Härtere Federn

[didi-hh]

Hi @ all
Gibt's für den Grand härtere Federn ??Wäre ja eine Alternative zu anderen Dämpfern.Soll allerdings Serienhöhe,also Original,sein.Alternativ Federn anderer Hersteller.Bin für alle Infos dankbar.

Gruß aus Hamburg

Dieter

 

[dhr]

Federn vs. Daempfer ??? ich glaube Du hast nicht verstanden was die einzelnen Komponenten im Fahrwerk machen ... - was ist denn Dein eigentliches Problem ?

 

[honka]

härtere federn machen nur snn, wenn du ständig schwer beladen rumfährst.

gute stossdämpfer sind für den normalen betrieb viel hilfreicher, die wirken wunder beim fahrverhalten...

 

[didi-hh]

Federn vs. Daempfer ??? ich glaube Du hast nicht verstanden was die einzelnen Komponenten im Fahrwerk machen ... - was ist denn Dein eigentliches Problem ?

Hi @dhr
Mit ersterem hast Du mit Sicherheit recht.Das 2. ist nicht wirklich ein Problem:ich möchte 265/75R15 in Serienhöhe fahren.Mein Dicker hat aber trotz neuer Dämpfer eine starke "Nick-Tendenz".Federwegsbegrenzer wären eine Möglichkeit,härtere Dämpfer auch.Meine Überlegung war einfach eine Kombination aus Bilstein oder Koni's und etwas härteren Federn - und nein,ich möchte keine Fahrwerksabstimmung wie bei meinem ehemaligen A6,der war einfach nur "hart".

Gruß aus Hamburg

Dieter

 

[dhr]

Nicken oder Rollen ?? Also Laengs- oder Querachse ? Gegen das Rollen helfen verstaerkte Querstabilisatoren, gegen Nicken umsichtigeres Fahren

 

[winzer]

@didi
Meinst Du mit Nick-Tendenz das seitliche Wanken oder das Eintauchen beim Bremsen?
Das seitliche Wanken kann man fast völlig eliminieren mit einer Kombination aus Bilstein Stossdämpfern und ADCO Swaybars (das sind die Stabilisatoren). Ich hatte erst die Bilstein alleine drin und da war est besser als davor aber erst mit den Stabi´s wurde es richtig fein. Ist dann aber im Gelände eine müde Möhre, da kaum noch Verschränkung.
Wenn´s denn härtere Federn sein sollen sollten doch die Auflastungsfedern reichen. Müssten ja mittlerweile preisgünstig im Outlet zu haben sein.
Gruss, Rolf

 

[didi-hh]

Nicken oder Rollen ?? Also Laengs- oder Querachse ? Gegen das Rollen helfen verstaerkte Querstabilisatoren, gegen Nicken umsichtigeres Fahren

Umsichtiges Fahren ,wird aber für den TÜVer aber kein Argument sein.Schließlich soll der Reifen nicht am Kotflügel schraben!Also doch Federwegsbegrenzer?

Gruß aus Hamburg

Dieter

 

[TDiesler]

gute stossdämpfer sind für den normalen betrieb viel hilfreicher, die wirken wunder beim fahrverhalten...

So wie der Pickup in Deiner Animation

 

[deadman]

Warum der Stress? Warum nicht einfach Spacer verbauen?

 

[TDiesler]

Warum der Stress? Warum nicht einfach Spacer verbauen?

Da gabs kürzlich nen Thread, dass Spacer nicht härter machen.
Ich am XJ empfand es aber so.

 

[dhr]

ich möchte 265/75R15 in Serienhöhe fahren.

wer lesen kann ist klar im Vorteil Bei der Reifengroesse solltest Du eventuell ueber Spacer nachdenken.

 

[deadman]

Da gabs kürzlich nen Thread, dass Spacer nicht härter machen.
Ich am XJ empfand es aber so.

Es geht nicht um härter machen...

- Er möchte in etwa 31x10.5er fahren.
- laut Signatur auch höher werden -> nicht nur Eisdiele

...also warum versucht man verzweifelt die Gummis auf Serienhöhe unter zu bekommen, vielleicht sogar den Federweg begrenzen - Wenn man doch einfach Spacer reinhauen kann?

 

[TDiesler]

Spacer sind auch die günstigste Variante beim Granny etwas an Höhe gewinnen.

Zusätzlich wird er härter, bei mir zumindest ( vorne )