Benzindruckregler beim CJ 4,2l ? ? ?

[hgc.micha]

Moin,
ich habe in meinem CJ einen Weber 32/36 Neu verbaut und er läuft einigermassen gut damit-viel besser als mit dem Carter. Wobei er damit zu Fett läuft (Stinkt nach Sprit, schwarze Kerzen, rußt aus dem Endrohr). Bei Vollgas gibt es ein Drehzahlloch mit Fehlzündungen und er drückt in den Vergaser.
Eigentlich ist alles Neu(Kerzen,Kabel,Zündmodul,Zündspule,Finger,Verteilerkappe,Vergaser,Lufi,usw.)
Ich hab irgendwo gelesen das es einen Benzindruckregler gibt der nach der Spritpumpe verbaut wird. Macht das Sinn? Und wenn ja wo gibt es das Teil?
Grüße
Michael

 

[heujo]

ich habe den 34er weber verbaut.
in der anleitung steht auch was vom benzindruckregler, aber den habe ich nicht verbaut.
einstellbare benzindruckregler gibts bei 4wd.com, da hatte ich meinen bestellt.

 

[hgc.micha]

Mit wieviel Bar stell ich den Benzindruckregler dann ein? Gibt es da Erfahrungswerte?
Michael

 

[heujo]

gute frage, das steht in der anleitung vom weber auch nicht.
nur das unter umständen ein regler benötigt wird...

 

[4Wheeler]

Hallo Michael

Bei einem Vergaser hat der Druck der Benzinpumpe kein so grossen Einfluss wie bei einem Einspritzer.


Folgende Fragen stellen sich um die Ursache einzukreisen.

Was bring die Pumpe für ein Volumen Liter/Min. ?
Ist der Vergaserschwimmer richtig eingestellt. ?
Hast Du den Rücklauf Vergaser-Benzintank beibehalten und zirkuliert das Benzin ?
Was verstehst Du unter "drückt in den Vergaser" ?
Wie sieht es aus mit der Mischregelung und den Abgaswerten CO ?

Es erscheint mir, als würde Dein Vergaser immer in der Leerlaufanreicherung laufen und nicht temperaturabhängig in den Normalbetrieb übergehen.
In der Warmlaufphase sollte der Vergaser fett laufen und im Normalbetrieb in ein stöchiometrisches Gemisch übergehen (14Kg Luft/1Kg Benzin) was in Deinem Fall nicht zutrifft und die Ursache Deiner Probleme ist.

Schau mal nach und gib uns Bescheid.

Gruss Matthias

 

[Maico]

Bei einem Vergaser hat der Druck der Benzinpumpe kein so grossen Einfluss wie bei einem Einspritzer.

also mit der aussage wuerde ich ned zufrieden sein.

warum hat ein cj + 4.2er yj den benzinfilter mit dem ruecklaufanschluss??

warum schreiben versch. versagerherst. den druck vor, wie z.b. ede?

nicht jeder versager packt einen zu hohen benzindruck.
zu hoher druck drueckt u.a. einfach die schwimmernadel auf.


@hgc.micha

einfach den druck auf 0,40 bis 0,45 bar einstellen.

 

[4Wheeler]

Hallo Micha

Zitat: Warum hat ein cj + 4.2er yj den benzinfilter mit dem ruecklaufanschluss??

z.B. auch, dass sich keine Dampfblasen bilden.

Zitat: einfach den druck auf 0,40 bis 0,45 bar einstellen.

Wie kann man an einer mech. Benzinpumpe den Druck einstellen ? Normalerweise ist der Druck durch den Benzinleitungsdurchmesser und das Hubvolumen in der Pumpe gegeben. Eine Benzinpumpe hat eine Werkseinstellung und ist auf den Original Jeep Motor abgestimmt. In habe noch nie gesehen, dass eine mechanische Benzinpumpe einen Überdruck produziert, durch eine defekte Pumpmembrane aber immer einen Druckabfall hat.

Zitat: warum schreiben verschiedene Vergaserhersteller den Druck vor ?

Weil die Voraussetzung, eine funktionierende Benzinpumpe sein muss.

Vielfach läuft ein Vergaser noch mit Unterdruck, ein Einspritzer dagegen ist viel empfindlicher.

Gruss Matthias

 

[tino]

Mein 4,2er liefauch zu fett ohne regler. Mit war das Thema erledigt. Hab glaug ich noch so ein Teil rumliegen inkl. Druckmesser. Wenn Du Interesse hast kann ich Dir das Ding verticken. Gruß Tino

 

[hgc.micha]

Moin,
mit "drückt in den Vergaser" meine ich: Ich gebe Vollgas aus dem Leerlauf gibt es das besagte Loch und auch eine Art Fehlzündung. Dabei scheint der Motor in den Vergaser zu drücken.
Meinen Weber habe ich Extra mit manuellem Choke bestellt damit es keine Schwierigkeiten mit der Kaltstartautomatik geben kann.
Ich habe am Montag einen Werkstatttermin bei einem sehr guten Fachmann, mal sehen was der so sagt. Bisher hang der CJ bei meinem Kumpel am Tester und dort wurde auch die Zündung eingestellt. Ach ja die Spritpumpe ist Nagelneu, genauso wie der Vergaser.
Grüße
Michael