Hab mir heute das 242er VTG......

[Flo]

Hallo, ich habe mir heute das 242er VTG aus dem 05/91er 4.0L Cherokee ausgebaut, der bei mir in der Gegend bei einer Autowerkstatt zum Schlachten stand. Was mich gewundert hat war das alle Schrauben trotz des alters sich wirklich gut lösen haben lassen. So gut nach 1 1/2 Stunden hatte ich es dann drausen. Mal schnell die Splines am Inputshaft gezählt, und es sind auch 23 Splines , jepp, juhu, ich hoffe nur noch das auch die lange passt aber mal sehen.! Den Preis hatte ich zuvor schon ausgemacht, und ich würd mal sagen für 300Euro ist es ein ganz tolles angebot gewesen. !! Da musst ich einfach zuschlagen!!

So nun kann ich, mal sehen wie das Wetter bleibt, hoffentlich am Wochenende meinen Ölwechsel machen. Motoröl mit Filter, Hinter-u. Vorderachsdiff.-öl hinten mit additiv,
Luftfilter, Zündkerzen, VTG mit 5W-50 und ATF + Sieb,..aber das ATF tausche ich natürlich erst wenn ich das VTG wieder drunter habe.

Something to do!! But i will go Offroad.!!!!

 

[flying]

des hab ich auch drinn, des rockt richtig beim V8

 

[Alkesh]

gibts eigentlich freilaufnaben für die d30? somit könnte man den antriebstrang dann vollständig entkoppeln.
ich glaube mal da was von warn gesehn zu haben.

 

[Ozymandias]

@carpal,

klar kannst du das jetzt einfach reinstecken, pfusch wärs aber trotzdem, du brauchst mindestens das Schaltsegment vom ZJ 242er damit die Anzeige im Bordcomputer wenigstens stimmt.

Teilenummer Chrysler; 4638949 kost etwa 60€.

Zusammen mit der vorderen Hälfte von deinem 249 inkl. Planetengetriebe ergibt sich dann ein wirklich funktionales VGT.

Grüessli Ozy


PS, ich hab 130€ bezahlt für ein 91er XJ Getriebe, die Dinger gibts ja wie Sand am Meer.

 

[mysticranger]

klar kannst du das jetzt einfach reinstecken, pfusch wärs aber trotzdem, du brauchst mindestens das Schaltsegment vom ZJ 242er damit die Anzeige im Bordcomputer wenigstens stimmt.

Teilenummer Chrysler; 4638949 kost etwa 60€.

Zusammen mit der vorderen Hälfte von deinem 249 inkl. Planetengetriebe ergibt sich dann ein wirklich funktionales VGT.

Erläuterst das mal genauers Ozy?
Ich hab der Not halber auch ein 91er 242er reingesteckt.
Bissel wurmt mich die fehlende Anzeige im Display...
Aber wie soll das 242er von 91 diese Anzeige schalten?
Der Allrad-Modus-Schalter vom 91er ist doch nur zweipolig und der ZJ brauchts vierpolig...

Bitte um Aufklärung...

 

[deadman]

Mein Mäusekino ist mit Duct-tape abgeklebt, und steht drauf: Kist läuft noch!
Brauch doch kein mensch das ding.

 

[mysticranger]

Brauch doch kein mensch das ding.

Brauchen und haben wollen sind zwei Paar Stiefel...

Wer brauchtn schon nen Jeep?

 

[duke]

wollt ich auch erst, aber die kulisse reicht ja völlig aus dafür.

 

[mysticranger]

Ja, aber die Kulisse hab ich auch nicht weil die gibts ja nirgends mehr...

 

[flying]

Erläuterst das mal genauers Ozy?
Ich hab der Not halber auch ein 91er 242er reingesteckt.
Bissel wurmt mich die fehlende Anzeige im Display...
Aber wie soll das 242er von 91 diese Anzeige schalten?
Der Allrad-Modus-Schalter vom 91er ist doch nur zweipolig und der ZJ brauchts vierpolig...

Bitte um Aufklärung...

du baust einfach den schalter vom 249er ins 242er und dann steckts du hinterm display einfach 2 stecker um und fertig ist das ding.

 

[Flo]

Danke für die Info,

dann werd ich mir wohl mal das Segment noch besoregn gehen.!! Die Abdeckung für die Schaltkullisse habe ich schon am Sonntag bei e-bähh in den USA per Sofortkauf gekauft, muss halt noch ca.1 Woche warten bis ich sie habe ,hat $24,99 US Dollar gekostet + $7,48 Dollar Versand

 

[mysticranger]

du baust einfach den schalter vom 249er ins 242er und dann steckts du hinterm display einfach 2 stecker um und fertig ist das ding.

Genau das geht nicht...
Weil die 91er Schaltgabel nur eine Schalterstellung schaltet...

@ carpaltunnel: Ich hoffe für Dich die Kulisse kommt nicht im selben Zustand an wie meine die ich damals in USA bestellt hab...

 

[Flo]

Ähhh


das hört sich ja gar nicht gut an!! aber bis jetzt kam bei mir immer alles heile an was ich in den USA gekauft hatte!!

 

[Flo]

Das ist die Schaltkulisse die ich gekauft habe!!!

 

[Ozymandias]

@ Mystic,

eben du brauchst das Schaltsegment dessen Teilenummer ich oben gepostet habe UND die vordere Hälfte deines 249er (inkl. des 4-poligen Schalters) und schon hast du ein originales ZJ 242 wie es damals vom Band lief.
Den anderen (XJ) Schalter hinten am VGT kannst ausbauen und wegschmeissen, das Loch mittels Blindstopfen verschliessen, dadurch schaltet das Getriebe auch gleich nochmal leichter weil nix mehr auf die Schaltstange drückt.

Ganz easy und funktioniert mit jedem x-beliebigen 242 ausser dem aus dem WJ weil der WJ keinen Anschluss mehr hat fürs Tachosignal.

Grüessle Ozy

 

[flying]

Genau das geht nicht...
Weil die 91er Schaltgabel nur eine Schalterstellung schaltet...

@ carpaltunnel: Ich hoffe für Dich die Kulisse kommt nicht im selben Zustand an wie meine die ich damals in USA bestellt hab...

wieso gehts den dann bei mir? bin mir ehrlich gesagt nicht mehr sicher ob ich da was umgebaut hab! kann aber gut sein.
weil ich hab des innenleben vom 242er ins gehäuse vom 294er gebaut, weil die vtg eingangswelle vom 242er zu kurz war.
also die welle und gehäuse vom 249er genommen und den rest vom 242er. und dann hab ich auch einfach den schalter umbauen können und somit zeigt mein display alle schaltungen schön an

 

[Flo]

Hi danke Ozymandias:



werd ich so machen wie du geschrieben hast.!! Muss gleich morgen mal beim Jeep-Händler anrufen.

 

[Ozymandias]

@ Flying,

dann zeigt er dir aber immernoch nur die Hälfte an, ohne das Schaltsegment funzt das nicht, glaubs einfach.
Danach hast für jede Schaltstufe eine andere Anzeige auf dem Display.

 

[Ozymandias]

Und wenn man ganz pingelig sein will dann kann man sogar noch UNTER der Blende im Innenraum diese Kunststoffführung verbauen dann hat man auch noch die Raste in 4HF wie es sich gehört.

 

[mysticranger]

Danke für die ausführliche Antwort Ozy!
Das Schaltsegment, was darf ich mir darunter genau vorstellen?
Also wo ist das Teil anstelle von was verbaut?

Und wer hat ne Vorderhälfte von nem 249er für mich???