JEEP Wrangler JL 2.0 T-GDI (Steuerkette oder Zahnriemen)

[Jagdgeschwader]

Bedauerlicherweise kann ich nirgendwo im Forum eine Information zu dem Nockenwellenantrieb (Steuerkette oder Zahnriemen) finden.
Der Verkaufsberater in dem von mir favorisierten JEEP-Autohaus teilte mir mit, es sei eine Steuerkette verbaut. Sämtliche Informationen
seitens des www (z. B. Auto, Motor und Sport) sagen aber, es ist ein Zahnriemen verbaut. Kann mir bitte jemand sagen, was denn nun unter der Haube des Fahrzeuges für den Nockenwellenantrieb zuständig ist? An dieser Stelle schon einmal einen herzlichen Dank von meiner Seite. Sollte dieses Thema schon einmal aufgekommen sein, ich habe leider nichts finden können ...

 

[V8Jeeper]

Hallo,
schau doch mal hier nach

Gruß Ramon

https://www.jeep.de/mopar/wartung

 

[Jagdgeschwader]

Hallo Ramon,
leider sind auf der Seite nur die Wartungspakete aufgeführt.
Nichts über Steuerkette bzw. Zahnriemen zu finden ...

 

[V8Jeeper]

Na da muss doch was stehn wann der Zahnriemen gewechselt werden soll (falls vorhanden) wenn nicht , dann Kette und ein Wechsel ist nicht nötig.

um was geht es dir denn?

 

[nomercy346]

Kette.

 

[Jagdgeschwader]

@ Ramon
Mir geht es eigentlich nur darum, als dass ich sehr gerne wüsste, was denn nun in dem Fahrzeug verbaut ist.
Ein Zahnriemen muss für gewöhnlich nach bestimmten Intervallen gewechselt werden (Kosten).
Eine Steuerkette ist nicht so wartungsintensiv. Jedenfalls habe ich die Erfahrung bei meinen diversen bisher gefahrenen Fahrzeugen gemacht.

 

[Jagdgeschwader]

@nomercy346
Woher weißt du das? Gibt es irgendwelche Literatur oder irgendwelche zuverlässigen Quellen im Internet?
Auf jeden Fall an dieser Stelle schon mal einen herzlichen Dank für deine prompte Antwort.

 

[nomercy346]

@nomercy346
Woher weißt du das? Gibt es irgendwelche Literatur oder irgendwelche zuverlässigen Quellen im Internet?
Auf jeden Fall an dieser Stelle schon mal einen herzlichen Dank für deine prompte Antwort.

Google bemühen
https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=168

 

[nomercy346]

@nomercy346
Woher weißt du das? Gibt es irgendwelche Literatur oder irgendwelche zuverlässigen Quellen im Internet?
Auf jeden Fall an dieser Stelle schon mal einen herzlichen Dank für deine prompte Antwort.

US-Hersteller sind auch nicht für großzügigen Verbau von Zahnriemen bekannt

 

[TangoRomeo7688]

2.0 TGDi = Steuerkette

2.2 CRD = Steuerzahnriemen ( nach 5 Jahren zu erneuern - steht auf den wartungsplänen erst im 6.Jahr drauf, ist aber falsch. Nach Werkstatthandbuch nach 5 Jahren zu erneuern )

Gruß

Tobias

 

[Jagdgeschwader]

@nomercy346
KLASSE!!! JETZT bin ich ausreichend informiert.
Vielen herzlichen Dank für die Informatio.

 

[Jagdgeschwader]

@TangoRomeo7688
Auch für deine Information einen herzlichen Dank!

 

[jeep-kolben-treiber]

Der FCA 2.0 GDI hat von Borg Warner den "Next Generation" Steuerketten Antrieb. Hoffentlich ist der Robuster als VW / BMW . Aber da der Motor ca 5 Jahre am Markt ist und bisher habe ich nicht negatives gehört.

Gruß
Stephan

 

[Wuchtbrumme]

In den letzten Jahren haben sich Steuerketten auch nicht als unproblematisch erwiesen. Wohl aufgrund Einsparmassnahmen zu immer dünneren Ketten.
Aktuell würde ich den Zahnriemen bevorzugen, da der Wechsel unproblematischer ist. Bei meinem habe ich den bei 130000 gewechselt. Ich denke das war das einzige Mal.

 

[Grefenius]

In den letzten Jahren haben sich Steuerketten auch nicht als unproblematisch erwiesen. [...]
Aktuell würde ich den Zahnriemen bevorzugen [...]

In der Tat haben die Zahnriemenantriebe eine beachtliche Entwicklung zum Besseren hinter sich in den letzten Jahrzehnten. Habe meinen vorschriftsmäßig nach 190.000km wechseln lassen ohne offensichtliche Schädigungen. Auch ich würde dem Zahnriemenantrieb derzeit den Vorzug geben vor einem modernen Kettenantrieb.

"Ich denke das war das einzige Mal."

Sehe ich ebenso.