Goodyear Wrangler Silent Armors vs. Schnee und Winter?

[PET77]

Habe gerade mein 13" Pentastar Rubicon erhalten mit GY-Silent Armor (Ganz-Jahr Reifen) drauf. Vorab dachte ich, dass ich furs Winter mal auf Nokian Hakkapeliitta Winterreifen umrusten werde. Inzwischen aber habe ich von vielen Leute gehoert, dass es wirklich unnotig ist, da die GY-SA gut genug auch furs Winter sind. Hat jemand von hier erfahrung mit GY-SA im Winterbetrieb?
MfG,

 

[frauhansen]

Schau mal da...http://www.jeepforum.de/topic/85936-winterreifen-am-4x4-informationen-hintergrundwissen/?view=getnewpost
Da findest die Antwort unter dem Stichpunkt "Ganzjahresreifen"

 

[PET77]

Schau mal da...http://www.jeepforum.de/topic/85936-winterreifen-am-4x4-informationen-hintergrundwissen/?view=getnewpost
Da findest die Antwort unter dem Stichpunkt "Ganzjahresreifen"

 
Na ja, so was habe ich mir schon gedacht, aber... jemanden eigener Erfahrung jedoch werde viel mehr hilfreich

 

[Bernulf]

Hi,
 
ich habe den Goodyear Wrangler AT/SA .
http://www.goodyear.eu/de_de/tires/4x4/wrangler-at-sa/index.jsp?from=browse
Wir haben hier im Schwarzwald seit 2 Wochen ganz gut Schnee, bisher gibt es keine Probleme mit dem Reifen. Wir sind damit über 1000Km bei allen möglichen Straßenzuständen und im leichten Gelände gefahren. Allerdings hat der Wagen dauernden Allradantrieb.

 

[mercer]

Ich habe einen neuen Satz GY Wrangler Silent Armor (mit Schneeflocke) Anfang des Jahres bekommen. Ich dachte damit wäre dann Ruhe.

Allerdings müsste ich dann feststellen, das der Reifen bei Nässe und kalten Temperaturen doch schon deutliche Einbußen zu einem Winterreifen hat. Daraufhin habe ich einen Satz Conti Winter Cross Contact draufgezogen.

Da liegen Welten dazwischen. Der Conti ist bei Nässe, Schnee und glatter Fahrbahn ein Top Reifen. Mit dem Goodyear war es dagegen fahren wie auf "Rohen Eiern".

Meine Erfahrungen beruhen natürlich auf einem Einsatzgebiet in der Norddeutschen Tiefebene, d.h. Nutzung des Fahrzeuges auf verschneiten und vereisten Strassen. Im Tiefschnee und Gelände mag das ganze wieder anders aussehen.

Hoffe ich konnte helfen.

Gruß
Marcus

 

[PET77]

2 Leute, 2 verschiedene Meinungen. Was sollte Man jetzt tun? Warscheinlich probiere ich die GY/SA aus und nach einiger Zeit sehen wir...

 

[jpdio]

Den gelinkten thread lesen und die suche nutzen

 

[falko]

Also wenn es dir helfen sollte, ich hab auch den Conti cross contact wie der mercer. Allerdings nur 2 Wochen drauf gehabt. Als ich nämlich im ersten Winter mit meinem dicken (2008/2009) aus der Parklücke vor'm Haus raus wollte ich es nicht geklappt hat,(es lag nur schnee), habe ich sie ohne schlechtes gewissen eingelagert. Seit dem Fahr ich meine Cooper stt auch als Winterreifen. Und bis jetzt noch keine großen Probleme..

 

[Tim]

Da wo Du wohnst und hinfährst - gibt es da auch Schnee und Eis? Das ist die einzige Frage, die Du Dir stellen solltest. Das beantwortet dann gleichzeitig auch Deine Frage nach Winterreifen.
 
 
Ach ja - Ganzjahresreifen hatte ich auch mal. Genau einen Tag mit Schnee. Danach sind sie freiwillig zur Entsorgungsstelle gewandert...

 

[Captain56]

Es gibt nur eine Antwort: Egal, welch ein Fahrzeug, Alljahresreifen sind weder im Sommer noch im Winter die richtige Wahl. Ich habe die GY nach 500 KM Winterbetrieb fast verschenkt, um sie los zu werden. Ein Drama gegenüber echten Winterreifen. Allerdings bei Schneematsch.
 
Captain

 

[krille77]

Ich fahre jetzt die originalen GoodYear Wrangler SA den 3. Winter ohne Problem im Großraum Berlin. Habe damals per Mail bei GY angefragt ob man den Reifen im Winter fahren kann und dies wurde mir auch bestätigt. Bei Nässe ist er mir schon des Öfteren ausgebrochen. Ein echter WR wird natürlich besser sein aber eigentlich kannste Dir die Kohle sparen.

 

[Tim]

... aber eigentlich kannste Dir die Kohle sparen.

 
Je nach dem wo er so rumfährt könnte das ganz heftig in die Hose gehen. Er soll doch mal ansagen, wo er überhaupt herkommt... Solange sind alle Aussagen für die Katz...

 

[Bernulf]

Hi,
 
@PET77
wenn du nicht ins Gelände willst, kauf dir einen Satz Winterräder mit Schneeflocke, dann hast du ein gutes Gewissen.
 
Wir haben noch drei andere Fahrzeuge, alle mit Winterreifen, 2x Frontantrieb, 1x Heckantrieb  nur der Jeep hat AT.
Der Jeep kommt am besten durch den Winter. Kann sein, dass es mit Winterreifen noch besser geht, aber die taugen im Gelände und im Tiefschnee nichts.
 

 

[TimothyKess]

Zb in Luxembourg ist der Goodyear in Ordnung, es liegt nicht viel Schnee und wenn es liegt dann habe ich auch keine Problem damit!! Im Richtigen Schnee läuft er super. Wenn es glatt wird dann rutsch jeder. Match und regen ist eben drauf zu arten weil er dann gerne ausbricht. Aber es ist ein Jeep kein pussy wagen

 

[PET77]

Hallo Leute und danke fuer Ihre Beitrage! 
Ich komme aus Brussels, aber oftmals fahre ich im Winter in die Alps order in der Richtung Ost/Nord-Europa. D.h. ich will nicht mit diesen Reifen ins Tiefschnee oder Off-road fahren. Oftmals im Winter befinde ich mich jedoch irgendwo, wo Schnee auf der Strasse liegt. Genau fuer diese Falle werde ich gerne sicher sein, dass die GY/SA "gut genug" dafuer sind, oder es zu riskant ist die zu fahren...
Fuers Tiefschnee werden auf jeden Fall MT Reifen besser, das ist klar - ohnehin habe ich schon Satz Felgen fuer die Cooper STT gekauft)) Diese werde ich jedoch nicht als Winterreifen benutzen.

 

[Newlyhere]

Hallo,
 
ich hatte die GY Silent Armour drauf, mich aber für den Winter für die Nokian Hakkapeliitta (245/75/17) entschieden, also auf die Originalfelgen draufmontiert. Der Entschluss kam ziemlich schnell, da ich auf nasser Fahrbahn als es dann kälter wurde viel gerutscht bin. War nicht witzig, vor allem auf der Autobahnauffahrt, wenn du dem Sattelzug neben dir auf 20 cm nahe rutscht...  
 
Und ich kann eindeutig bestätigen, dass der Nokian ganz hervorragende Tiefschnee Qualitäten besitzt!! Ich war gestern mit dem Jeep im Wald und bin da durch ca. 40 cm Schnee geackert, Berg mit geschätzen 10 % Steigung war auch dabei (auf ziemlicher Länge), rauf und runter überhaupt kein Problem, bremsen auch kein Thema. Auf gerader Strecke auf der schneebedeckten Strasse natürlich der Hit. Endlich traut man sich wieder gescheit fahren ...
 
Grüße, Iris
 
 

 

[jschildg]

Hallo,

Also ich habe auch die GY auf der Rubicon und testete am Wochenende wie dieser sich im Schnee verhält. War eigentlich zufrieden, sogar Steigungen meisterte er nach dem Stillstand locker (jedoch im 4H)
Bei Nässe muss man seine Geschwindigkeit anpassen, ist halt auch wegen dem Hinterrad.

Habe erst 1000km mit dem Reifen runter, bin jedoch positiv überrascht.

MfG
Sleepy

 

[JEEPSander]

Conti cross contac

Die gibt es so und es gibt die Conti cross contact WINTER
Das sind die reinen Winterreifen.
Und nochmal
Kohle spart man nicht viel wenn man keine Winterreifen kauft, denn..............
Ob ich im Winter den 2.Satz (Winterreifen) abfahre oder nur den einen Satz ist völlig Wurscht
Denn Abfahren tun sich beide Reifen.
Winterreifen sind meist auch billiger da kleiner!
Und wenn es knallt ohne reine Winterreifen, wo es unter Umsänden nicht geknallt hätte mit WR ist das Ersparte meisten hin!
 
Wenn man einen Zweitwagen hat und den einen bei Eis und Schnee zuhause läßt , dann könnten solche Alljahresreifen funktionieren

 

[ninja]

Nur mal so, es gab auch schon Tests in denen diese Ganzjahresreifen im Winter besser abgeschnitten haben als Winterreifen.
Weil auch bei den Winterreifen gibt es himmelweite Unterschiede.

 

[ehueb]

Wie kessti schon geschrieben hat, der Wrangler ist kein
Pussy-Wagen. Habe 3Winter den GY-SA gefahren, ohne
Probleme. Natuerlich mit der notwendigen Vorraussicht.
Wenn 2,3Tonnen bei Schnee schieben, dann schrumpft
der Vorteil eines Winterreifen zum AT auf ein Minimum.
Fahre jetzt Cooper S/T MAXX und habe auch noch keine
Probleme. Bei Glaette natuerlich mit 4H. Sollte es in 
285/70/17 einen Super-Winterreifen geben, der zudem
auch gute Gelaendeeigenschaften hat und auch vom Profil
her optisch gut zum Wrangler passt, wuerde ich mir das evt.
ueberlegen. Moechte natuerlich nicht, das auf den Reifen meines
in USA gebauten Fahrzeugs Yokohama, oder aehnliches steht.
Deswegen, weiter vorrausschauend fahren.