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  • Ersteller Ersteller deadman
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SHARA
DUALTOP
31×11,5 Alcoa
Getriebe tiefer
Kotflügel breiter
 
TJ 4.0
2'' Body Lift
3'' K&S Fahrwerk
8 x Currie Längslenker
35'' BF Goodrich MT auf Alu Felge
K&S Stoßstange vorne und hinten
Vordere Achsschenkel von Black Magic Brakes
Tuning Bremse vorne von Black Magic Brakes
Ford 8.8 Hinten mit Dana 44 Scheibenbremse
4.56 Übersetzung
Tom Woods Kardanwelle hinten
SYE Kit
CroMoly Steckachsen vorne und hinten
Seilwinde vorne
Recaro Ergomed
Käfig erweiternd
und viele notwendige Kleinigkeiten.........

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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hey,
hier mein TJ 2,4L:
30x9,5 BF Goodrich auf 15er Dotz Dakar Felgen (original Fahrwerk)
KC Lightbar mit Hella Nebelscheinwerfer Scheinwerfer.
US Stoßstangenecken usw
Sonst nur Kleinigkeiten. Die Dotz Nabenkappen sind jetzt auch drauf.
20200402_174347.jpg
 
Hier mal Bilder von einem Einsteiger. Muss den TJ erstmal kennenlernen, um zu sagen was alles verändert wurde.
Erste Angaben:
33“ Bereifung
4.88 Übersetzung
XRC an Front und Heck
Seilwinde
Bushwacker Verbreiterung
und wohl noch ein paar andere Kleinigkeiten

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Zuletzt bearbeitet:
So langsam wirds,
Ein 2,5 Zoll OME Fahrwerk,ein 3 Zoll bodylift und eine Getriebe Absenkung sind bestellt.
Reifen sind schon drauf 31x11,5x15 MT auf American Racing 8x15 et 6
Diverse Teile wie Ahk usw werden noch demontiert. IMG_20200829_124112.jpgIMG_20200829_124121.jpgIMG_20200829_124131.jpgIMG_20200829_124140.jpg
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Zuletzt bearbeitet:
Mal ein nettes Hallo in das Forum,

bin selbst 61 und habe die Leidenschaft für den Wrangler tj entdeckt. War schon sehr lange mein Traum.

Einige "Umbauten habe ich schon vorgenommen, die aber sicher für die meisten selbstverständlich sind.
- Softtop mit mit Halbtüren (sie 1. Bild)
- Einstiegshilfen rechts und links
- Vordere Stoßstange getauscht
- hintere Sitzbank getauscht (jetzt Ledersitzbank)

bis dann mal aus Erkelenz
 

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Kleines Update.
Eine neue stossstange mit Bügel von smittybilt wurde montiert, Nebelscheinwerfer wurden entfernt.
Es wurden nun Hella Luminator Compact ref 37,5 montiert.
Die demontiert stossstange wird gekürzt und hinten angepasst und montiert.
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Hallo zusammen, bin seit November 2020 im Besitz eines TJ 2.4 Baujahr 2006 und habe bis Dato sehr viel Spaß an dem Fahrzeug.
Der TJ war bereits umgebaut, ich habe nur noch ein wenig "Feintuning" betrieben.
Kommt gut durch die Zeit und bleibt gesund.
VG
Frank

Ein paar Details:
- 2006
- 2,4L
- 106500km
- Leder
- Softtop / Hardtop
- K&N Luftfilter
- Edelstahl Sportauspuff
- 285/70-17 auf 9x17
- 2" Bodylift
- 2" OME Fahrwerk
- einstellb. Panhard
- Getriebeabsenkung
- 4.88er Achsen
- Tachoangleichung
- Spurverbreiterung
- Stabi hinten nachgerüstet
-.....diverse Kleinigkeiten

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Hey zusammen,

habe gerade festgestellt, dass ich meinen TJ noch gar nicht vorgestellt habe - Asche auf mein Haupt...
Daher hole ich das heute gerne nach.
Ich bin stolzer Besitzer eines TJ Sahara 4.0, Bj. 2000 mit folgenden Modifikationen:
- 3“ K+S Fahrwerkshöherlegung
- 3“ Dick Cepek Lift Kit
- JKS Quick Disconnects
- geänderte Achsübersetzung
- 33x12,5R15 BF Goodrich Mud Terrain Reifen
- 10“ Excentric Alufelgen
- lackierte Verbreiterungen
- Bestop Oversize Tire Carrier
- Doppelrohrfrontschutzbügel
- K+S Heckstoßstange
- Rückleuchtengitter
- Frontgrillblende
- Edelstahlscharniere
- Carbon Air Intake
- Hardtop mit Faltschiebedach
- Volllederausstattung vom Sattler

Im Sommerbetrieb:
- Original Soft Top
- Bestop Element Half Doors
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Mit Hilfe vom JF hat sich ja mein vermeintlicher TJ Rubicon als ein TJ Sport entpuppt. Also nix mit Rubicon. :omg:

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Nun, ich will mich ja nicht mit fremden Federn schmücken, also habe ich mal die Schrift abgemacht.
Aber so nackig seitlich auf der Haube hat es mir auch nicht gefallen. Und die Bezeichnung Wrangler steht ja seitlich auch schon.

Dann eben was anderes.

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Also mir gefällt es.
 
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