XJ Bj. 1998 2,5 TD härtere Federn hinten und Chiptuning

[novemberrain]

Hallo Leute,

lese seit einiger Zeit mit Begeisterung dieses Forum und möchte mir hier als begeisteter XJ-User ein paar Ratschläge holen.

Ich habe einen 2,5 TD Bj. 1998 seit ca. einem Jahr. Der Vorbesitzer hat den Jeep wirklich geliebt und ihn mir in einem Top-Zustand verkauft. Ich will nun aber die weichen und somit oft schwer zu fahrenden Blattfedern erneuern lassen oder auch selbst Hand anlegen. Was könnt Ihr da empfehlen? Ich nutze auch oft einen Hänger.
Weiterhin möchte ich meinem 2,5 TD etwas mehr Leben einhauchen. Wer hat damit Erfahrung und an wen kann ich mich da wenden?

Ich wäre über Kontaktadressen oder Internetseiten, sowie Eure Meinungen sehr dankbar.

Viele Grüsse von der Ostsee novemberrain

 

[xj-jeeper]

Hi and here,

Federn bekommst Du bei den üblichen Verdächtigen klick z.b das Banner oben an
Wenn Du es etwas höher willst, ich hätte noch einen Satz Rancho Blattfedern in der Garage sind etwa 1,5" höher.
Eigentlich liegt da noch ein FW mix rum. Untere Längslenker Trailmaster und 3" Federn Vorne und die Blattfedern. Wenn ich richtig suche sollte da auch noch Dämpfer sein, glaube ich
:top:

 

[grey-wolf]

Falls er den Kram nicht haben will und das auch in meinen passt, was willst du für die Blattfedern und was haben sie runter?

 

[Kurtla]

Weiterhin möchte ich meinem 2,5 TD etwas mehr Leben einhauchen. Wer hat damit Erfahrung und an wen kann ich mich da wenden?

Vergiss es, mach´s nicht



Gruß Kurt :top:

 

[Bone]

HI

eine Leistungssteigerung über das Steuergerät gibts bei RSW.

Ich würd es aber auch nicht tun, da der 2,5er TD ja schon im Serienzustand thermisch hart an der Grenze ist. Wenn es aber unbedingt sein muss, dann nur mit Ölkühler und Ölthermometer.

Gruss Fritz

 

[Viethps]

Gruß an die Ostsee, ( Vorname ?)
da ja das Fahrwerk als zu weich empfunden wird und gleichzeitig von Hängerbetrieb die Rede ist, gibt es doch eigentlich nur eins:
- Entweder HD- Federpaket und rundherum sehr straffe Dämpfer ( procomp z. B. )
- Oder AAL ( Zusatzfederblatt in das Paket einsortieren ) und Dämpfer wie oben.
Höherlegen ist bei Hängerbetrieb ja unsinnig, der Kugelkopf steigt ja mit. Wenn man das mit höherer Stützlast ausgleichen will: Unvernünftig. Mindestens.

Seppl