Jeep Commander Overland 5,7 Hemi Getriebeschaden

[Shifty]

Hallo zusammen…
Ich hab nen ziemliches Problem. Wir haben uns im September dieses Jahres einen Commander 5,7 Hemi Bj:2010 gekauft und zwei Tage später nen Getriebeschaden bekommen ( nein keine Garantie etc. ). Jetzt suche ich über verschiedene Anbieter an das richtige Getriebe zu kommen, nur kann mir keiner sagen, welche Sorte in genau meinem Kfz verbaut wurde. Über meine Fahrzeugident.Nummer sowie über den Aufkleber mit der Getriebenummer können die in ihrem System nichts heraus finden. Hab gelesen dass im Kofferraum irgendwo nen Sticker versteckt ist, wo das Getriebe steht aber den konnte ich nicht finden. Ich kann aber auch nicht zwei Getriebe jetzt kaufen und auf gut Glück gucken welches passt. Hab leider nur das Fahrzeug was ich bewegen kann. Ich hoffe das hier jemand ist, der mir helfen kann… ich hab sonst keine Ahnung wo ich sonst noch gucken kann. Vielen Dank schon einmal und schöne Festtage.

 

[glennessa]

Hallo zusammen…
Ich hab nen ziemliches Problem. Wir haben uns im September dieses Jahres einen Commander 5,7 Hemi Bj:2010 gekauft und zwei Tage später nen Getriebeschaden bekommen ( nein keine Garantie etc. ). Jetzt suche ich über verschiedene Anbieter an das richtige Getriebe zu kommen, nur kann mir keiner sagen, welche Sorte in genau meinem Kfz verbaut wurde. Über meine Fahrzeugident.Nummer sowie über den Aufkleber mit der Getriebenummer können die in ihrem System nichts heraus finden. Hab gelesen dass im Kofferraum irgendwo nen Sticker versteckt ist, wo das Getriebe steht aber den konnte ich nicht finden. Ich kann aber auch nicht zwei Getriebe jetzt kaufen und auf gut Glück gucken welches passt. Hab leider nur das Fahrzeug was ich bewegen kann. Ich hoffe das hier jemand ist, der mir helfen kann… ich hab sonst keine Ahnung wo ich sonst noch gucken kann. Vielen Dank schon einmal und schöne Festtage.

"P52119978AA", dass ist die Getriebe-Teile-Nummer.

 

[Clonecommandercody]

545RFE

 

[Shifty]

Also für mich kompletter Noob .. ich brauch ein Getriebe bzw das Getriebe heißt 545RFE ? Und die Nummer die ich abfotografiert habe ist unbrauchbar gewesen?

 

[multigerd]

545RFE ist die Bezeichnung des Getriebes. Das heisst nicht, dass jedes 545RFE in dein Auto passt. Es kann durchaus für verschiedene Fahrzeuge auch verschiedene äussere Bauformen geben, mit und ohne Allrad z.B. oder für andere Motoren.
Das andere ist die Teilenummer, die exakt deinem Getriebe entsprechen sollte.

Was ist denn überhaupt der Schaden?
Ich würde mal einen Instandsetzer kontaktieren, das ist wesentlich erfolgversprechender als ein gebrauchtes zu suchen, was dann auch noch so funktioniert, wie es soll.

 

[sunbridge]

das Pech hatte ich auch, ich habe es Instand setzten lassen......

 

[glennessa]

Also für mich kompletter Noob .. ich brauch ein Getriebe bzw das Getriebe heißt 545RFE ? Und die Nummer die ich abfotografiert habe ist unbrauchbar gewesen?

Was glaubst du weshalb die Teilenummer auf dem Getriebe steht und weshalb hast du die Nr. fotografiert ? PS-. Was ist Noob ?

 

[cherokee xj]

PS-. Was ist Noob ?

"Noob“ ist die Kurzform für das englische Wort „Newbie“ und bedeutet so viel wie „Neuling“

Zurück zum Thema : das vorhandene ATG-Getriebe von einem qualifiziertem Spezialisten revidieren lassen.

Z.B. bei Yankee Motors : ===>>> Yankee Motors GmbH – Instandsetzungsbetrieb für amerikanische Motoren und Automatikgetriebe

Kalkuliere dabei grob geschätzt mit um die 2.500,00€ - 3.000,00€

 

[Dreamland]

Also die die nicht gefunden haben wie dein Getriebe heißt, da darfst du dein Auto nie wieder hin bringen.....

 

[Ivo76]

Und da du ja jetzt die schnelle Hilfe in deiner akuten Lage erhalten hast von den freundlichen Usern hier, lesen wir alle sehr gerne deine Vorstellung im entsprechenden Tread.

 

[sunbridge]

"Noob“ ist die Kurzform für das englische Wort „Newbie“ und bedeutet so viel wie „Neuling“

Zurück zum Thema : das vorhandene ATG-Getriebe von einem qualifiziertem Spezialisten revidieren lassen.

Z.B. bei Yankee Motors : ===>>> Yankee Motors GmbH – Instandsetzungsbetrieb für amerikanische Motoren und Automatikgetriebe

Kalkuliere dabei grob geschätzt mit um die 2.500,00€ - 3.000,00€

3000 Euro

 

[sunbridge]

das 545RFE ist ein Großseriengetriebe, das in vielen Amis verbaut wurde. Das Getriebe hat leider ein große Schwachstelle, der 4 und 5 Gang ist zu schwach ausgelegt, der 5. hat sogar nur 2 Kupplungsscheiben. Dann ist das Getriebe sehr empfindlich gegen niedrigen Ölstand.
Das ist das Fazit von 2 Jahren Probleme und Recherche, hauptsächlich in USA....

 

[Shifty]

Und da du ja jetzt die schnelle Hilfe in deiner akuten Lage erhalten hast von den freundlichen Usern hier, lesen wir alle sehr gerne deine Vorstellung im entsprechenden Tread.

Servus
Was genau meinst mit Vorstellung? Meinst Infos über mich? Auf meinem Profil findest das wichtigste.. Aber ja definitiv vielen Dank für die Antworten ..

 

[Shifty]

545RFE ist die Bezeichnung des Getriebes. Das heisst nicht, dass jedes 545RFE in dein Auto passt. Es kann durchaus für verschiedene Fahrzeuge auch verschiedene äussere Bauformen geben, mit und ohne Allrad z.B. oder für andere Motoren.
Das andere ist die Teilenummer, die exakt deinem Getriebe entsprechen sollte.

Was ist denn überhaupt der Schaden?
Ich würde mal einen Instandsetzer kontaktieren, das ist wesentlich erfolgversprechender als ein gebrauchtes zu suchen, was dann auch noch so funktioniert, wie es soll.

Ich habe das Problem das beim schalten der vierte Gang nen enormen Schlag macht. Zeitweise hat der sich dann auch verklemmt und das Auto hat nicht mehr in den 5. geschaltet. Ich habe jetzt nen neues Getriebe gekauft ( Laufleistung 51tsd km ) in der Hoffnung das dann alles gut geht.. aber nein. Fehler weiterhin da. Heißt müsste ja nen elektronisches Problem sein oder ?

 

[Tom42]

( Laufleistung 51tsd km )

Sagte der Verkäufer... Ganz pauschal scheint das doch eher unglaubwürdig...

 

[FLSTF]

ganz pauschal....ein gebrauchtes Teil kann funktionieren, muss aber nicht
ob man das Risiko eingehen will, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Auch wenn mein Wissen nicht up to date ist....es gab bei den meisten Getrieben Prüfdrücke und Einstellmöglichkeiten.
Auch wenn es keine Kickdownzüge und TV Cable mehr gibt... plug&play wird auch ein neues Getriebe nicht sein.

 

[OldTom]

... Fehler weiterhin da. Heißt müsste ja nen elektronisches Problem sein oder ?

Wenn es sich um das selbe Problem bei beiden Getrieben handelt, ist vermutlich das TCM (= Getriebe Steuergerät) defekt.

 

[glennessa]

Wenn es sich um das selbe Problem bei beiden Getrieben handelt, ist vermutlich das TCM (= Getriebe Steuergerät) defekt.

wird bei dem Teil nichts im Speicher hinterlegt ?

 

[Clonecommandercody]

Das 545RFE ist adaptiv ausgelegt und muß angelernt werden. Per DRB3 als quick learn oder per Adaptionsfahrt mit Überwachung der CVI-Werte und entsprechender Schaltungen bis die clutch volumes im Normbereich sind.
Wenn das Tauschgetriebe leer war, ist evtl. noch Luft im UD-Kupplungsservo.
Da das Problem immer noch da ist würde ich auch noch externe Fehlerursachen nicht ausschließen, z.B. TPS, Batterieunterspannung, etc.
Sind Fehlercodes abgelegt?

 

[OldTom]

Ich habe eigentlich vorausgesetzt, dass das Auslesen des Fehlerspeichers immer am Anfang der Fehlersuche steht. Eigentlich auch, dass bekannt ist, dass es sich um einen adaptives Getriebe handelt und dass das TCM zurück gesetzt wurde, bevor oder spätesten nachdem ein neues Getriebe eingebaut wurde.