Ich hab alles! kontrolliert. Mehrfach. Es gab nichts was auf ein Weiteres Problem hingedeutet hätte. seit dem Tausch des Dämpfers, welcher völlig im Eimer war, gab es das Problem nicht mehr.
Ich hab mir den von AEV geholt. Preis-Leistung passt. ich bin/war zufrieden.
Hätte… wäre… wenn… Nicht weiter drüber nachdenken. Bist ja zum Glück heile nach Hause gekommen.
Dito bei mir!!!!!!
Das stimmt leider nicht und das erwarte ich auch nicht, in einem Post weiter oben erklärt mir einer das ich mich nicht so anstellen soll, so schlimm wird das Flattern schon nicht sein. Wen das einer erlebt hat, erzählt er so ein Quatsch nicht und eine Hilfe ist das auch nicht ! Sorry es gibt über all Leute mit Ahnung und halt mit pseudowissen, das ist normal und es liegt an jedem selber das zu sortieren.
Aber das kann doch bei einem Großserienfahrzeug nicht sein? Du wechselst das Auto und alles ist gut. Wie glaubwürdig ist die Aussage des Händlers das es mit neuen Reifen gu5 war?Gib ihn umgehend zurück, du wirst weder den Fehler finden noch damit glücklich werden. Mein erster, serienmäßiger JLU wurde dreimal bei Jeep repariert und dann der Kauf rückabgewickelt. Zweimal Lenkungsdämpfer getauscht, Fahrwerk vermessen, maximale Vorspur eingestellt (erhöht den Reifenverschleiß) usw. usf.
Dann, beim vierten Mal habe ich den hingestellt, der Flying Doctor wollte selber testen. OK, habe ich ihm die Strecke genannt, auf der es garantiert passiert und nett wie ich bin, auch gleich noch gesagt, an der Stelle schon mal rechts auf der Autobahn fahren, gleich wirst du auf den Standstreifen wollen. Seine Antwort war etwas ... herablassend.
Zwei Stunden später der Anruf, ob ich mal so nett sein könnte und im Autohaus vorbei käme. Sie hätten schon angefangen die zusätzlichen Teile meiner First Edition in den anderen JLU zu verbauen und da fehlt noch der Papierkram.
Das man hier als “ neuer“ nur runter geputzt und jedes Wort auf die Goldwaage gelegt wird, ist sehr unschön, vor allem keine Hilfe. Und wen einer wie V8 mir erklären will das Lenkradflattern ja nicht so schlimm sein kann, dann hat er halt keine Ahnung von dem Thema und er will das sicher nicht erleben ! Inzwischen hab ich mich auch vorgestellt, aber ich bekomm nur auf die Nuss. Entschuldigung wen ich jemand zu nahe getreten bin.Der Sinn eines Forums ist der Erfahrungsaustausch unter Leuten mit demselben Interesse.
Ob das nun eine direkte Antwort auf eine gestellte Frage, oder ein vor Jahren geposteter hilfreicher Beitrag ist kommt prinzipiell aufs gleich raus.
So ein Thread (mit Auflösung eines Problems) muss somit nicht nur nützlich für den Ersteller sein.
Das Forum ist eine Art Wissensarchiv.
Wie hilfreich wird der Thread wohl sein, wenn er in 5 Jahren von jemanden mit demselben Problem gefunden wird, und die Lösung bzw. wichtige Infos zur Problemlösung dann via Telefon oder PN ausgetauscht wurden und TE sowie der Informatsionsgeber hier jedoch schon längst nicht mehr aktiv sind???
Hier hilft man sich gegenseitig, überwiegend auf einer sehr netten und menschlichen Ebene. Deshalb auch der Hinweis von @V8Jeeper in #2.
Was von Dir bis jetzt kam war:
- Hab ein Auto gekauft.
- Fahrt sich schrecklich.
- Keine Ahnung ob oder was daran verändert wurde.
- Können wir mal kurz telefonieren um dieses Problem schnell zu lösen.
Und nachdem Du jetzt von dem Zusammenhang mit den 10 Beiträgen und den PNs weißt.
Werden solche gehaltvollen Beiträge verfasst:
Danke.
Statt ein paar Sätzen zu Dir und Deinem Fahrzeug oder warum Du dich für dieses Fahrzeug entscheiden hast im entsprechenden Unterforum zu verlieren.
Oder eventuell ein Bild mit etwas Text zu den Veränderungen im JL Fotothread, das irgendjemand anders auch etwas davon hätte.
Wenn Du deine 10 Beiträge voll hast bevor ein Moderator deine Spam Beiträge und Dich gesperrt hat, kannst dich via PN austauschen und wirst wohl eh wieder weg sein... Wenn jemand so nett war und dir geholfen hat.
bis zur nächsten Frage, oder Problem. Aber bei einem erst 3Jahre alten Auto mit erst 10.000km kann das ja etwas dauern.
Sowas ist wirklich echte Bereicherung für jedes Forum.
Bevor du mir hier jetzt den Prinzessinenrang abläufst, entschuldige ich mich im Namen aller die dir auf die Füße getreten sind und wir kommen wieder zum Thema zurück.Das man hier als “ neuer“ nur runter geputzt und jedes Wort auf die Goldwaage gelegt wird, ist sehr unschön, vor allem keine Hilfe. Und wen einer wie V8 mir erklären will das Lenkradflattern ja nicht so schlimm sein kann, dann hat er halt keine Ahnung von dem Thema und er will das sicher nicht erleben ! Inzwischen hab ich mich auch vorgestellt, aber ich bekomm nur auf die Nuss. Entschuldigung wen ich jemand zu nahe getreten bin.
- da wir das nun ausschließen können, ran die Lösung.
| TSB Nummer 19-002-19, 20.11.2019 letzte berarbeitung: | |
| TangoRomeo7688 Guest | DISCUSSION: The customer may notice a shimmy in the steering wheel after hitting an irregularity on the roadsurface such as an expansion joint, pothole or bump. |
| A video aid has been developed for this issue. Refer to the detailed service procedures available in DealerConnect> Service Library under: Service Info>19 - Steering / Linkage / Damper, Steering /Removal and Installation. | |
| POLICY:Information Only. |
Hör auf… ich will doch nicht an einem 3 Jahren Auto an der Aufhängung schweißen müssenMoin,
ja echter DW ist schon Scheiße und der Kackstift berechtig
Und da Du schon lange Wrangler fährst, sollte wir Dich auch nicht wie einen Tiguan/X3 Umsteiger behandeln. Bei vorgenannten ist ein leichtes Lenkradflatten schon ein böser DW
Zum einen klar - an den Händler wenden. Ansonsten kann man es kaum vollständiger aufzählen wie @Todi es in #34 geschrieben hat.
Beim JL gab es ja einige Rückrufe betreffend Lenkgetriebe, Lenkungsdämpfer und sogar schlecht geschweißten Längslenkeraufnahmen an der VA.
Wenn du schrauberisch versiert bist, ab aufs Rollbrett und mal alle Verschraubungen prüfen und nachziehen. Schon eine lose bzw. nicht wirklich feste Schraube am Panhard kann nen mords DW bewirken. Bin mal vor @Inside alias Klaus hergefahren als er mehrfach einen DW hatte, sah im Rückspiel so aus als hätte er doppelt so breite Reifen drauf, dass war echt übel.
Wir haben dann später die Aufnahme des Panhard am Rahmen geschweißt weil das Loch schon total ausgeschlagen war.
Also viel Glück mit eurer Neuerwerbung und eine rasche Lösung!
VG Heiko
ausgeschlagene Löcher… mir ist schon bewusst das ein geflattere eine große Belastung für das Fahrwerk in Gänze darstellt. Uiui
dann schau lieber nach, bei mir waren neu aus der Halle (import) zig Sicherung los und einiges unterm Karren was der liebe Rostdoktor gefunden hat. Auch loses Zeug, was hätte ordentlich angedeppert gehört. Ach ja Rost, oder und auch Korrosion, schau mal was da bei dir so los ist. Die Offroadspuren, die der Händler reingefahren hat beim testen, und mir als Import shäden, tja kann man nix machen, verkauft hat... ach egal. UNSER JEEP! mit KORROSION°!
100% THIS
Naja, meine Inside Klaus sein JK hatte da so 50tkm drauf. Wollte damit nur klar machen, dass wenn da ne Verschraubung nichtHör auf… ich will doch nicht an einem 3 Jahren Auto an der Aufhängung schweißen müssen
Pro fest ist, sowas schnell passiert mit DW und seinen Begleiterscheinungen. Deswegen- Verschraubung prüfen und mit Drehmoment nachziehen. Und was die LL Aufnahme an der VA betrifft, weiß ich nicht ob die damals die VA erneuert oder Nachgeschweisst haben. Es wird ein lösbares Problem sein. Es ist ne ganz normale Starrachse. Er wird nie wie ein X5 oder Cayenne laufen, aber das weißt du selbst, nur so bescheiden wie zur Zeit sicher auch nicht. Die Frage ist eher wer zahlt es und nicht ob es eine Lösung gibt oder nicht.
Ich habe ja noch Garantie, zwar nicht mehr die WerksGarantie aber die weiteren 2 Jahre Allianz. Das ist in dem Fall vielleicht sogar besser, weil die mit den Zeitvorgaben nicht so pingelig sind.Naja, meine Inside Klaus sein JK hatte da so 50tkm drauf. Wollte damit nur klar machen, dass wenn da ne Verschraubung nicht
Drück dir die Daumen.
G Heiko
Wenn Du den privat vom Händler hast, dann hast Du vorallem Gewährleistung.
Besser kann man es dir nicht sagen. Nach den 6 Monaten liegt die Beweislast bei dir.
