Bremse heiß - Akebono oder Teves?

[Mjolnir]

Hallo und frohes Neues
 
ich würde die Bremsflüssigkeit komplett wechseln. 1 Liter dürfte reichen und schau, ob du DOT 4 nehmen kannst. Mein alter ZG hat es vertragen.
 
Gruß,
 
Torsten

 

[homunculus]

Danke auch ein frohes neues... werde wohl alles bei mike and franks bestellen (raybestos), da steht aber ueberall "nur dot3 verwenden" drauf, da sonst die garantie erlischt... die 15 grad unterschied werden wohl nicht so schlimm sein...

 

[Mjolnir]

In meiner Reparaturanleitung sowie im Betriebshandbuch steht: SAE/DOT-Norm j1703. Ich habe umgestellt auf DOT 4 weil ein Freund einen 5 Liter Kanister hatte und es mich so nichts gekostet hat.

 

[ninja]

.......und sogar 5.1 geht (kein 5er !!!!!) ..........

 

[Thunderbird1987]

Bestell dir das DOT3 im Netz, ich leere immer das rein was drauf steht.
DOT4 ist aggressiver, und nicht jeder O-Ring und Gummischlauch kann das ab.

 

[catmanjag]

 
Stimmt nicht, meine Teves sind rot

 
Du hast auch schwarze Scheiben; Du bist raus.
 
Die Siedepunkte des DOT3 werden nach wie vor keine Probleme machen, DOT4 ist mittlerweile einfach einfacher zu bekommen.
Im Normalfall ist DOT aber abwärtskompatibel; ich hatte lediglich einmal eine Negativerfahrung mit einem ebenso kostenlosen 5l-Kanister....... Wenn man aber bei namhaften Zeug bleibt sollte es funktionieren, hab davor jahrelang ATE Superlue gefahren - ohne Probleme.
 
Und auch DOT5 sollte gehen; allerdings sollte man das wohl nicht mit glykolbasierten mischen.....
 

 

[Kasper1111]

Letzte Frage zu diesem Thema... Soll ich die Bremsfluessigkeit auch komplett erneuern? Wenn ja, wieviel brauch ich davon (DOT3) ?

 
Normalerweise die soll alle 2 Jahre gewechselt werden, weil sie hygroskopisch ist, auch wenn das Fzg bewegt sich nicht. In Deinem Fall sie wurde stark erhitzt (ich glaube nicht ein Mal) und bei der Abkühlung entsteht Kondenswasser drin, somit Siedetemperatur wird abgesenkt.

Bin selber vor 8 Monate auf ATE SL6 umgestiegen, bislang alles i.O.

 

[catmanjag]

 
 In Deinem Fall sie wurde stark erhitzt  und bei der Abkühlung entsteht Kondenswasser drin,

 

 

 

[Mariomonster]

Kondenswasser im geschlossenen system?
Ich glaub von der reihenfolge her passts so:
Dot zieht wasser (stichwort hygroskopische Eigenschaft), wodurch beim heißwerden (bremsen) wasserdampf entsteht. Weil wasserdampf sich im vergleich zu dot sehr gut komprimieren lässt (beschissene eigenschaft für eine hydraulikflüssigkeit) wird der Pedaldruck schwammig bis zum Totalausfall (wenns halt viel wasser ist).
Dot wechselt man aus sicherheitsgründen.
Das Phänomen heißt "Fading" und hat mich auf dem mountainbike schonmal flachgelegt
Gruß
Mario


97er Grand Cherokee 5,2 V8, 2" lift, 225 70 16er Reifen, vierflutiger Auspuff von RSW, sonst alles stock.

 

[TobiJeeper]

Sind Akebono sättel. Somit zu der annahme die sättel sind unfehlbar   , sind halt auch nur mechanische teile wo die kolben mal   aufgeben.

 
 
Jo, mein rechter Akebono macht nach 60.000 Km auch wieder schlapp....

 

[TobiJeeper]

Rosten tun sie wohl alle gleich, werd sie mal im fruehling lackieren... aber das es akebonos sind ist unverkennbar?

Hat eigentlich schon mal einer erfahrungen mit raybestos scheiben und belaegen gemacht?

 
 
Raybestos PG sind top und gutes Preis-Leistungsverhältnis! 

 

[catmanjag]

Das Phänomen heißt "Fading"

 

FAIL.

 

[Mariomonster]

Hey XJ,
Hast recht. Hoffte dass es keiner merkt
Fading ist die Abnahme der des Gleitreibungswertes der bremsbeläge auf der Scheibe durch höhere Temperatur beider beteiligten Bestandteile der Bremsanlage. War wohl zu spät gestern
Gruß
Mario


97er Grand Cherokee 5,2 V8, 2" lift, 225 70 16er Reifen, vierflutiger Auspuff von RSW, sonst alles stock.