Hilfe neue Hinterache, Kardarnwelle passt nicht

[nangnang]

Hallo, an alle.
Habe mir letzte Woche bei Hans Basting, in Holland ne Hinterachse mit Kardarn und ne Stargas-Polaris Gasanlage geholt.
Ich habe nen 4.0 Limited gebaut in 9/97 RHD - Rechtslenker, das weiss der Hans auch! Habe von Ihm Gas & Achse
von 5.2 bekommen. Also habe ich gestern an die Hi-achse getauscht, heute stelle ich fest das der 5.2er Kardarn ca. 4cm
zu lang ist, läst sich ohne probs ins VTG ein schieben aber hinten zulang! Nun wollte ich die 4.0 Welle nehmen aber das
Kreuzgelenk was an die Hi-achse geschraubt wird ist kleiner! Dann hab ich die längen von beiden Hi-achsen gemessen
( von Deckelkannte bis kardarn also die Hi-achsglocke. Jetzt bin ich voll von den Socken die 4.0 ist 27cm lang
die 5.2 30cm. Also wie krieg ich den dicken zum rollen?
Ach ja mit dem Pandartstab ( heist der so? geht von Karosse schräg zur achse ) hab ichs mir einfach gemacht da an
meiner Karosse links & rechts die Halterungen waren, hab ich ihn einfach gedreht so brauchte ich an der achse nicht
schweissen. Ist doch okay, oder?
Bitte drauche dringen HILFE.

Danke Mario

 

[jakyj]

Deine kardanwellen müßten beide zu lang sein
die vom 5,2er ist ja deutlich zu lang und deine alte muss auch zu lang sein, wenn der yoke der neuen Achse 3cm weiter von der diffmitte weg ist
Dir bleibt also nix anderes übrig als die welle mit passendem gelenk kürzen zu lassen, denk bitte dran das die achse auch einfedern können muss ohne das das schiebestück im VTG sofort anschlägt

Ach ja mit dem Pandartstab ( heist der so? geht von Karosse schräg zur achse ) hab ichs mir einfach gemacht da an
meiner Karosse links & rechts die Halterungen waren, hab ich ihn einfach gedreht so brauchte ich an der achse nicht
schweissen. Ist doch okay, oder?

Nein ist es nicht
die panhardstäbe müssen an beiden achsen in verschiedene richtungen laufen.
Sind sie beide an der gleichen seite der Karosse befestigt wandert deine Karosse beim federn nach links und rechts, der schwerpunkt des fahrzuegs ist dann nicht mehr über der mitte der achsen

 

[mysticranger]

und das wäre schon schade- bei einer achse die sicher erst 68tsd gelaufen hat

Woher der David das wohl weiss...

Ist die Glaskugel wohl zurück vom Polieren...

 

[jakyj]

david hat eben extra nen kaffee aufgesetzt um im kaffeesatz zu lesen

 

[nangnang]

Danke, Alex und David, habe bis grad versucht die aufnahme vom Hi (yoke?) zu tauschen passt nicht!
Geroemti Pandadartstap verrstanden, mein antrieb passt schweiss ich um aber nur dann.
Ist die achse den kompertibrel zum 4.0 ? Was kostet Kardarn kürzen? Wer hat ne 4.0 achse?
Danke
Jeep Freunde Mario

 

[catmanjag]

Es gibt zum Beispiel Kombigelenke, bei denen sind die Stege unterschiedlich lang. Obs dann von der Länge her passt ist eine andere Frage.

BTW: Ist es nicht möglich das sein 4.0 z.B. ein AW4 drin hat welches etwas länger ist als das 44er oder 46er oder was auch immer am Achtender hängt? Dazu noch die Mehrlänge des DiffHalses (jetzt D44A?).......?

Bevor Du da weiter Teile kaufst und tauscht und schweißt und schraubst - warum die neue Achse? Ich ahne ja was........

 

[mysticranger]

Bevor Du da weiter Teile kaufst und tauscht und schweißt und schraubst - warum die neue Achse? Ich ahne ja was........

Gordon, du ahnst richtig...
K.L.I.C.K.
Manche haben es einfach nicht besser verdient...

 

[catmanjag]

Ja, das hatte ich auch in Erinnerung; Hinterachse und Gasanlage von Hans - das hast' doch schonmal irgendwo gelesen???

 

[cherokee xj]

( aber km nachvollziehbar )

Insider...

 

[catmanjag]

aber die war versprochen-obwohl sie liegt immer noch hier-

Aber eine Steckachse fehlt...........?!?

 

[catmanjag]

Psst - (wenn man das geschickt dreht hast Du vielleicht bald einen neuen Kunden - ich hab gehört solche Achsen gehen für ungefähr 650 weg - Engländer ja noch teurer........ Oder im Tausch gegen eine 5.2er Achse mit garantierter Laufleistung und eine Gasanlage und Wertausgleich..... ) Was?? Ach, nix......

 

[mysticranger]

ich will sehen wo so ein teil raus ist- dann weiss ichs- und noch besser ich wills fahren das teil bevor ich hand an leg
auch wenn ich dann nicht drinsteck- so weiss ich aber was is und was nicht

... sagte der Schlachter und wetzte das Beil äh die Flex...

Vielleicht hast ja bald nen zweiten Engländer zum schlachten...
Soll ganz gut in Schuss sein...
Nur ne falsche Hinterachse drin...

 

[v8man]

Hello,

wieso willst du mich schlacten...

Vielleicht hast ja bald nen zweiten Engländer zum schlachten...nur wiel ich eine engländer bin

 

[nangnang]

Morgen
Hab die halbe Nacht überlegt.
Glaub ich such mir heut ne Firma die mir den Kardarn kürzt, wohne bei Korbach 34497 habt ihr ne adr. für mich
in der Gegend? was kostet sowas?
Die grosse Mutter von hi-achse weches Drehmoment?

Danke
Mario

 

[mysticranger]

Morgen
Hab die halbe Nacht überlegt.
Glaub ich such mir heut ne Firma die mir den Kardarn kürzt, wohne bei Korbach 34497 habt ihr ne adr. für mich
in der Gegend? was kostet sowas?
Die grosse Mutter von hi-achse weches Drehmoment?

Danke
Mario

Ich denke das kostet genausoviel wie die alte Achse neu lagern zu lassen.
Mal im Ernst, wenn Du noch ein paar Hunnies durch den Kamin jagen willst mach das.

Ansonsten: GEH DEINE ALTE ACHSE LAGERN LASSEN...
Aber das ist das letzte was ich jetzt hier sage.
Viel Spass noch.

 

[jakyj]

Du hast den Yoke abgeschraubt?
Jetzt ist es völlig egal welche Achse du von nem Profi richten läßt, die Arbeit ist bei beiden die gleiche
bzw ich würd dir noch 100 Taler für die achse von Hans geben.
Das du den Yoke angefasst hast war milde gesagt ein ganz großer Fehler, jetzt muss irgendjemand die ganze achse zerlegen und neu einstellen, dabei sollte man auch gleich die Lager mitmachen, wird dich wenn du es von nem Profi machen läßt 500-700€ kosten (material + lohn)

der yoke wird nicht per drehmoment eingestellt sondern per schleppmoment

achja, kardanwelle kürzen wäre unter 100€ gewesen
die angesprochen conversion-gelenke gibt es zwar, aber die hätten dich nicht vor dem achse kürzen bewahrt

 

[jakyj]

was passiert wenn man den yoke zu fest anzieht kann man bei mir im carport bewundern, dort liegt so ein Trum wo die fachwerkstatt gepfuscht hat,
da hat sich das diffgehäuse um die achsrohre gedreht
bei weiterverwenden der alten stauchhülse ist es nicht unwahrscheinlich das man den yoke zu fest anknallt

 

[mysticranger]

was passiert wenn man den yoke zu fest anzieht kann man bei mir im carport bewundern, dort liegt so ein Trum wo die fachwerkstatt gepfuscht hat,
da hat sich das diffgehäuse um die achsrohre gedreht

Foddo!!!
Das muss ich sehen...

 

[jakyj]

gibt's am WE

 

[nangnang]

Hallo,
ich war bei dem ehemaligen Jeephändler bei uns in Korbach die machen zwar jetzt mit Reisemobilen aber einer von der
alten Manschaft ist noch da. der meinte ich soll die nummern auf der achse vergleichen die müsten gleich sein, sonst stimmt die--- übersetzung--- nicht! Bin jetzt ganz kirre. Ist das so? Hab mir anderes auto geliehen bin also wieder mobil.
Dem Hans Basting habe ich gemailt ---------- suche Hinterachse für Grand Cherokee 4.0 Limited Bj. 9/97 RHD --- --- Er mailt zurück
------- habe ich kostet 650------ ich fahre hin, ergibt mir achse und kardarn sagt ist ne verstärkte vom 5.2 past alles, und ich bedanke mich auch noch für die " verstärkung". Sollte ihm die scheiße vor die Füße schmeissen mein Geld nehmen und? Alte Instandsetzen? oder passende 4,0l kaufen?

Problem meine alte ist echt platt sind von den Zähnen schon die kanten an drei ecken abgebrochen und natürlich auch
spähne drinn da müsste das ganze innenleben neu, es soll angeblich auch oft die Lager im achsgehäuse eingelaufen sein weil alu somit gehäuse auch kaputt. Sagte man mir bei ex-chrysler, so kam ich halt auf ne gebrauchte.

Habe ich orginal ne Dana 35 ? mit 3,55
Hat der 5,2 ne Dana 44 ? mit 3,73 was stimmt eigentlich DAVID hast du die RICHTIGE für mich?


Danke und Gru? an alle

Mario ( ich heul gleich, ne ne, nicht wegen so was.)