Hallo, habe den ganzen Artikel schon früher 2 x gelesen und teilweise befolgt. Wer wie ich "Cabin off" machen muss, um den Rahmen zu wechseln, hat fast jede Schraube (oder die abgeflexten Teile) einmal in der Hand und versucht, gute Schrauben in Edelstahl oder Grade 8 zu verwenden und nicht wieder den Schrott, den Chrysler einbaut. Was die bei GrandWagoneer da machen, kann kein Mensch bezahlen, aber es weist zumindest auf die schlimmsten Probleme in der Chrysler-Fertigung hin. Habe übrigens einen 86-er AMC Rahmen genommen, um Welten besser als mein 91-er Chrysler Rahmen. Demnächst steht die "Hochzeit" an ....