Getribe schaltet nicht

[huskie01]

Hallo,

das Getriebe von meinem 95 Zj schaltet nicht nicht weiter. Dadurch treibt er dem Fiskus unnötig noch mehr Geld in den Rachen.
Also das Problem ist, wenn ich Gas gebe sollte er ja irgendwann einmal in den nächsten Gang schalten. Tut er aber ab und zu nicht. Dann steht die Verbrauchsanzeige auf 99 liter und er dreht wie der Teufel und schaltet nicht weiter. (Elektronik)
Hat jemand dafür eine Lösung

grüsse Achim

 

[JGCH]

Was für ein Motor haste denn drin???

Ich weiß nicht, aber ich denke mal dass es kein Elektrinikproblem ist, denn wenn du einen 5.2er hast, wäre dass das 46RH Getriebe, was Hydraulisch und nicht elektronisch wie das 46RE im Facelift Grand (ab 96) gesteuert wird.

 

[Ozymandias]

Wieviel Kilometer?

Wurden alle Wartungsdienste am Getriebe gemacht, alle 40'000 Öl&Filter gewechselt?

 

[huskie01]

jau es ist ein 5,2.
getriebeöl ist vor 3 monaten bei Mercedes gewechselt worden.
mit der Elektronik war nur eine Vermutung. Da er, wenn er normal schaltet zeigt er den richtigen Durchschnittsverbrauch an, wenn er nicht schalten will geht er auf 99 liter.
achim

 

[marlboroman]

getriebeöl ist vor 3 monaten bei Mercedes gewechselt worden.
mit der Elektronik war nur eine Vermutung. Da er, wenn er normal schaltet zeigt er den richtigen Durchschnittsverbrauch an, wenn er nicht schalten will geht er auf 99 liter.

versteh ich nicht

schaltet er nun oder nicht,hat mercedes das richtige öl reingefüllt ?

und die verbrauchsanzeige ist bei dem thema unwichtig

 

[blini]

also die benzinanzeige hat mal mit sicherheit nix mit der getriebeschalterei zu tun !! 95er v8 hat das 46rh getriebe und da is nix elektrisch was den hydraulikdruck regelt.
a bisserl mehr input auf das schaltverhalten wär aber doch besser.
fakten:
also er schaltet nur hi und da nicht in die 2te
in welchem betriebszustand macht er nicht, kalt-warm?
hat er zusätzlich einen schaltverzögerung wenn er dann schaltet ?
getriebeölstand geprüft ?
tv kabel samt rückstellfeder gecheckt ?
solenoidleitung samt stecker brauchst eigentlich nicht checken weil dein getriebe kein reglerdruck magnetventil besitzt.
und und und, a bisserl mehr input halt

 

[Passi]

Sitzt unter dem Getriebeölfilter nicht ein Regler, der das mit dem Schalten regelt (Sorry für mein Halbwissen)
Könnte das nichts damit zutun haben?

 

[blini]

95er v8 hat das 46rh getriebe und da is nix elektrisch was den hydraulikdruck regelt.

Sitzt unter dem Getriebeölfilter nicht ein Regler, der das mit dem Schalten regelt (Sorry für mein Halbwissen)
Könnte das nichts damit zutun haben?

hallooooooo aufwachen !!

der governor sitzt ganz hinten im od und regelt den hauptdruck mechanisch durch ein ventil um das durch die zentrifugalkraft immer weiter aufmacht

erst im face lift fällt diese hydraulikeinheit weg und wird am ventilkörper durch ein pulsierendes magnetventil das bestromt wird gesteuert

 

[Passi]

aha, ok. Dann hab ich einen Facelift

 

[blini]

aha, ok. Dann hab ich einen Facelift

jepp... 96 ist schon face geliftet
zum vergleich das elektrische mir magnetventil und fühlet

 

[Passi]

Ja genau das meinte ich.
wenn das aber bei dem 95er mechanisch geregelt wird, könnte doch vielleicht irgendetwas dazwischen hängen(Spähnchen...)

 

[huskie01]

hallo,
ich hab ja nicht behauptet das die elektrik was damit zu tun hat. Ist halt nur so wenn er nicht in den nächsten Gang schaltet das die Anzeige auf 99 steht.
Und wenn er mal wieder schaltet läuft die Anzeige normal. Das hat mich etwas verwundert.
Also er macht das, ich sag mal, wie er will. Mal läuft er und schaltet normal. Kaum fährst du wieder an schaltet er nicht. Dann geht der Tacho auch mal eben aus.
Getriebefilter hab ich den jungs von mercedes dazu gegeben und hoffe das sie den auch verwendet haben.
Ölstand ist in Ordnung. Das Wägelchen hat im übrigen 180 tausend km runter.
Vielleicht gibt es dort aber ein Sensor oder etwas anderes Federchen oder ähnliches was nicht immer will???

grüsse Achim

 

[Passi]

Also deine Verbrauchanzeige hat wirklich nichts damit zu tun und das kann ich dir sogar sagen .
Wie der Tacho geht aus....du meinst deine Anzeige oben am Himmel oder?
Musst du deine Mercedes Jungs mal fragen, was sie da verbaut haben.

 

[huskie01]

nen ne,

richtig die Tachoanzeige, sprich die Nadel fällt auf Null. Und in der Anzeige am Dachhimmel die Verbrauchsanzeige auf 99.
das ist schon sehr seltsam, net war.
Ich bin schon drauf und dran den Schaltverweigerer zu den Abzockern von chrysler zu bringen

Achim

 

[Passi]

Also da muss ich echt passen.....so gut kenn ich mich auch noch nicht aus.
Aber warte erstmal was die Profis hier sagen bevor du zu deinem freundl. fährst.
Bist hier in guten Händen.
Aber ich bin echt mal gespannt wie die Sache da aus geht(nichts für ungut)

 

[macosx]

ich hatte auch so ein problem
bei mir hat er nicht mehr über die zweite geschaltet!
problem: die batteriespannung fiel bei starten unter 9V
da stürtzte die boardelektronik ab und es entstanden fehler die gar nich da waren
zum selbstschutz lies er mich nich mehr über die zweite schalten

wenn du die zündung einschaltest, ausschaltest, einschaltest, asuschaltest, einschaltest kommt der fehlercode


lg. macosx

 

[Ozymandias]

Wenn dein Tacho auf "0" fällt und gleichzeitig die Anzeige auf 99 geht dann ist wohl irgendwo da der Fehler zu suchen.
Impulsgeber oder so...

Ich würde sagen, beide Speedsensoren haben den Löffel geschmissen, wenns ein facelift wäre

2x, meine Rede.

 

[blini]

da is mit sicherheit was dran am wellendrehzahlfühler vom atg, der könnte eventuell die tankanzeige zum spinnen bringen, und am vtg den tacho.
aber schalten muß der automat autonom und unabhängig dessen.

 

[blini]

wenns kein facelift ist hast du recht, aber ich habe mich schon belehren lassen müssen und facelifter mit EZ 95 gesehen, deshalb wäre die Klärung welches Modell es ist erstmal das Wichtigste bevor das Ratespiel weiter geht

natürlich, das wär halt vorerst zu klären obs nicht dochn face lifter ist.
ich kenn sogar einen v8 pre facler mit dem aw4.

 

[jakyj]

natürlich, das wär halt vorerst zu klären obs nicht dochn face lifter ist.
ich kenn sogar einen v8 pre facler mit dem aw4.

wer soll das sein?