Getriebeölwechsel

[Saschakle]

Meine Granny schaltet nicht mehr sauber und ein Automatikgetriebeölwechsel muss durchgeführt werden
Da der Filter in der Ölwanne verbaut ist, benötigt man beim Getriebeölwechsel gleich eine neue Ölwanne
Diese soll bei Jeep ca 650€ kosten
Finde ich echt happig. Jemand eine Idee wo ich eine original ZF Ölwanne günstiger bekomme?
und wieviel Getriebeöl muss beim Wechsel wieder rein? Kennt jemand die Füllmenge?
Und welches Öl muss hier verwendet werden?
Für dieses Getriebe( 8HP70) wird ein spezielle Öl benötigt, jedenfalls nicht ATF+4

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GC Summit Bj. 2013 MY 2014
Diesel 3.0 CRD V6 250ps

 

[Saschakle]

Hab das hier bei eBay gefunden
Wäre das die richtige Wahl ?

https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-ZF...2500-JEEP-GRAND-CHEROKEE-8HP70-X/152807347344
https://www.ebay.de/itm/9-Liter-GET...9&pageci=5ad2c16d-78e1-4697-9da7-d383a0dc0a3d

 

[neuundkeinplan]

ich würde gleich eine Getriebespülung machen lassen ist besser fürs Getriebe.

 

[V8Jeeper]

Neue Ölwanne
lieber altes Auto
nee ist aber schon heftig

 

[Steira]

8-gang automat?
kannst bei zf direkt kaufen. inkl. benötigtes öl.
ölwanne unter 100€

 

[Saschakle]

Ok hab jetzt alles was ich brauche
8,3 Liter beim Automatikgetriebeölwechsel ist das korrekt?

sollte man wirklich auch eine Getriebespülung machen lassen? Da gehen die Meinungen ja immer auseinander

 

[Heftischlumpf]

Ich lasse in den nächsten Tagen eine Getriebeölspülung machen. Zahlreiche Berichte im Internet haben mich davon überzeugt. Beim Ölwechsel wird eben nur ein Teil des Öles getauscht und das neue Öl vermischt sich dann wieder mit dem Restaltöl und noch vorhandenem Abrieb, der nicht vom Magneten angezogen wird.
Die freie Werkstatatt hat mir einen Kostenvoranschlag von 850,00 € geschickt. Der größte Teil ist für kalkulierte 10 Liter Getriebeöl. Die 850,00 € setzen sich aus 160,00 für den Spülvorgang, Fehlerspeicher und Messwerte checken 37,00 €, 98,00 € für den Ölwannen-Kit, 16,00 € für en Filter und 400,00 € für´s Öl zusammen. Dazu noch die Abgabe für´s Zuschauen von Väterchen Staat (135,00 €) und fertig ist die Rechnung. Der Ölpreis variiert dann je nach tatsächlich benötigter Menge.
Erfahrungswerte wie sich das ganze Fährt könnte ich frühestens Ende November liefern.

Meine Zusatzüberlegung ist noch, ob ich auch an den Diffs (vorne, hinten, mitte) das Öl tauschen lassen sollte. Hier geht´s ja um das selbe Thema Life-Time oder nicht.... Kann hier auch jemand Erfahrungswerte liefern?

 

[Nyne1526]

Macht es euch doch nicht so schwer. Fahrt da hin wo die Leute sich mit dem Getriebe und dem Spülen wirklich auskennen.

https://aftermarket.zf.com/de/de/af.../weltweites-netzwerk/deutschland/#image_map_1

 

[catmanjag]

Wenn bei 100tkm die lifetime deines Autos abgelaufen ist - entsprechend der Lesart der Hersteller - brauchst Du das Difföl auch nicht zu wechseln - getreu dem Motto "Nach mir die Sintflut".
Wenn das Auto aber etwas länger bei dir bleiben sollte macht ein Ölwechsel, egal in welchem Bauteil, durchaus Sinn....

 

[Saschakle]

Verteilergetriebeölwechsel muss ich jetzt auch noch machen lassen
Da ist dann das ATF+4 die richtige Wahl oder?

 

[Steira]

zf wäre empfehlenswert. zumal das öl dort keine 40€/l kostet
der ölfilter ist in der ölwanne integriert. kann also nicht zu deinem getriebe gehören.
grundsätzlich sind die zf getriebe recht abriebsarm. ein ölwechel mit ölwanne/filter sollte ausreichen. hab grad bei meinem gewechselt. nach 56000km sah das recht gut aus. wenig abrieb auf den magneten.
einziges problem sind die 4 vorderen schrauben der ölwanne. die sind quasi nicht zugänglich. ziemliche frickelei die aus und einzuschrauben.

 

[Heftischlumpf]

Ich sprech den "doppelten Filter" (in Wanne und separat" auf dem Kostenvoranschlag bei der Fahrzeugabgabe an. Was den Ölpreis angeht, bin ich von meinem freundlichen anderes gewöhnt, weshalb das erstmal für mich ok ist. Über die Schrauben mach ich mir keine Gedanken. Dafür geht der Dicke ja in eine Werkstatt und ich mach das nicht bei mir auf dem Hof. Die Werkstatt ist lt. anderen Kunden ohnehin dafür bekannt, meistens unter dem Kostenvoranschlag zu bleiben. Ich lass mich mal überraschen und bin guter Dinge.

Noch ne Anmerkung zu den Diffs? oder wäre der Wechsel nur für´s Gewissen. Ich meine immer, die Kisten sollten ja für ganz andere Dinge (Gelände, hohe Geschwindigkeiten,...) ausgelegt sein, als für was sie im Alltag meist gebraucht werden (Straße und Sonntagsfahrt...)

Ich berichte nach dem Wechsel über Preis und Veränderung im Schaltverhalten...

 

[catmanjag]

Bei Hänger/Autobahnbetrieb wechselt man das Achsöl eher jährlich......im Gelände, sofern es nass war, auch schon mal nach dem Einsatz.....

Mal ehrlich, in die Achse gehen keine 2 Liter Öl, so groß kann der Kostenfaktor doch gar nicht sein......in welchem Forum bin ich hier eigentlich?

 

[cougar63]

Kurze Frage, mein GC ist der 3.6er von 2012, weiss jemand welches Getriebe der
drin hat und ob da auch der Filter in der Ölwanne fest verbaut ist?
Der braucht auch einen Ölwechsel mit Spülung, hab hier nur noch keinen
in der Nähe gefunden der das auch macht...

 

[Heftischlumpf]

@catmanjag: In einem Forum in welchem auch interessierte Laien anwesend sind, die sich für Ihr Auto etwas mehr interessieren und gerne Bescheid wissen ob der freundliche auch einigermaßen Berät. Also immer locker durch die Hose atmen.
Mir ist schon bewusst, dass ich keine Mittelklasse fahre und dass der Spaß was kosten darf.
Es geht hauptsächlich um die Sinnhaftigkeit. Nach der ATG-Spülung gibts als Verwöhnprogramm noch frisches Öl für die Diffs und das VTG. Dafür ruft der Freundliche übrigens 560 € auf. Was mir relativ ist, dem ein oder anderen aber die monatliche Finanzplanung durcheinander bringen könnte.
So Long ... schau mr mal wie’s anschließend flutscht.

 

[Berndb]

Hi !
Habe einen 2011er mit gleichem Motor und der hat ein W5A580 Getriebe.Ich meine , daß der Filter bei diesem Getriebe nicht in der Ölwanne , sondern separat verbaut ist.Spiele auch mit dem Gedanken eine Ölspülung machen zu lassen , habe aber erst gute 60000km drauf und warte bis zum Sommer.
Thomas

 

[cougar63]

Hi !
Habe einen 2011er mit gleichem Motor und der hat ein W5A580 Getriebe.Ich meine , daß der Filter bei diesem Getriebe nicht in der Ölwanne , sondern separat verbaut ist.

Ja, da sollte der Filter extra verbaut sein. Ist das Getriebe irgendwo mit einer Plakette o.ä.
versehen auf der steht welches drin ist?
Unser hat rd. 93.000km drauf und nun will ich es spülen.
Hab heute übrigens bei unserem Jeephändler nachgefragt, Getriebeölwechsel machen
die aber nur ohne Spülung... warum man das spülen sollte usw, traurige Frage.

 

[Steira]

spülung macht doch nur bei extremer verschmutzung oder extremer laufleistung sinn. bis 100000km reicht ein normaler wechsel mit filter.

 

[Berndb]

Hallo nochmals !
Ich habe die Daten von der Seite VIN decoder - Vindecoderz
.Da gibst Du deine Fahrgestell- Nr ein und bekommst alle Daten über Dein Auto zum Zeitpunkt der Auslieferung.

 

[wuestenfuchser]

Meinen vorigen 300C habe ich 500000km gefahren. Nie eine Getriebeölspülung. Und nie irgendein Problem mit dem Getriebe.