Gladiator 2020 - es wird konkreter ...

[MonsieurCB]

https://www.cnet.com/roadshow/news/jeep-gladiator-european-sales-2020/
 
...also, wenn DAS Monster hier auch mit einem scheibenwischertauglichen VIERzylinder-Knirps angeboten wird, dann schmolle ich. Hugh!

 

[cougar63]

... unter einem Bild in der Bilderserie steht dass "das Ding" hier mit einem
V6 verfügbar sein wird... was für ein häßliches Teil! Um mal hier in D zu bleiben,
mit der Schüssel könnten wohl 2-3 der üblichen Verdächtigen auf St. Pauli die
Strasse rauf und runter fahren aber sonst?
Aber gut, die Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so!

 

[tom28865]

Moin,
stimmt Geschmäcker sind verschieden und ich finde den Gladiator keineswegs häßlich. Freue mich darauf dieses cools Teil hier live zu sehen.
In US ist der 3.0 CRD eingeplant und mit dem wäre er doch angemessen unterwegs..
T.

 

[SirLancelot]

Moin,
stimmt Geschmäcker sind verschieden und ich finde den Gladiator keineswegs häßlich. Freue mich darauf dieses cools Teil hier live zu sehen.
In US ist der 3.0 CRD eingeplant und mit dem wäre er doch angemessen unterwegs..
T.

Dito, der Gladiator wird auf jeden Fall Probe gefahren.
Darüber hinaus: Beim Defender gab's auch den kurzen 90er, den viertürigen 110er, und den 130er mit Pritsche und Plane.
Da kann ich mich jedenfalls nicht an ähnliche Anfeindungen wie Anfangs beim viertürigen Wrangler und jetzt dem Gladiator erinnern?

Wrangler ist Wrangler (und Gladiator).

VG

Kai

 

[OldTom]

Also mir gefällt das Gerät auch nicht besonders. Aber mal abwarten wie es sich in der Realität präsentiert.
Mit dem 3.0CRD V6 wäre er bestimmt nicht untermotorisiert. Allerdings bin ich mir nicht sichert ob er die EURO 6Dtemp bekommen wird und dann gibt es in Deutschland wahrscheinlich doch nur einen kleinen aufgeblasen Minimotor mit einen Hubraum so große wie das Volumen einer Gießkanne für Zimmerpflanzen. Schau'n wir mal.

 

[lowrhinebuddy]

Der Mercedes X ist auch nicht eben eine Augenweide, darüber hinaus noch zu gleichen Teilen ein Renault und ein Datsun. Und trotzdem kaufen die Leuts die Schüssel. So ähnlich könnte es auch beim Gladiator gehen...

 

[tom28865]

Moin,
häh - wieso soll er keine 6d temp Zulassung bekommen ? Ist doch der gleiche Motor wie im GC und da hat er die Zulassung problemlos bekommen?
 
Ich bin auch gewiß kein Fan von mini-Hubraum-Motörchen.Aber wenn ich an mein letztes "vor-Jeep"-Auto denke (Honda Accord Coupe, 200PS/3.0 V6 Benziner ohne jegliche Aufladung) dann inzwischen doch lieber "mit" (Aufladung) oder eben mehr Hubraum als hierzulande sozialverträglich.
 
By the way, schon witzig das hierzulande so viele empört "oh nein" rufen, während er im Heimatland anscheinend sehr wohlwollend empfangen wird?
Naja, Jeep ist nicht auf die paar Verkäufe hierzulande angewiesen und baut nur was sich verkauft.
 
Wenn wir mal im echten Norden auf dem Land wohnen, könnte ich mir einen Gladiator sehr gut als Ergänzung zum GC Summit vorstellen.
 
Jedem Tierchen sein Pläsierchen... wenn mir wichtig wäre was andere für gut halten würde ich nicht Jeep fahren. Peace und einen sonnigen Sonntag!
 
T.

 

[GrandCherokee93]

Moin,
häh - wieso soll er keine 6d temp Zulassung bekommen ? Ist doch der gleiche Motor wie im GC und da hat er die Zulassung problemlos bekommen?
 
Ich bin auch gewiß kein Fan von mini-Hubraum-Motörchen.Aber wenn ich an mein letztes "vor-Jeep"-Auto denke (Honda Accord Coupe, 200PS/3.0 V6 Benziner ohne jegliche Aufladung) dann inzwischen doch lieber "mit" (Aufladung) oder eben mehr Hubraum als hierzulande sozialverträglich.
 
By the way, schon witzig das hierzulande so viele empört "oh nein" rufen, während er im Heimatland anscheinend sehr wohlwollend empfangen wird?
Naja, Jeep ist nicht auf die paar Verkäufe hierzulande angewiesen und baut nur was sich verkauft.
 
Wenn wir mal im echten Norden auf dem Land wohnen, könnte ich mir einen Gladiator sehr gut als Ergänzung zum GC Summit vorstellen.
 
Jedem Tierchen sein Pläsierchen... wenn mir wichtig wäre was andere für gut halten würde ich nicht Jeep fahren. Peace und einen sonnigen Sonntag!
 
T.

Der kommt da drüben nur so gut an, weil der umgebaut geil aussieht. Stock ist das Teil einfach hässlich.

 

[OldTom]

 
 - wieso soll er keine 6d temp Zulassung bekommen ? Ist doch der gleiche Motor wie im GC und da hat er die Zulassung problemlos bekommen?
...

Hat der CG tatsächlich 6d temp?
Wenn ja, ist das natürlich kein Problem mit dem CRD im Gladiator.

 

[Urgestein]

Mag ja sein das der irgendwo was uriges hat. Aber wenn ich überhaupt die heutigen Wrangler betrachte mit dem ganzen Plastikscheiß dann bin ich generell weit davon weg.

Geht nichts über die ehrlichen, alten CJ

 

[tom28865]

Hat der CG tatsächlich 6d temp?
Wenn ja, ist das natürlich kein Problem mit dem CRD im Gladiator.

 
Moin,
yeep. Der GC CRD hat jetzt 6d temp und das beschert dem Käufer eine höhere Kfz-Steuer .
Unser baugleicher GC mit AdBlue als TZ aus 7/2018 hat noch die 6b und kostet deshalb nur soviel wie unser 3.0 CRD WH vorher :thefinger_red:
Hmm, höre ich da gerade den Finanzminister kichern...?
 
T.