NSW beim Laredo nachrüsten

[wandlitzer]

Hallo Gemeinde, ich muss euch erneut um Rat fragen. Mein WH ist ein Laredo aus 2010. Der hat ja bekanntermaßen kein NSW mehr drin, soll aber welche bekommen. Die Leitungen liegen da. Strom kommt allerdings keiner an. Fehlt da ein Relais (wenn ja, wo wäre es verbaut) oder ist der Hebel am Lenkrad nicht dafür vorgesehen. Die Schaltfunktion hat er, ist allerdings nicht mit Symbol beschriftet.

 

[susiq]

Was ist denn ein nsw??

 

[Noppes]

Nebelscheinwerfer ?

 

[susiq]

Ah Norbert...Danke

 

[wandlitzer]

Mein Fehler...Sorry. Um die Nebelscheinwerfer gehts

 

[tom28865]

Moin,
hab meine ausgebauten NSW (Overland FL 2009; Tausch gegen Tagfahrlicht) seit Jahren im Regal liegen und Staub ansetzen.
Kannst Du gerne für lau haben.
 
Tom

 

[Vancouver]

Hallo Eric,
 
da wirst Du sehr wahrscheinlich den kompletten Blinker-Lichthebelschalter brauchen, der diese Schaltfunktion überhaupt hat. Da gibt es welche mit NSW- und ohne NSW-Schaltung.
Kostet um die 150.-€ neu (Lichtschalter/Kombischalter, Teile-Nr.: 680 414 91 AD).
 
Gruß
Helmut
 
 

 

[wandlitzer]

Das hatte ich befürchtet, danke....Dann gibts halt nur Tagfahrlich in die Löcher

 

[Vancouver]

Das hatte ich befürchtet, danke....Dann gibts halt nur Tagfahrlich in die Löcher

 
 
Die Kombischalter gibt es auch gebraucht von Schlachtfahrzeugen. Alternativ kannst Du ja die NSW separat / direkt anschließen und mit einem Leuchtschalter im Armaturenbrett schalten. Dann kannst Du auch kombinierte NSW/Tagfahrlichter einbauen und hast dann beides.
 

 

[wandlitzer]

Auf die Kombinierten bin ich ja auch recht scharf. Ich muss das mal sacken lassen und mich durch das Angebot an Tastern und Schaltern wühlen. Ein neuer Kombischalter scheidet aus.  

 

[glennessa]

Ein neuer Schalter kostet bei Rockauto gerade mal ca.€ 40,- . Billiger gib`s den auch nicht beim Verwerter. Nebellscheinwerfer, bei RA, um die € 15,-. Das Relais € 4,50.
Sofern Du dich zu dieser Variante entschließen solltest, besteht die Möglichkeit, in die NSW`s die Leuchtmittel des Fernlichtes einzubauen.
Dann hast Du 2x 60 Watt und allerbeste Fahrbahnausleuchtung bei ordentlicher Lichtfarbe.  Allerdings muss eine Haltenase am Birnensockel leicht nachgearbeitet werden, Zeitaufwand 3min.

 

[wandlitzer]

Super. Vielen Dank. Schon bestellt.

 

[Vancouver]

 
Sofern Du dich zu dieser Variante entschließen solltest, besteht die Möglichkeit, in die NSW`s die Leuchtmittel des Fernlichtes einzubauen.
Dann hast Du 2x 60 Watt und allerbeste Fahrbahnausleuchtung bei ordentlicher Lichtfarbe.  Allerdings muss eine Haltenase am Birnensockel leicht nachgearbeitet werden, Zeitaufwand 3min.

 

Die Idee ist sehr gut. :top:
 
Meiner Meinung nach sollte aber der mögliche Nutzwert, bzw. der vorhersehbare Nichtgebrauch für ein Leuchtmittel überdenkt werden. NSW, TGF und Fernlicht alles zusammen gibt es ja nicht. Daher sollte man bedenken, was man öfters braucht.
 
Bei uns hier in der Stuttgarter Umgebung ist das Verkehrsaufkommen derart groß, dass ich selbst bei morgendlichen Fahrten gg. 05.30 Uhr kaum eine Gelegenheit habe mit Fernlicht fahren zu müssen / können. Wenn, dann sind das nur wenige Sekunden vom Dorf raus. Und selbst da besteht fast immer Gegenverkehr oder man hat Vorausfahrende.
Das TGF brauche ich dagegen ausnahmslos jeden Tag, weshalb das für mich Priörität Nr. 1 hatte. 
 
Lebt man in einer verkehrsruhigeren Gegend ist arals Version sicher eine brauchbare Idee. Letztendlich muss das jeder für sich selbst entscheiden.  

 

[glennessa]

 
Die Idee ist sehr gut. :top:
 
Meiner Meinung nach sollte aber der mögliche Nutzwert, bzw. der vorhersehbare Nichtgebrauch für ein Leuchtmittel überdenkt werden. NSW, TGF und Fernlicht alles zusammen gibt es ja nicht. Daher sollte man bedenken, was man öfters braucht.
 
Bei uns hier in der Stuttgarter Umgebung ist das Verkehrsaufkommen derart groß, dass ich selbst bei morgendlichen Fahrten gg. 05.30 Uhr kaum eine Gelegenheit habe mit Fernlicht fahren zu müssen / können. Wenn, dann sind das nur wenige Sekunden vom Dorf raus. Und selbst da besteht fast immer Gegenverkehr oder man hat Vorausfahrende.
Das TGF brauche ich dagegen ausnahmslos jeden Tag, weshalb das für mich Priörität Nr. 1 hatte. 
 
Lebt man in einer verkehrsruhigeren Gegend ist arals Version sicher eine brauchbare Idee. Letztendlich muss das jeder für sich selbst entscheiden.  

 
Hallo Hellmut,
in der serienmäßigen Bestückung der NSW´s ist das Leuchtmittel : 9145 mit gerade einmal 42 Watt ( Grableuchte ) installiert. Um mehr Licht auf die Bahn zu bekommen, habe ich die HB3 oder auch 9005 mit 60 Watt ( Fernscheinwerfer-Leuchtmittel ) an der, von der Rückseite betrachtet, linken Rastnase geringfügig geändert, so das diese in die Nsw`s passt. Deshalb ist aus den Nsw`s jedoch kein Fernlichtscheinwerfer geworden, denn dazu müsste auch der Reflektor samt Streuscheibe gewechselt werden.
Wegen der Farbtemperatur und der Eigenblendung bei Nebel /Schnee / Starkregen kamen  für mich keine LED`s in Frage.
Um dem Sicherheitsaspekt zu folgen, schalte ich bei Erfordernis die ges. Beleuchtung ein.
 

 

[wandlitzer]

Durch das Facelift ist der NSW-Ausschnitt bei mir bissl tiefer und ein FSW wahrscheinlich nicht mehr so wirkungsvoll, da bleibe ich bei der geplanten TFL/NSW Variante. Fernlicht kommt nochmal extra, da bin ich aber noch in der Findungphase. Ich werde mal Testweise ne Lightbar anbauen und Berichten

 

[glennessa]

Durch das Facelift ist der NSW-Ausschnitt bei mir bissl tiefer und ein FSW wahrscheinlich nicht mehr so wirkungsvoll, da bleibe ich bei der geplanten TFL/NSW Variante. Fernlicht kommt nochmal extra, da bin ich aber noch in der Findungphase. Ich werde mal Testweise ne Lightbar anbauen und Berichten

 
Es ging hier doch um Nebelscheinwerfer, oder habe ich da was falsch verstanden, zumal du doch die schon bereits bestellt hast .
 

 

[wandlitzer]

Ja, es geht um die Nebler. Ich habe dich falsch verstanden. Ich dachte er wird dadurch vom Lichtkegel eher zum Fernlicht. Mein Fehler Der Tip mit den anderen Leuchtmitteln ist super, aber ich favorisiere die Teile von Hansen.