieß es mal, fehlversuche 150 €.
Fehler ist ja noch nicht gefunden

Wie jetzt, du sollst die Unfähigkeit der Werkstatt mit 150EUR bezahlen? Das ist ja die Lizenz zum Geld drucken.

 

[Mucke]

Naja die Werkstätten sind schon verückt und bei uns alle bescheuert. Nicht gelogen war Heute mehrmals bei verschiedene Reifen-Werkstättet um a. 50 min. für 2 Reifen zu wuchten.
Die gehören alle So Doof sind die..... Ich könnte euch Stories erzählen die klaubt man nicht... WORTLOS.. Ich bin bald ausgerastet, und beim letzten bin ich einfach wieder weg gefahren. War mir grad schei. egal.

Ich hoffe die wissen was Sie an deinem Auto machen.. Also ich lasse meins nicht mehr aus den Augen ......

 

[TenHouse]

Also ich lasse meins nicht mehr aus den Augen

richtig ... ist das einzige, was man machen kann ... wobei bei ein Reparatur, die 1 Tag oder mehr dauert wird schon schwierig, wenn man den Mechanikern ständig auf der Pelle hängt.

Wobei ich bei einer "freien" Werkstatt durchaus Verständnis habe: Mein Kollege arbeitet bei einem rot/weiß/blauen Dienst und da stapfen die Leute manchmal mit einer Erwartungshaltung rein, daß dir schlecht wird ... und ich glaube, daß die Trefferquote dort noch relativ hoch ist ... dennoch kann eine erfolglose Fehlersuche, wenn sie eine Mindestdauer überschreitet nicht kostenfrei sein.

Bei einem Vertragshändler hingegen hätte ich eine ganz andere Erwartungshaltung: Hier erwarte ich soviel KnowHow, daß bei geschildertem Fehlerbild eine so hohe Sachkenntnis vorhanden ist, daß der Keks schnell und zügig gegessen ist.

Ich verlange ja von einem Metzger auch keine Herzklappenoperation !

 

[Antrax]

Wie jetzt, du sollst die Unfähigkeit der Werkstatt mit 150EUR bezahlen? Das ist ja die Lizenz zum Geld drucken.

Die 150 € sind ja noch das wenigste, wer bezahlt das neue Getriebe. Und wer soll den Fehler jetzt finden wenn es schon Jeep nicht schafft.