Jeep Wrangler YJ 4.0 Bremsen

[catmanjag]

Gut, ich denke dann können wir die Variante "Bremsschläuche" als Verursacher verwerfen.

 

[Bodo XJ]

Gut, ich denke dann können wir die Variante "Bremsschläuche" als Verursacher verwerfen.

... ich habe da Bakalit im Ohr.

Mal grundsätzlich und Objekt-unabhängig:
Bei der neuen Variante sollte man evtl. in Richtung Stahl wechseln.
Subjektiv ist es den Mehrpreis wert, speziell ein 'Festbacken' eher Geschichte

 

[gemmy]

Das Problem mit den beidseitig festgehenden Kolben hatte ich auch, ohne Standzeit. Das einzige das ich nachvollziehen konnte, war, dass meine Holde vom Cleanpark zurück kam, mit wunderschön glänzenden felgen, und meinte die hätten jetzt so nen Super dupper neuen Felgenreiniger.....ich hab dann den Wechsel auf Bremssättel mit Stahlkolben vollzogen. Ich glaube Raybestos Element 3 wenn ich mich richtig erinnere.

 

[Dave1989]

Jo. Raybestos bietet schon Bremssättel mit Stahlkolben an. Gibt aber auch Überholungssätze von Frenkit meine ich... Da ist dann auch der Stahlkolben bei. Wenn der Rest des Sattels noch in Ordnung ist.

 

[Carlo-ZJ]

Ich bin auf die Marke RAYBESTOS gestoßen, leider gibt es bei den neuen nur noch vorne links.

Über die Teilenummersuche ist vorne rechts bestellbar.

• RAYBESTOS FRC10186N links
• RAYBESTOS FRC10185N rechts

 

[Pawluscha]

Über die Teilenummersuche ist vorne rechts bestellbar.

• RAYBESTOS FRC10186N links
• RAYBESTOS FRC10185N rechts

Danke dir. Aber beim Link für den rechten, kommt folgendes:



Am Wochenende gibt es die Bilder und dann entscheiden wir, hoffentlich alle gemeinsam, was nun das endgültige Problem ist

 

[Carlo-ZJ]

Aber beim Link für den rechten, kommt folgendes:

Oh da war ich zu voreilig und hätte nochmal die Seite Aktualisieren sollen...

 

[gemmy]

weiß jemand ob die Ultra Power Sättel stahlkolben haben?

 

[Pawluscha]

So liebe Gemeinde,

heute habe ich die Zeit gefunden mal ein paar Bilder zu machen, in der Hoffnung, dass mir jemand sagen kann, was jetzt das genaue Problem sein könnte.
Ich habe den Sattel abgemacht und versucht die Beläge „zurückzuziehen“ - keine Chance. Auch nicht mit Werkzeug oder sonstigem.
Was sagt ihr, kann man die Scheiben und Beläge noch verwenden?

 

[catmanjag]

Die Scheiben sind mal warm geworden - das sieht man. Wenn sie nicht schlagen würde ich die weiter fahren, entweder verschleißen sie sehr schnell oder eben nicht. Beläge sehen für mich nicht kritisch aus.
Ich meine man kann am oberen inneren Belagträger eine Kerbe erkennen, aber katastrophal finde ich die nicht grad.

 

[CarstenM]

Belagträger sind wirklich unauffällig.

Ich denke die Zange(n) sind hin. Scheiben und Klötze würde ich so auch nochmal austesten. Sieht nicht so schlimm aus wie ich dachte.
(aber man soll ja nicht "dachten")

Achte drauf, wenn du die Sättel neu machst, das oben im Reservior immer genug Bremsflüssigkeit ist. Nicht das das mal leer läuft.

So kannst Du auch gerne insgesamt die Flüssigkeit mal durchtauschen. (Kann ja nicht schaden)

 

[Pawluscha]

Die Scheiben sind mal warm geworden - das sieht man. Wenn sie nicht schlagen würde ich die weiter fahren, entweder verschleißen sie sehr schnell oder eben nicht. Beläge sehen für mich nicht kritisch aus.
Ich meine man kann am oberen inneren Belagträger eine Kerbe erkennen, aber katastrophal finde ich die nicht grad.

Ich bin maximal 8 Kilometer gebremst gefahren damit, hatte die Sorge, dass die in den Müll müssen… werde ich antesten.

Belagträger sind wirklich unauffällig.

Ich denke die Zange(n) sind hin. Scheiben und Klötze würde ich so auch nochmal austesten. Sieht nicht so schlimm aus wie ich dachte.
(aber man soll ja nicht "dachten")

Achte drauf, wenn du die Sättel neu machst, das oben im Reservior immer genug Bremsflüssigkeit ist. Nicht das das mal leer läuft.

So kannst Du auch gerne insgesamt die Flüssigkeit mal durchtauschen. (Kann ja nicht schaden)

Die Bremsflüssigkeit wurde nach dem frame off natürlich komplett neu aufgefüllt bzw. getauscht und anschließend entlüftet.
Ich werde die Tage bei rockauto neue Bremssattel bestellen, in der Hoffnung, dass der Fehler danach endgültig beseitigt ist. Natürlich muss ich das System dann wieder befüllen und neu entlüften. Kann ich es eigentlich mit diesem Entlüftungsgerät machen? Oder muss es manuell passieren, mit Schraube auf, Bremsen, Schraube zu usw.?

 

[CarstenM]

Kannst Du so oder so machen.
Falls Du ABS hast, sollte der Block niemalsnie leer laufen. Sonst brauchst nen DRB III. Aber wenn Du eh schon alles neu hattest....

Ich entlüfte Klassisch.... Deckel oben auf, Nachlaufflasche drauf, unten Entlüftung auf und zu und im Auto übt das Kind bremsen.

 

[Pawluscha]

Oh da war ich zu voreilig und hätte nochmal die Seite Aktualisieren sollen...

Wie lange dauert so ein restock bei Rockauto eigentlich? Vorne rechts nach wie vor nicht bestellbar…

 

[Carlo-ZJ]

Wie lange dauert so ein restock bei Rockauto eigentlich? Vorne rechts nach wie vor nicht bestellbar…

Kann man Pauschal nicht sagen, kann auch sein dass die restlos entfallen sind.

 

[Pawluscha]

Kann man Pauschal nicht sagen, kann auch sein dass die restlos entfallen sind.

Das wäre eine bittere Pille…
Hast du eine Alternative oder eine Empfehlung für eine andere Marke? Oder sagst du einfach dann die generalüberholten kaufen?

 

[Carlo-ZJ]

Würde dann wohl die Powerstopp nehmen.
More Information for POWER STOP NS4339

Die sind halt rot.

 

[Pawluscha]

Würde dann wohl die Powerstopp nehmen.
More Information for POWER STOP NS4339

Die sind halt rot.

Meinst du die sind besser als die generalüberholten Raybestos?

 

[Carlo-ZJ]

Ich hab neue Raybestos Element 3 Sättel gekauft.
Powerstopp Sättel hätte ich mir wegen der Farbe nie gekauft. Hab die auch nie in echt gesehen.

Deshalb kann ich nicht beurteilen ob die besser schlechter oder gleich sind. Ist eigentlich in deinem Fall nun eh unerheblich da es den linken Raybestos Element 3 Sättel nicht mehr/ gerade nicht gibt - du brauchst aber jetzt neue Sättel.

Besser als generalüberholte werden sie bestimmt sein.

 

[Pawluscha]

Ich hab neue Raybestos Element 3 Sättel gekauft.
Powerstopp Sättel hätte ich mir wegen der Farbe nie gekauft. Hab die auch nie in echt gesehen.

Deshalb kann ich nicht beurteilen ob die besser schlechter oder gleich sind. Ist eigentlich in deinem Fall nun eh unerheblich da es den linken Raybestos Element 3 Sättel nicht mehr/ gerade nicht gibt - du brauchst aber jetzt neue Sättel.

Besser als generalüberholte werden sie bestimmt sein.

Was muss ich eigentlich beachten wenn ich die Sättel und Bremsen einbaue im Bezug auf Schmierung? Muss etwas geschmiert werden wie z.B. die Lauffläche der Bremsbeläge? Mit was schmiert man?