Geräusche aus dem Motorraum

[Ulrich]

habe seit ein paar Tagen "schabende " Geräusche vorne aus dem Motorraum

Irgendwie verabschiedet sich ein Lager.
Habe den Flachriemen mal runtergenommen...
Die Umlenkrollen sind es nicht, da erneuert.

LIMA dreht frei,
die WAPU nicht so ganz, ist aber dicht.

Muß die WAPU leicht duchdrehen oder frißt da langsam was, oder ??

 

[schauren]

Hi, bei mir hat mal der Ventilator am plastik geschliffen. Oder es ist die Viskokuplung, wenn sie ausgeleiert ist.

Gruß Laszlo

 

[Ulrich]

Ich habe einen E-Lüfter eingebaut,
schleifen tut auch nichts

Es ist eigentlich das typische Lagersterbefestfreßgeräusch
nur wo?
wie gesagt ich glaube es ist die WAPU, da sie nicht ganz reibungsfrei dreht

 

[headranger]

Ich habe einen E-Lüfter eingebaut,
schleifen tut auch nichts

Es ist eigentlich das typische Lagersterbefestfreßgeräusch
nur wo?
wie gesagt ich glaube es ist die WAPU, da sie nicht ganz reibungsfrei dreht

Dann wird die WaPu auch zu 90% die Geräuschursache sein.


Gruß
Hans

 

[EISI]

Austauschen! Besser jetzt als wenn se irgenwo nachts auf der Autobahn den Geist aufgibt.
Wenns oben auf den Banner klickst findste auch günstig eine.

 

[jeep.cj7]

sehe ich auch so, gleich tauschen...

 

[Thorty]

Hier mal ein alter Schraubertrick, aber ohne Gewähr:

Solche Geräusche kann man hervorragend mit einem Werkstattstethoskop lokalisieren. Ersatzweise (und mit viiieeeel VORSICHT!!!) kann man auch einfach einen langen Schraubendreher nehmen, die Klinge an das fragliche Lager halten und den Griff an das Ohr drücken, dann dürfte ziemlich schnell klar sein, welche Komponente bald fällig ist.
Aber: der Motor muss dabei laufen! Bitte bitte gaaaaaanz vorsichtig sein, damit du dich nicht an drehenden Teilen, Keilriemen oder dem Lüfter verletzt, oder mit dem Schraubendreher abrutschst...

Thorty

 

[Linedance]

Hier mal ein alter Schraubertrick, aber ohne Gewähr:

Solche Geräusche kann man hervorragend mit einem Werkstattstethoskop lokalisieren. Ersatzweise (und mit viiieeeel VORSICHT!!!) kann man auch einfach einen langen Schraubendreher nehmen, die Klinge an das fragliche Lager halten und den Griff an das Ohr drücken, dann dürfte ziemlich schnell klar sein, welche Komponente bald fällig ist.
Aber: der Motor muss dabei laufen! Bitte bitte gaaaaaanz vorsichtig sein, damit du dich nicht an drehenden Teilen, Keilriemen oder dem Lüfter verletzt, oder mit dem Schraubendreher abrutschst...

Thorty

"normales" Stethoskop geht auch.

Gruß,
Matthias

 

[Ulrich]

Ich habs schon mit einer Pappröhre versucht, bin mir aber nicht sicher.
Mit dem Schraubendreher ist schwierig da sich an der WAPU außen alles mitdreht.

Es wird ja täglich lauter

Stethoskop klingt gut (KFZ- Diagnostik)

WAPU geht ja noch, preislich gesehen.

 

[headranger]

Ich habs schon mit einer Pappröhre versucht, bin mir aber nicht sicher.
Mit dem Schraubendreher ist schwierig da sich an der WAPU außen alles mitdreht.

Es wird ja täglich lauter

Stethoskop klingt gut (KFZ- Diagnostik)

WAPU geht ja noch, preislich gesehen.

Ich benutze in solchen Fällen imm er noch die alte Wagenheberstange meines allerersten VW-Käfers aus dem Jahre des Herrn 1953.
Die Stange ist oben abgekröpft und so ist man mit dem Kopf bzw. Ohr etwas weiter von drehenden oder gefährlichen Teilen weg.

Gruß
Hans