AHK Nachrüstung beim XJ

[Micha0067]

Hallöle

Bin grad dabei den E-Satz zu legen und weiß einfach nicht wie ich alles anschließen soll.

Hat einer von euch vielleicht einen Anschlußplan??

Vielen Dank im voraus

 

[cherokee xj]

Hilft dir das hier weiter?

 

[Micha0067]

Hallo

Ich meinte eigentlich den Anschluß im Fahrzeug.

Trotzdem Danke

 

[Gurti]

Ganz normal, der XJ hat keine Lampenüberwachung oder sowas.
Wenn du dieses Blinkerüberwachungsgerät korrekt anschließen willst, brauchst du ja eine Dauerplusleitung (von vorne her durch ganze Auto ziehen). Da bietet sich an, die Schluß- und Nebelschlußleuchten des Anhängers über Relais an die Dauerplusleitung zu hängen, dann werden die Original Klingeldrähte zu den Rückleuchten nicht so stark belastet. Außerdem eine feine Möglichkeit, die Steckdose komplett abzusichern, dann geht das wenigstens das Licht am Auto weiter, wenn mit der Anhängerelektrik mal was ist...

Ich habe den Strom "einfach so" von den entsprechenden Rückleuchten geholt und auf die Blinkerüberwachung verzichtet. Irgendwann mach' ich es auch mal ordentlich, versprochen bier

 

[Micha0067]

@Gurti

Vernünfig will ich das schon anschließen will ich es schon. Aber ich bekomme das irgendwie nicht hin. bier

 

[Gurti]

Ist bei deinem E-Satz denn kein Plan dabei? Da steht doch die Belegung aller Anschlüsse für die Steckdose und das Kästchen drin, meistens sogar mit Kabelfarben!
Normalerweise wird der Strom von den entsprechenden Kabeln der Rückleuchten geholt (Steht auch so in dem Plan, natürlich ohne Kabelfarben). Da braucht es nur etwas Aufmerksamkeit, weil Zweifadenbirnen verbaut sind. Sicherheitshalber vielleicht mal nachmessen, welche Ader Rücklicht und welche Bremslicht ist.
Ist eben eine Geduldsarbeit. Wenn es ordentlich sein soll, muß das halbe Auto auseinander (wegen Dauerplus von vorne holen).

 

[Micha0067]

Die AHK mit E-Satz habe ich gebraucht gekauft. Stammt zwar aus einem XJ gleichen Baujahr aber die Kabelfarben passen nicht.

 

[Gurti]

Ui, gebraucht bier
Ist ein Modul für die Blinkerkontrolle dabei? Oder war das ein E-Satz mit Kontrolleuchte für den Blinker?
Im ersten Fall brauchst du unbedingt den Schaltplan von dem Modulhersteller, um zu wissen welches Kabel vom Modul wo dran gehört. Und natürlich das Dauerplus.
Im zweiten Fall brauchst du nur die entsprechenden Leitungen jeweils von den Rückleuchten zur den entsprechenden Kontakten der Steckdose ziehen. Und dann den passenden Blinkgeber und die Kontrolleuchte ins Armaturenbrett einbauen.
Zu den Farben und der Steckdosenbelegung Schau mal hier. Beim Jeep sind es natürlich keine DIN- Aderfarben, beim E-Satz könnte es sein, muss aber nicht.

 

[Micha0067]

Das Modul ist dabei. Ebenso ein Relais (ich nehme an) zur Abschaltung der NSL bei Hängerbetrieb.
Ich werd morgen da nochmal drangehen. Irgendwie muss das doch funktionieren bier

Wünsch dir noch einen schönen Abend

 

[Micha0067]

Fertig!!!!!!!

Hatte mich nur gedanklich total verrannt bier