Bremse hinten einseitig

[Joschek]

sorry leutz, dass ich mich erst jetzt melde, mein www wollte net.... <_<
aber ich bin wieder online...

also... es funzt wieder prima, der tüv hatte nix mehr zu meckern

ich habe die beläge von joachim besorgt, da stellt sich keine frage,
was wie wohin kommt, die bolzen für die nachsteller sind schon fest,
da gibbets nur eine möglichkeit!

ich habe ALLES nochmals abgebaut, nochmals saubergemacht,
alle beweglichen punkte und auflagepunkte erneut gefettet. danach wars besser aber noch net super.
dann habe ich einfach mal die trommeln auf die andere seite gewechselt.
ergebnis:

hinten sind die werte nun: 300-300, handbremse 300-200, gut muß man halt noch einstellen.
aber dem tüv wars ok: "ist inner toleranz, ist ja nur ne feststellbremse und keine betriebsbremse.
da simmer net so pingelig..."

wahrscheinlich hätte ich auch einfach die trommeln mal ausdrehen können, hatte hier aber keine möglichkeit für.
auf jeden fall danke ich euch für eure schnelle hilfe!!

martin.

 

[Gurti]

Also halten wir fest: welcher Belag (kurz oder lang) nach vorne gehört, ist auf jeden Fall auf beiden Seiten gleich.

Ich hatte hier auch schon mal nachgefragt, nachdem in 2 Threads hier (einmal der, aus dem das Bild stammt) 2 verschiedene Aussagen getroffen wurden. Kann es leider nicht mehr finden, aber ich bin relativ sicher, dass XJoachim geschrieben hatte: die langen nach vorne. Darum hatte ich es mir eben so gemerkt (und auch bei meinem so eingebaut).

 

[Claude]

....die langen nach vorne......

Der Mann ist Ex-Chrysler Mech. Also macht er es falsch?

irrtum, die kurzen gehören nach vorne.....

Ich persönlich finde gerade mit Bremsen ist nicht zu Spassen. Die müssen
richtig rum eingebaut sein und funktionieren.

 

[Gurti]

Ich hätte es halt schöner gefunden, wenn damals (im September) auf meine Nachfrage hier im Forum, welche der beiden Versionen denn nun die richtige ist, überhaupt mal jemand geantwortet hätte...War die Frage vielleicht einfach zu doof?
Manchmal muss man hier eben nicht fragen, um eine Antwort zu bekommen, sondern einfach das falsch verstandene an anderer Stelle nochmal wiedergeben.

TÜV habe ich trotzdem gekriegt.

 

[Gurti]

Jetzt habe ich die beiden Antworten gefunden!
Also nochmal die Nachfrage: Wo gehören die längeren Beläge hin?
Bei meinem, der garantiert nur von der Chryslerwerkstatt geöffnet wurde, war es rechts und links unterschiedlich.

Mach mal die Trommeln runter und kontrolliere ob die Beläge richtig rum drin sind (längerer Belag nach vorne).

hi,

so gehört das:

und dann richtig einstellen und dann bremst das vieh auch wieder.

Edith: und sorry, es war nicht im September...

 

[Claude]

also i seh das so i kenn DIRTY-EGG schon lange und persönlich.
Wenn er mir sagt das muss so, dann ist das für mich so. Der Das ist ja Eggy's Beruf.

Beide Fotos zeigen die Beläge gleich. D.h. vorne die kurzen Beläge.
Das es auf beiden Seiten gleich sein muss leuchtet sogar mir ein.


p.s.
Ich hab übrigens auch schon ein Auto in der Werkstatt gehabt (kein Jeep)
zum Ventile einstellen. Welche Freude, nach dem die fertig waren hat's
kräftig gerrapelt da vorne drinne. Der Lehrling hat Ein- und Auslass verwechselt und
keiner hat's kontrolliert soll passieren..........