Fahrzeug Geländewagen oder Pickup

[RenegadeXL]

Hallo miteinander,

ich suche ein gebrauchtes Auto mit folgenden Voraussetzungen. Da ich nicht viel über sonstige Automarken und Modelle kenne, frage ich einfach mal hier nach. Vielleicht kann mir ja der eine oder andere ein paar Tips oder Empfehlungen geben.

- es sollte ein Allrad sein wenn möglich
- von der Grösse her so ähnlich wie ein Ford Explorer, Blazer, Cherokee, usw...
- er sollte möglichst grosse Ladefläche haben, also grosser Kofferraum oder ähnliches (Holz transportieren, oder sonstige sperrige Sachen)
- aber er sollte auch 5 Sitzplätze bieten können (Fahrer, Beifahrer, plus 3 weitere Plätze) also übliche Pickups mit nur einer Sitzreihe fallen weg
- Leistung: min.110 PS wenn's geht
- aber er sollte möglichst wenig verbrauchen, so max. 10 Liter/100km
- Benziner / Diesel egal ... hauptsache die Unterhaltungskosten zusammen (Versicherung+Steuer+Sprit) sind möglichst gering
- max. 150.000km
- Baujahr egal
- max. Preis ==> 4.000,- €

ganz wichtig: die Karre sollte möglichst reibungslos laufen, und keine Fuchteleien benötigen. Fahrer ist Rentner und muss sich aufs Auto verlassen können.

Was würdet ihr denn da so empfehlen, oder welche Modelle kämen hierfür in Frage? Bin über jeden Tip sehr dankbar.

 

[XJoachim]

Sorry, wenn ich alles zusammen nehme gibt es das Auto nicht, zumindest nicht zu dem Preis (wenn überhaupt).

 

[RenegadeXL]

Also paar Sachen habe ich doch schon gefunden in mobile.de und autoscout24.de
Mein Problem ist, ich kenne nur paar Automarken (Ford, Nissan, Suzuki, Chevrolet, etc...) gibt doch bestimmt mehr, und deswegen frage ich ja
Also ich meine jetzt wirklich auf DIVERSEN AUTOMARKEN her, nicht nur Marke Jeep/Chrysler vielleicht kam's falsch rüber ...

 

[vollmi]

Entweder zu zahlst mehr, dann könnte ein Mazda BT deine Zwecke erfüllen.

Oder du tankst mehr dann wäre z.B. ein MITSUBISHI L200 die Wahl.

Es wird aber kein Fahrzeug geben das alle deine Kriterien erfüllt. Nur schon 10 Liter und Crewcab schliesst sich nahezu aus oder ist mindestens doppelt so teuer wie ein vergleichbares Model mit nur einer Sitzbank.

mfG René

 

[mipi]

Oder Du nimmst an Pajero mit Hänger, für die Holzfahrten nimm' ich mein 2,5to Anhänger, als Zugfahrzeug den XJ.

 

[Wildwater]

VW Transporter mit Doppelkabine (T3 oder T4 Syncro) Wobei der T3 die bessere Wahl ist. Wird aber Verbrauchsmässig eng.

Ford Ranger (Baugleich mit dem Mazda)

Defender Crew Cab

Puch Pinzgauer

ww

 

[orle]

Hallo Renegade,

ich fürchte leider auch, Deine Vorstellungen sind zusammen doch leider utopisch.

Hallo miteinander,

ich suche ein gebrauchtes Auto mit folgenden Voraussetzungen. Da ich nicht viel über sonstige Automarken und Modelle kenne, frage ich einfach mal hier nach. Vielleicht kann mir ja der eine oder andere ein paar Tips oder Empfehlungen geben.

- es sollte ein Allrad sein wenn möglich
- von der Grösse her so ähnlich wie ein Ford Explorer, Blazer, Cherokee, usw...
- er sollte möglichst grosse Ladefläche haben, also grosser Kofferraum oder ähnliches (Holz transportieren, oder sonstige sperrige Sachen)
- aber er sollte auch 5 Sitzplätze bieten können (Fahrer, Beifahrer, plus 3 weitere Plätze) also übliche Pickups mit nur einer Sitzreihe fallen weg

Also bei den Anforderungen kommt ja wohl nur ein Pickup mit großer Kabine oder eben ein größerer Geländewagen in Frage. Und so riesig ist die Auswahl dann wohl auch nicht.
Ich würde halt mal nach den üblichen Verdächtigen suchen: Mercedes G, Mitsubishi, Nissan, SangYong, Ford, bei Jeep kommt bei den Größenanforderungen ja wohl nur ein Grand Cherokee in Frage...

- Leistung: min.110 PS wenn's geht
- aber er sollte möglichst wenig verbrauchen, so max. 10 Liter/100km
- Benziner / Diesel egal ... hauptsache die Unterhaltungskosten zusammen (Versicherung+Steuer+Sprit) sind möglichst gering
- max. 150.000km
- Baujahr egal
- max. Preis ==> 4.000,- €

Da wird es dann aber langsam wirklich schwierig. Unter 10l/100km bleibt ein Fahrzeug der Größe wohl nur als Diesel, wenn überhaupt. Und ältere Diesel haben bei diesen Fahrzeugen meist weniger als 110 PS.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, mußt Du dann also ein neueres Fahrzeug nehmen, das gibt es aber sicher nicht für max. 4.000,- €.
In der Preisklasse mußt Du auf jeden Fall ein älteres Fahrzeug nehmen. Entweder als Diesel, dann hat er aber in der Regel weniger als 110 PS und kostet auch ziemlich an Steuern, oder eben als Benziner. Da gibt es z.B. einen älteren Ford Explorer der sich problemlos auf Euro 2 bringen lässt und somit von der Steuer günstiger ist. Der verbraucht dann aber wieder problemlos 13-15 l/100 km.

Du wirst also irgendwo einen Kompromiss machen müssen und festlegen müssen, was Dir wichtiger ist:
- Anschaffungspreis,
- Leistung oder
- Verbrauch.

Ein Fahrzeug, dass hier alle Deine Anforderungen erfüllt ist mir noch nicht über den Weg gelaufen.


Tschau

Ralf

 

[Richard86]

Mit dem Pinzgauer wirds Verbrauchsmaessig aber nicht nur eng sondern unmoeglich.... Auch mit dem
Diesel. Billig sind die Pinzgauer auch nicht wirklich. Auf jeden Fall mehr als 8000EUR beim Benziner und
mehr als 20 000EUR beim Diesel.
Der Rest wuerde ja passen.

Glaubt mir, ich habe zwei davon. (einmal Benziner mit 87PS und einmal Diesel P90 mit 115PS und
Automatik)

Gruss aus AT

Richard

 

[mipi]

speziell beim Pinzgauer liegst aber beim Verbrauch weit daneben...

unsere T4 und T5 Fahrer im Freundeskreis sind nun Oktaiva-Piloten mit Hänger , weil die Busse sehr teuer in der Erhaltung waren... und die Motoren ah nur 100tkm halten...

Vielleicht wirklich die Madza Pritsche nehmen? Ist sicher eines der wartungsunauffälligen 4x4's...

 

[Wildwater]

Also soooo weit lieg ich mit dem Verbrauch des Pinzis nicht daneben. 10l auf 50km sind schon machbar - passt doch schon recht gut.

T4 und T5 kenn ich nicht so gut. Ich rate deshalb auch ausdrücklich zum T3. Dort ist jedoch der TD wieder ein Problem - die Lader laufen da unter Verschleissteil. Ok, Karre ist abzuhaken.

Grüsse aus at

ww

 

[RenegadeXL]

Aha...ok danke. Vielleicht kann mir noch jemand sagen, wie die Verbrauchswerte von folgenden Modellen liegen?

- Opel Frontera 2.0i Benziner (116PS) Bj.93-95
- Ford Explorer Benziner (207PS)
- Ford Explorer 4.0 Benziner (165PS) Bj.94
- Ford Explorer Benziner (156PS) Bj.91
- Suzuki Vitara V6 Benziner (136PS) Bj.96
- Jeep GrandCherokee Benziner (155PS)
- Jeep GrandCherokee Diesel (gibt's doch auch als DIesel glaube ich,oder?)
- KIA Sportage 2.0 16V Benziner (128PS) Bj.96


Bin für jede Hilfe dankbar.

 

[markk]

VW Transporter mit Doppelkabine (T3 oder T4 Syncro) Wobei der T3 die bessere Wahl ist.

Ich zitiere:

- aber er sollte möglichst wenig verbrauchen, so max. 10 Liter/100km
- Benziner / Diesel egal ... hauptsache die Unterhaltungskosten zusammen (Versicherung+Steuer+Sprit) sind möglichst gering
...
- max. Preis ==> 4.000,- €
ganz wichtig: die Karre sollte möglichst reibungslos laufen

Hinzu kommt der Wunsch nach +110PS - aber schon die ersten drei Kriterien
schliessen einen T3 aus!

Markus

 

[RenegadeXL]

Ja sorry, T3 usw.. kommen nicht in Frage ... wirklich trotzdem danke... vielleicht kann mir noch jemand zu den Verbrauchswerten helfen ... dann weiss ich wenigstens was die Teile so verbrauchen

 

[JaphRanks]

also beim ford explorer mit 207 ps und dem 4,0 V6 musst du allerallerallermindestens 15 liter rechnen, aber über 20 geht auch lässig raus.. das wird dann wohl eher nix für dich sein. die 2,7 CRD grand cherokee kannst du um die 10 liter bewegen, werden im anschaffungspreis aber wohl ne ganze ecke über 10k euro liegen.
gruß
jörg

 

[orle]

also beim ford explorer mit 207 ps und dem 4,0 V6 musst du allerallerallermindestens 15 liter rechnen, aber über 20 geht auch lässig raus.. das wird dann wohl eher nix für dich sein. die 2,7 CRD grand cherokee kannst du um die 10 liter bewegen, werden im anschaffungspreis aber wohl ne ganze ecke über 10k euro liegen.
gruß
jörg

Also so extrem ist es beim Ford Explorer nun auch nicht. Habe selber einen 93er mit der 4.0 V6 Maschine (165 PS).
Im Normalbetrieb mit Autobahn und Stadtverkehr liegt er so bei 15 Liter. Sparsam kann man ihn auch mit gut 13 Litern fahren. Auf 18-22 Liter bringe ich ihn, wenn ich mit 2t Pferdeanhänger unterwegs bin.

Die Version mit 156 PS ist eigentlich der gleich Motor mit nur minimalen Veränderungen in der etwas neueren Karosserieform. (Der PS-Unterschied soll eigentlich mehr durch unterschiedliche Messungen bei der Einführung des Typs in Deutschland zurückgehen, als auf wirkliche Änderungen am Motor.) Bei der 203-209 PS Version handelt es sich dann um den neueren V6 Motor. Vom Verbrauch her sollen die aber alle ungefähr gleich liegen.

Tschau

Ralf

 

[RenegadeXL]

Also darf ich das so verstehen, dass ein Ford Explorer allgemein betrachtet (egal welches Baujahr oder Motor) unter 13l nicht hinkommt ?

 

[markk]

Nee, das bekommst Du real kaum hin - 4 Liter Hubraum (auch beim Cherokee) wollen einfach gefüttert werden! Der Astra meiner Frau mit 2 Liter Direkteinspritzer-Diesel und 85(!) PS braucht laut Bordcomputer knapp unter 8 Liter (überwiegend Stadtbetrieb, auf der Autobahn aber auch kaum weniger). Wie soll da ein normal genutzter, großer Benziner mit dem doppelten an PS und Allrad und dem ganzen sonstigen Geländegedöns mit 10-12 auskommen? Keine Chance!

Braucht Dein Bekannter denn wirklich Allrad? Sonst würde ich einen normalen Diesel-PKW + Anhänger dringend empfehlen. Das kostet im Unterhalt (alleine Steuer und Versicherung) schon weniger als die Hälfte als ein Geländewagen.
Wenn er partout 4x4 braucht: Schaut mal bei Suzuki (die späten Samurai gab es als Diesel, auch als Pickup mit langem Radstand!) oder auch die Terrano2 (bzw. Ford ???) sollen keine schlechten Autos sein die man günstig bekommt weil sie bei den Geländewagenkäufern meist unterbewertet sind.

Markus

 

[RenegadeXL]

Braucht Dein Bekannter denn wirklich Allrad? Sonst würde ich einen normalen Diesel-PKW + Anhänger dringend empfehlen. Das kostet im Unterhalt (alleine Steuer und Versicherung) schon weniger als die Hälfte als ein Geländewagen.

Was für Alternative geben es denn als 2WD Fahrzeug? es sollte halt gut beladbar sein (wenn er Holz hacken tut und transportiert, oder sonstiges sperriges Zeug) damit nicht alles auf die Rückbank auf die Stoffsitze kommt und alles zerstört mit der Zeit. Es wäre von Vorteil wenn er ein klein wenig geländetauglich wäre. Damit meine ich hauptsächlich "nicht befestigte (asphaltierte) Strassen". Auch manchmal Berge hochfahren (auf unbefestigten Strassen), usw... also nicht wirklich offroad durch den Matsch und riessengrossen Pfützen, eben unbefestigte Wege ich dachte eben an ein 4x4 Fahrzeug, auch wegen der grösseren Reifen, des Profils, etc... welche Modelle als Nicht-4x4 kämen denn hierfür in Frage (Diesel/Benziner egal)

 

[markk]

Aus meiner Sicht fast alle Kombis mit Hinterradantrieb. Wo ich mit meinem 123er Mercedes Kombi (230TE mit Automatik) rumgeturnt bin, da haben die meisten SUV-Fahrer schon lange vorher aufgegeben. Viele meiner Schrauber-Kumpels fahren übrigens Volvo-Kombis. Die halten zwar auch nicht was die Legende vom Schwedenstahl so alles verspricht, aber sie sind riesig, haben Heckantrieb und sind älter wirklich zu moderaten Preisen zu bekommen.

Markus

 

[RenegadeXL]

Was ist eigentlich mit so einem Fahrzeug als Beispiel ??

Jeep Cherokee 2.5 Diesel

Opel Frontera 2.5 Diesel

Mistubishi Pajero



Irgendwelche Ideen was die so max. verbrauchen werden/können? Was haltet ihr von sowas? Oder ist von denen generell abzuraten? Das Fahrzeug ist wie gesagt für 'nen Rentner gedacht, der auf dem Land wohnt und oft auf unbefestigten Strassen fährt, im Wald, auf Bergen, etc.... Kombi will er partout nicht haben, frag mich nicht warum