GC Hemi Overland MY 2015 ist da ;-)

[QDGC]

Liebe JEEP Freunde, was lange währt wird endlich gut ;-)
 
nächsten Samstag hole ich meinen neuen GC Hemi Overland MY 2015 bei Allrad Schmitt in Höchberg ab.
Da hatte ich mir anno 1999 auch schon meinen WJ gegönnt und auch dieser ist wieder ein Canada Import.
Ich wollte unbedingt die geilen Chrome Front Tow Hooks und das QuadraDrive Off Road Package II mit den Skidplates
nebst der MICHELIN Allroad Bereifung haben und dabei nicht auf die perfekte Overland Ausstattung verzichten zu müssen.
Der Preis war super fair und die Abwicklung bisher absolut geschmeidig. Die Papiere mit der Einzelabnahme habe ich schon per Post bekommen und dann kann ich die Zulassung nächste Woche über die Bühne bringen.
 
MAXIMUM STEEL  mit Indigo Brownen Interieur ;-)
 
Falls jemand einen technisch perfekten WJ GC V8, 4,7l  QuadraDrive 143,000KM mit trailer tow package, sienna red,
tinted rear windows heavy duty suspension, skid plates  mit TÜV bis 2016 sucht darf er sich gerne bei mir melden.
 
LG Klaus

 

[bms320d]

herzlichen glückwunsch

 

[purzel]

Herzlichen glückwunsch und allzeit gute fahrt mit dem dicken!!

 

[JeepV6]

Glückwunsch, schöne Farbe  :thefinger_red:

 

[SunShine31x]

Glückwunsch zum Neuen !!!

Euer
SunShine


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[HolsteinerJung]

Glückwunsch auch von mir! Schöne Farbkombi ;-).
Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei einem Canada-Import? Oder alles wie bei deutschen Fahrzeugen auch (ausser Tow Hooks natürlich)?
 
Grüße aus Berlin,
Holger

 

[QDGC]

Hi @ll vielen Dank für die vielen netten guten Wünsche!
 
Ich finde die Farbkombination auch sehr flott und edel.
 
Servus Holger es gibt einfach viel mehr Konfigurations Möglichkeiten bereits ab Werk.
 
ZB. die Skid-plates, die Tow Hooks, all season Bereifung mit 18" Felgen, Trailer Tow Package II, das ist so bei den Europa Versionen leider nicht gegeben. Du könntest sogar zwischen 2WD und 4WD wählen.
 
Außerdem glaube ich kannst du bei den US und CA Versionen die Kisten extern wie Funkschlüssel anlassen und hast noch einen PANIC Alarmknopf dran.
 
schaue die einfacch mal die Homepages von JEEP in Canada und in U.S.A. genau an und spiele mal die Konfigurationen durch.
 
Ich wollte halt die "eierlegende Wollmilchsau" mit der ich sowohl zur Jagd wie auch super bequem und gechillt zum Golfplatz fahren kann.
 
Der Summit wie auch der SRT, waren wegen der zu wenig ausgeprägten Geländeeigenschaften keine wirkliche Option.
 
http://www.jeep.ca/en/
 
http://www.jeep.com/en/
 
LG Klaus
 

 

 

[Bigdog]

Meinen herzlichen Glückwunsch. Insbesondere zur Farb/-Lederkombination. Aber Du könntest ja mal den Preis gegenüber einem deutschen Modell erkennen lassen.
Was machst Du eigentlich mit dem Sirius Satellitenradio? Funktioniert das auch in Deutschland? Ich habe hier so ein Teil auch gerade drin (Mietwagen) und finde die Auswahlmöglichkeiten ziehmlich gut. Gehe ich recht in der Annahme, dass Du aber nicht den großen U-conect Bildschirm verbaut hast?

 

[QDGC]

Servus Harleyfrank,
 
der Preis sind 57.500€ all incl. mit  abnehmbarer AHK das passt schon.
 
Wittkopp etc wären mit deren EU Reimporten noch einen Tick günstiger gewesen, aber das Nachrüsten der TWO HOOKS wollte ich mir
 
nicht geben.
 
Upps das mit den Radio und Display kann ich Dir so gar nicht beantworten.
 
Da werde ich am Samstag mehr wissen, aber du kannst Dir ja mal das pdf. file mit der exakten Konfiguartion
 
runterladen da sollte eigentlich alles drin stehen.
 
Hier noch ein Pic allerdings mit 20" Felgen aber mit dem advanced tech Package
 
LG Klaus
 

 

[camper72]

 
Der Summit wie auch der SRT, waren wegen der zu wenig ausgeprägten Geländeeigenschaften keine wirkliche Option.

 
Den Summit durfte ich mal im Gelände Testen und ich bin dem Jeep Wrangler ohne Problem nach gefahren.
 
Wieso ein Fahrzeug mit Sperrdiff., Geländeuntersetzung und einer beachtlichen Bodenfreiheit zu wenig ausgeprägte Geländeeigenschaften hat, kann ich nicht nach vollziehen.

 

[SunShine31x]

... und vor allem,
 
wer fährt hierzulande in richtig "hartem" Gelände ?!?
Für kleine Unebenheiten und was sonst noch so auf dem Tagesprogramm
steht, kommt selbst meiner noch gut durch
 
 
Euer
SunShine
 

 

[QDGC]

 
... und vor allem,
 
wer fährt hierzulande in richtig "hartem" Gelände ?!?

 
Das mache ich ab und an schon und war bisher sehr froh, dass ich bei meinem WJ Quadradrive nebst skid plates an Bord hatte. ;-)
 
Der Böschungswinkel vorne ist mir beim Summit einfach zu gering und da ständig die Frontschürze abzubauen wäre mir doch zu lästig.
 
ach ja weils gefragt wurde 8.4" Touchscreen Display Single Disc Remote CD Player SiriusXM Satellite Radio sind verbaut
 
 
LG Klaus

 

[Bigdog]

Jo Quadra Drive, dann hast das große Display drin. Poste doch dann mal Bitte ob das Sirius in Deutschland funktioniert. Der Preis ist aber kein "Schnäpperl". Bei mir waren es keine 50 K€, inkl. 4 Jahre Garantie u. die 1. Durchsicht. Aber dafür hast Du Dinge drin, welche ich gerade hier Nachkaufe (Motor u. Getriebeschutzplatte). Die Tankplatten sind zu schwer u. zu groß, die muss ich anderweitig einführen lassen. Die Abschleppösen vorne sind schon geil. Da hast Du fast ein Alleinstellungsmerkmal an Deinem GC.

 

[SunShine31x]

Hi,
 
das Sirius sollte hierzulande eigentlich nicht so ohne weiteres funzen,
genauso wie ein ggf. verbautes Navi.
 
Die Abschleppösen haben was ... aber brauchen tut man sie wahrscheinlich nie ?!?
 
Preis i.O. ... allerdings kein Schnäppchen für einen Import,
ok, der Euro hat in der letzten Zeit nachgegeben.
 
Viel geiler finde ich die gelben und befeuerten Sidemarker vorne in den
Frontscheinwerfern.
 
Euer
SunShine
 

 

[Raufbold]

 
Das mache ich ab und an schon und war bisher sehr froh, dass ich bei meinem WJ Quadradrive nebst skid plates an Bord hatte. ;-)
 
Der Böschungswinkel vorne ist mir beim Summit einfach zu gering und da ständig die Frontschürze abzubauen wäre mir doch zu lästig.
 
ach ja weils gefragt wurde 8.4" Touchscreen Display Single Disc Remote CD Player SiriusXM Satellite Radio sind verbaut
 
 
LG Klaus

Der Böschungswinkel von Overland und Summit sind doch gleich?

 

[hansdell]

SiriusXM Satellite Radio geht nur innerhalb der USA & Kanada. Es sei denn die NSA hat ihre Satellite jetzt schon über Europa schweben 
Es ist mal eine EU Satellite Radio geplant aber dann geht bestimmt wieder nur der heimische Blödsinn.
 
Gruß
HD

 

[QDGC]

So wenn Morgen das mit der Zulasserei flutscht dann hole ich dat jute Teil am Samstag.
Navi und Radio werde ich gleich mal beim Händler testen.
Es wäre schon peinlich wenn da keine anständige Musik raus kommt ;--).
Nur Singen oder nur CDs das wäre schon auf die Dauer nervig.
Bin mal gespannt ob die Stauwarnungen im NAVI besser funktionieren als bei der bisherigen MY 2014 Versionen.
 
Beim Summit kann man halt ab Werk die ganze OFF Road Hardware Packages nicht gleich mit ordern, außerdem gefiel mir die Farbkombination
perfekt und die gab/gibt es beim Summit leider auch nicht. Der Summit ist glaube ich auch was die Zuglast anbelangt niedriger eingestuft und firmiert in Tschömänie
eher als SUV und nicht als Geländewagen.
 
Die TOW Hooks haben mir beim Bergen von fest steckenden Autos und beim aufrichten von Jagdkanzeln schon gute Dienste geleistet.
Die sind schon nice2have
 
Den Preis finde ich schon fair, die ganzen Goodies nach zurüsten und zu importieren ggfs zu TÜVEN nee das wäre mir zu nervig gewesen.
@Frank ich habe im Gegensatz zu Dir ja auch den HEMI 5,7l  V8 drin das erklärt vielleicht die Preisdifferenz?
 
LG Klaus
 

 

[Jeep48]

Das neue große Radio-Navi geht im Gegensatz zum alten uconnect auch in Europa. Das ist selbst vollständig auf deutsch im Dodge ohne (teure) Umrüstung wie beim uconnect so. Und Dodge ist nicht mehr hier vertreten.

Radio und Navigation gehen also, sonstige Sirius Funktionen und Apps leider nicht, zumindest nicht ohne Nachrüstung.

 

[JeepV6]

Radio ist richtig das das geht, die Navigation in der US-Ausführung geht bei uns definitiv nicht, erst mit dem Europa-update.

 

[Jeep48]

Aber mittlerweile ohne Umbau bei customtronix...