Allradlenkung

[XJoachim]

Hydrostat kannst du vergessen, die Pumpe kriegst du nirgends unter die das bewältigen würde. Nein, dir bleibt nur der Kardanwellenantrieb. Entweder baust du den Antriebsstrang schräg ein um eine Vorderachse mit versetztem Diff auszugleichen oder du musst den beschriebenen aufwendigen (und teuren) Weg gehen den ich vorher beschrieben habe.

Bei mir war es einfach, ich musste bei meinen Rockwell-Achsen nur die Differentialeinheit um 180° drehen. Dazu musste ich lediglich 6 Löcher neu bohren. Die Achsen wären für einen Willys aber etwas Overkill, unter 2,20 Breite kommt man damit nicht.

 

[BaumRinge]

@timbercrawler
es interessiert mich kein bischen ob ich das brauch oder nich!!!!!
wie gesagt bild in kopf....
will haben!!!!!!!!!
p.s. n bigfoot LJ hatte ich mit 19.dem hab ich sogar ne Willys karrosse angefertigt...
hab wie gesagt ursprünglich karrosserie und fahrzeugbau gelernt!
is aber trotzdem nur ne suze geblieben!!!

 

[BaumRinge]

@ XJoachim
ok schräger antriebsstang sollte mit doppelkreuzgelenken ja evtl hinhauen!?
ich seh schon,doch andere achsen...
was is denn mit toyo achsen?solln ja die haltbarstenn sein(serienmässig)
könnt ich günstig 2 gesperrte kriegen!

 

[XJoachim]

@ XJoachim
ok schräger antriebsstang sollte mit doppelkreuzgelenken ja evtl hinhauen!?
ich seh schon,doch andere achsen...
was is denn mit toyo achsen?solln ja die haltbarstenn sein(serienmässig)
könnt ich günstig 2 gesperrte kriegen!

Was soll an den Toyo-Achsen anders sein? Das VA-Diff ist auch ausserhalb der Mitte was dein Hauprproblem darstellt. Mal ne andere Frage, hast du den Antriebsstrang im Willys schon drin? Wenn ja, wieviel Platz ist denn zwischen VTG-Ausgang und Achse überhaupt noch? Ein M38 ist ja ziemlich kurz und der I6 mit Automat aus dem XJ ist nicht gerade das was man als kurz bezeichnen könnte.

 

[Franky1B19]

zum mitspielen reicht auch ohne lenkung hinten ...

und bei einem fahrzeug was bestimmt 600 kg leichter ist geht das ganz gut ...

hier mal ein paar bilder von einem bekannten der eine suzi mit 4 liter und aw4 und vtg 231 dana 30 und einer 8.25 aus einen xj verbaut hat
der sj 440

http://www.myvideo.d.../Suzuki_Samurai

Krasse kleine, böse Kiste !

 

[BaumRinge]

@XJoachim
Sind grad dabei die krähenbeere zu zerflücken!wobei die brauchbaren teile(leder,gehänge) jetzt erst ma in meinem XJ sind,deshalb brauchte
ich ja die spacer!
wenn die XJ technik in ne Suze geht mach ich mir da keine sorgen,notfalls kommt die hinterachse n stück nach hinten.
das heck soll eigentlich eh schmaler,damit die seitenteile nach innen laufen.

 

[XJoachim]

Also reden wir hier nur über die theoretische Möglichkeit Dann leg dir mal 2 Lenkachsen hin und plaziere den Antriebsstrang dazwischen, dann nimmst du mal die Länge von einem Willyws und schaust wo die Karosserie hin kommt. Du wirst dich wundern .....

 

[BaumRinge]

nix theorie!!!
WILDberryWILLYS hat bis august allradlenkung!und XJtec is da noch dies jahr drin!!!allein den kühler nach hinten bringt schon einiges!
und notfalls kommt n V8 rein das bringt auch noch cm...
hab bald zwangsurlaub weil mein bruder schon wieder n kind bekommt!

 

[BaumRinge]

guter tipp!!!
kann man ne rockwell schmaler machen?
oder sind die va-diffs auch wieder an der falschen stelle?

 

[BaumRinge]

http://www.ebay.com/itm/250890143519?_trksid=p3984.m1423.l2649&item=250890143519&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr
betr. antriebsstrang

 

[Timber Crawler]

schau mal komplett kit v&h
http://www.polyperformance.com/shop/PSC-Rockwell-3.0-Double-End-Steering-Kit-Front-or-Rear-p-19058.html
http://www.polyperformance.com/showimages.php?id=19058&tmbn_id=

 

[Timber Crawler]

auch mit den hebel ....... (ami seite hatt noch keinen zoll drauf und so ist somit ja nicht gesagt es es günsterige ist von da)

 

[Timber Crawler]

hab gefunden http://de.4x4-garage...hp?keywords=psc aber kein regelventilhebel für hinten ...aber ich denk das kann mann besorgen ...

 

[BaumRinge]

Ich glaub langsm ich kauf mir n ausgebrannten Kramer-Allrad,denn hab ich 2 gelenkte achsen,sogar portale plus komplette hydraulik....

 

[BaumRinge]

So,zwangsurlaub begonnen! jetzt zieht Willy um zu Davids Jeeperspoint!
genug teoretisiert!!!praxis macht laune!!!
ma das thema zu buildups verlegen!!!!!!

 

[fan666]

So jetzt will ich auch mal !!
Hi Jens !
Das mit der wirklich lenkbaren Hinterachse kannst du mit deinen teilen die du verarbeiten willst wohl wirklich vergessen !! kannst du ruhig glauben !!
Aber ich hätte da 2 verhältnissmässig "günstige lösungen für dich !!!
1.du kaufst mein trophy monster (warscheinlich ehr nicht hat ja keine hecklenkung !! :thefinger_red: !
2.du trennst die bremsanlage baust ein Dana 300 twinstick ein mit sperre vorne und verstärkten achsteilen für deine dan 30 / 35 achsen !!
dann kannst du mit dem teil fast auf der stelle wenden wenn du etwas "talent " hast !!!
Und vielleicht bekommst du das teil dann noch zur MAD in 2012 fertig !! dann sehen wir uns !!! HO HO HO
Gruß Frank !!!

PS. falls jemand noch ein gebrauchtes Dana 300 verteilergetr. zu verkaufen hat möchter er sich bitte melden !! sollte das schon mit twin ein ist auch nicht schlimm !!

 

[BaumRinge]

nochmal!: ich will allradlenkung damit ich schräg am steilhang fahren kann!!!!!!! und weil ich das will!!!!!
auf der stelle drehn kann ich mit einzelradbremse! :thefinger_red:
und da kommt auf langristig n Atlas-vtg rein!!!

 

[fan666]

na denn