GC Hemi Overland MY 2015 ist da ;-)

[QDGC]

So heute habe ich den GC abgeholt ;-)
 
Fazit: "Leider GEIL!"
Schnitt 16l/100km
 
Radio funktioniert perfekt.
Ebenso das NAVI und die Sprachsteuerung inkl. Bluetooth fürs Handy.
Ob die Staumeldung funktioniert kann ich nicht sagen die highways waren frei.
Der Softwarestand  14.25.5
Naviserver 9.10.2.400609
CMCVP4EU.NQFEU2013Q4;20131128
 
LG Klaus

 

[Bigdog]

@Frank ich habe im Gegensatz zu Dir ja auch den HEMI 5,7l  V8 drin das erklärt vielleicht die Preisdifferenz?
 
LG Klaus
 
 
Oh ja Klaus, das hatte ich Übersehen/-verdrängt. Dann ist der Preis zumindest ziehmlich gleich zum deutschen HEMI. Der Vorteil liegt dann in dem schon vorhandenen Mehr an Ausrüstung.
 
........ und immer gute Fahrt mit Deinem guten Stück.

 

[UweG]

Der Böschungswinkel von Overland und Summit sind doch gleich?

 
Erst mal Glückwunsch zum Hemi, QuadratDrive !!
Und allzeit gute Fahrt, vor allem knitterfrei.
 
@ Raufbold: Soweit ich informiert bin sind die Böschungswinkel nicht gleich. Daher rührt auch die Einstufung des Summit als PKW Kombi anstatt wie beim Overland als Geländewagen, woraus sich wiederum die geringere Anhängelast beim Summit ergibt. Deutsches Zulassungsrecht eben.
 
VG Uwe

 

[Raufbold]

Hi Uwe. Nach Angaben von Jeep Schweiz sind die Winkel exakt die selben, ich habe es wo anders verlinkt. Übrigens ist auch die Bodenfreiheit gleich.

Weshalb der Summit in DE als PKW gelistet wird und der Overland als Geländewagen, ist mir schleierhaft. Beim US-Modell würde ich es verstehen, da dieses die stabileren Abschlepphaken hat [emoji7]. Der Vorteil vom Overland ist in Europa nur, dass die Mopar Rockrails und die Bushwalker Fender besser montierbar sind. Aber so als Stock-Wagen ist er gleich geländegängig.

Grüße Martin

 

[SunShine31x]

Tja, ...Deutschland halt ....
 
 

 

[QDGC]

Liebe JEEP Enthusiaten,
 
der erste Tank ist verblasen und heute habe ich den Jeep mit Hilfe zweier Auffahrrampen mal von "unten" inspiziert
und insbesondere die Verschraubungen der beiden hinteren Skip Plates gecheckt.
Fazit eine Schraube war kurz vor dem Rausfallen!  drei Schrauben haben insgesamt gefehlt. ;-((
Da war die Montage der hinteren Skid Plates wohl gerade kurz vor der Mittagspause !?
 
Ich habe jeweils die beiden letzten verblieben Schrauben leicht gelöst, die Skid Plate anschließend ordentlich ausgerichtet
und konnte auch die gelockerte Schraube mit Loctite wieder fest verschrauben.
Außerdem habe ich noch 2 Dosen Konservierungsspray gerecht verteilt.

Bei der Unterboden Inspektion ist mir außerdem noch im Bereich direkt unterhalb der Motoroil Ablassschraube aufgefallen,
dass hier eine 24cm X 17cm große rechteckige Öffnung in der schwarzen Unterboden Kunststoffverkleidung vorhanden ist.

Irgendwie schaut das so aus als ob hier ein Kunststoffdeckel zum Verschluss dieser Öffnung fehlen würde?

Bitte gebt mir kurz Bescheid, ob das alles so seine Richtigkeit hat, oder ob da vielleicht doch eine Kunststoffabdeckung fehlt!?
Ich attache mal ein PIC zur besseren Erklärung.
Danke fürs Helfen!

LG Klaus
 

 

[Bigdog]

Müsste da nicht die Motorskidplate sitzen??!!

 

[QDGC]

Servus Frank,
 
also mit den ganzen Skid Plates geht es erst ein Stück weiter hinten los.
Wäre ja lustig wenn die auch noch fehlen würde.
Aber ist bei euch da diese Öffnung im Kunststoff Unterboden auch vorhanden, oder ist da eine Abdeckung drauf!?
Also das Loch ist wohl ab Werk bereits so gewollt habe ich gerade im web gefunden
 
Gibt es da einen E-Teile Übersichts Katalog im web wo ich mich da mal schlau machen.
Die Porsche AG hat das z.B. perfekt gemacht das kann man(n) perfekt nutzen.
 
LG Klaus
 

 

[exilschotte]

Hallo Klaus,
 
das "Loch" ist serienmäßig seit dem 2011er HEMI. Meiner hat es auch. Es scheint sich auch von der Kalkulation her bewährt zu haben, daß es das Facelift überlebt hat ...
 
Gute Fahrt wünscht,
 
WH1