Getriebeölwechsel

[xman]

Guten Abend

Ich möchte kein Problem melden, aber zu Abwechslung über ein gutes Ereignis berichten und zwar ich habe mich für eine Getriebespülung entschieden in einer freien Werkstatt und war überrascht wie dreckig mein Ölwanne war bei Km 112000. Ich hatte keine Probleme, gefühlt schaltet der Wagen besser vor allem wenn er kalt ist.

 

[GCSummitDulmania]

Hast du nach Tim Eckart gewechselt?

 

[xman]

Es wurden 20 Liter Öl verbraucht zum Spülen, kein spezieller Reiniger gebraucht. (Ich glaube das entspricht der TimEckart Methode)
Ich versuche demnächst ein paar Bilder hochzuladen

 

[xman]

Hier ein paar Bilder

 

[xman]

Hier ein paar Bilder

So war das Öl vor der Spülung

 

[BigDaddy911]

Es wurden 20 Liter Öl verbraucht zum Spülen, kein spezieller Reiniger gebraucht. (Ich glaube das entspricht der TimEckart Methode)
Ich versuche demnächst ein paar Bilder hochzuladen

Wenn man nur mit Öl spült ist das nicht nach Tim Eckhardt seiner Methode. Bei dem werden immer Reiniger mit reingegeben !!

 

[xman]

Also es ist definitiv ohne Reiniger
Wiedermal was gelernt

 

[TonyJeep]

ist es eigentlich möglich das ZF Getriebe selbst zu resetten?

Oder mit JSCAN?

Danke

 

[Nyne1526]

ist es eigentlich möglich das ZF Getriebe selbst zu resetten?

Oder mit JSCAN?

Danke

Yap

 

[Steira]

1) jeder getriebehersteller rät von der verwendung von zusätzen jeglicher art ab
2) zu 100% lassen sich die reiniger auch nicht aus dem getriebe rausspülen
3) ein wechsel alle 50000km ist sinnvoller, als bei 120000km aufwändig zu spülen.
4) ein reset der adaptionswerte ist eig. unnötig. das getriebe lernt selbstständig. da das getriebe ja auch einem natürlichen verschleiss unterliegt, ist die adaption von alten gelernten wert auf neuen gelernten wert meist schneller, als wenn die werte resetiert werden.
die lernwerte werden immer nur zu 50% angepasst. somit ergibt sich eine relativ rasche anpassung an den sollwert, ohne diesen jemals erreichen zu können.
5) die ökwanne gibt es für überschaubares geld bei jeder zf vertretung. die versenden auch. ist meist günstiger als im netz, und garantiert ein originalteil.

 

[TonyJeep]

@Nyne1526

Danke

Also Reset Adaption Values

Für was wird dann der Quick Learn Prozess benötigt in short & long?
Danke

 

[Steira]

siehe punkt 4 in post #70

aber jeder wie er möchte…..

 

[TonyJeep]

siehe punkt 4 in post #70

aber jeder wie er möchte…..

habe ich gelesen.
Nur der Hersteller also ZF setzt die Werte auch zurück nach einem Ölwechsel.
Und der macht das sicherlich nicht ohne Grund.
Habe erst vorgestern ein ausführliches Gespräch mit einem Meister von ZF Nürnberg darüber.
Denke schon das diese sich etwas intensiver mit dieser Thematik auskennen.

 

[Steira]

die apationswerte kompensieren das ansprechen der kupplungen. da sich diese verschleissbedingt ändern, ist das ein lebenslanger zyklus. die kupplungen w erden nach einem wechsel des öls aber nicht dicker oder dünner. die eigenschaften des öls ändern sich geringfügig. ka, das teil schaltet geringfügig anders, ist aber nach 1-2 tagen wieder so wie vorher. die adaption läuft also gut und automatisch ab.
möchtest du die adaption etwas „anregen“, so kannst du hin und wieder manuell in das schaltgesehen eingreifen. wechselt du das öl so wie ich alle 50000km, so gibt es keine wirklichen unters chiede im schaltverhalten.

 

[Vancouver]

Also es ist definitiv ohne Reiniger
Wiedermal was gelernt

Dafür aber alles richtig gemacht.

Nicht jedes Getriebe / Schalteinheiten vertragen diese teilweise aggresiven Reiniger schadfrei. Ich spüle grundsätzlich auch nur mit frischem Öl durch bis das klar wieder unten rausläuft. Dann lieber öfters wechseln, dass erst gar kein "Gammel" im Getriebe entsteht.

 

[Nyne1526]

Wie oft ich das Adaptions Thema mit Detlef hatte

 

[TonyJeep]

Wie oft ich das Adaptions Thema mit Detlef hatte

und wie war das Ergebnis euer Diskussion?

Oder gibt es dazu einen Link zum nachlesen?

 

[Nyne1526]

und wie war das Ergebnis euer Diskussion?

Oder gibt es dazu einen Link zum nachlesen?

Gib hier in die Suche Getriebereset oder Ölwechsel oder irgendwas ein.
Ging eig in jedem Thread so

 

[boldor]

Bei meinem WK2 steht auch demnächst ein Wechsel an (130000Km). Bisher habe ich immer nach der Art (auch beim WH) gespült das am Filtereingang ein Schlauch befestigt wurde. Dieser dann in einem Behälter, mit der 1,5 - 2 Fachen Ölmenge, gesteckt. Großen Behälter, (Kinderbadewanne) unter das Getriebe gestellt und Motor gestartet. Öl wird dann aus Behälter gesaugt und durch Getriebe, Kühler usw. gedrückt und läuft dann aus dem offenen Getriebe in die Wanne. Motor laufen gelassen bis sauberes Öl raus kommt. Neuen Filter und Ölwanne wieder drauf und erforderliche Menge neues Öl rein. Hoffe das dass bei dem WK2 mit dem festen Filer in der neuen Wanne auch so klappt.

 

[CyberCrash]

Bietet ZF direkt auch eine Spülung an?

Ich wohne in Hamburg und die ZF Aftermarket Seite zeigt mir keine Suchergebnisse an. Hat jemand einen Tipp?