Antriebsriemen läuft schief

[Colonia]

Hallo zusammen,
 
nachdem mein Antriebsriemen vom KJ 2,4  2005 sich vor kurzem aufgelöst hat, habe ich heute die Ursache behoben (Defekte Spannrolle) und einen neuen Riemenspanner samt Spannrolle und einen neuen Antriebsriemen montiert.
 
Allerdings meine ich der Riemen läuft nach kurzen Test nach außen weg gegen den Arm vom Spanner.
Das kann doch nicht richtig sein.
Auf den Rollen sitzt er überall sauber auf.
 
Hat jmd ne Idee warum das so ist?
 
Würde ja mal ein Bild posten, hab aber keine Ahnung wie das hier geht
 
Danke und Gruss
Kai

 

[cherokee xj]

Hallo Kai,
 
so geht das mit dem Bilder-Upload:
 
http://www.jeepforum.de/topic/88495-wie-geht-das-eigentlich-mit-dem-bilder-upload-ein-kleines-how-to-do/
 
Gruß
 
Micha

 

[Colonia]

Danke für die Anleitung, bis zu dem Punkt BB Code kopieren klappt alles, nur in meine Antwort einfügen geht irgendwie nicht...

 

[Det65]

Kann es sein das die Befestigung des Spanners eine Arretierung hat und diese nicht richtig sitzt?? Am Spanner ist ein Stift und auf der anderen Seite ist ein Loch wo der Stift rein soll. Guck dir mal den alten Spanner an ob da ein kleiner Stift dran ist.
 
Gruß D

 

[Colonia]

Danke, der Sitzt richtig drin, hab alles gecheckt, alle Scheiben sind auch fest. Der alte Riemen ist wohl möglich auch durch das Schleifen kaputt gegangen...
Mir scheint es der Spanner müsste weiter rausgeholt werden, aber wieso? Dann würde die Arretierung ja nicht mehr greifen...
Ich muss mir das jetzt nochmal in Ruhe anschauen... irgendetwas läuft da schief...

 

[Colonia]

geschafft...
da erkennt man es vielleicht...

 

[Det65]

Kontrolliere mal die Riemenscheibe der Kurbelwelle, diese ist auch Gummigelagert und verschleißt.Durch die Spannung vom Riemen wird die Riemenscheibe schief gezogen. Dadurch wird der Riemen schon schief zum Spanner geschickt....

 

[Heisseluft]

Das ist so nicht korrekt, wenn da mal der neue Spannarm nicht krumm ist...oder kann es sein, dass der Stehbolzen krumm ist?

 

[cherokee xj]

 
...Riemenscheibe der Kurbelwelle...

 
Da könnte der Hase im Pfeffer liegen - hatte ich beim XJ auch schon gehabt.
 
( Stichwort "Schwingungsdämpfer" )
 
Aber der Einnwand von Sven hat auch was - auf dem Bild sieht der Bolzen krumm aus,
kann aber auch perspektivisch täuschen...

 

[Det65]

Wenn der Spanner am Block anliegt kann der Bolzen eigentlich nicht krumm sein....Da er sich beim festziehen selbst richtet!

 

[Heisseluft]

Genau. Wenn.
 
Nix genaues weiss man.

 

[Colonia]

Der Spanner scheint ok zu sein, denn bei alten Spanner passiert das gleich, Riemen läuft nach außen weg...
Deshalb hat dieser sich wohl auch verabschiedet...
Scheiben habe ich alle getestet, da ist keine irgendwie Spiel hat...
Muss ich mir aber morgen nochmal angucken, besonders die der Kurbelwelle.
Hab auch iwie die Vermutung dass der Riemen schon schief am Spanner ankommt...
Danke für Eure Hilfe!  

 

[Colonia]

Werde wohl mal Stück für Stück alles tauschen bis es läuft.
Schwingungsdämpfer zuerst!
Hat jmd ne Idee wo ich ne Riemenscheine mit Schwingungsdämpfer für den 2,4l Motor herbekomme...
Bin noch nicht so erfahren mit der Jeep Ersatzteilbeschaffung...
bei goggle, ebay etc. finde ich die leider nur für andere Motoren...
Original ist die bestimmt nicht billig...
 

 

[Colonia]

Es hat mir keine Ruhe gelassen, war nochmal in der Garage...
Die Riemenscheibe der Kurbelwelle steht weiter raus als alle anderen Riemenscheiben...
Deshalb läuft das ganze auch schief...
Jetzt mal gucken wo ich das teil herbekomme...

 

[Heisseluft]

Scheinbar nicht in D ausser bei FIAT ...

 

[Colonia]

Bei Fiat/ Jeep habe ich die Scheibe heute bestellt... kostet angeblich nur 35 €?
Scheint mir etwas günstig aber mal sehen was da morgen ankommt...

 

[Colonia]

Riemenscheibe/ Schwingungsdämpfer ist heute gekommen...
Mal schauen ob es jetzt besser wird?!
Werde berichten wenn das Teil getauscht wurde!

 

[Colonia]

Hallo zusammen,
 
wie bereits in einem anderen Thread angekündigt habe ich heute die Riemenscheibe der Kurbelwelle getauscht,
da es sich bestätigt hat, dass der Schwingungsdämpfer defekt war => folglich lief der Keilriemen schief und schrubbte am Riemenspanner
 
Nach mühevolle Arbeit haben wir die alte Scheibe mit einem Abzieher losbekommen, sie saß megafeste drauf...
Die neue Scheibe hat jedoch nach dem aufstecken auf den Bolzen der Kurbelwelle spiel und sitz relativ locker auf, diese wird dann quasi nur durch die Schraube festgezogen.
Ich befürchte diese Schraube hält dem Druck nicht stand und wird sich relativ schnell lösen.
Eigentlich muss diese Scheibe doch recht stramm aufgeschoben werden!
Nach vermessen der beiden Scheiben kam heraus, dass die alte einen Innendurchmesser von 29mm und die neue von 30mm hat.
 
Hat von euch schon jemand diese Scheibe getauscht und kann von seinem Erfahrungen berichten, bzw. kann jmd. meine Befürchtungen bestätigen?
 
Morgen will ich zusätzlich nochmal zu Jeep/ Fiat und da mal nachhören, die haben mir die Scheibe ja besorgt.
 
Danke schon mal...
 

 

[Colonia]

Es handelt sich übrigens um ein KJ 2005 2,4l

 

[cherokee xj]

Hallo Kai,
 
bitte im Sinne der Übersichtlichkeit nicht zwei Threads zum gleichen Thema öffnen.
 
Ich habe es daher hier mal zusammengefaßt.
 
Gruß
 
Micha