Wrangler Diesel

[JJL]

Halte ich auch eher für ein Gerücht. Vergleichbare Rubis sind immer teurer

 

[Grefenius]

Halte ich auch eher für ein Gerücht. Vergleichbare Rubis sind immer teurer

 
Seite #4 Klick!
 

 

[eurmal]

...jetzt wird ein Schuh draus'.
 
Ich war bei den JKU Preisen. Und ich meine da war der Unterschied ca. 45k€ beim Sahara zu
ca. 60 - 65k€ beim Rubicon.
 
Das sind allerdings Preise aus dem Kopf zitiert, als ich 2016 im Netz nach (m)einem Jeep gesucht habe.
 
Beim JLU passt das  - die sind tatsächlich preisgleich; das ist klar ersichtlich.
 
 
Wow, da hat FIAT die Preisliste aber mal heftig nach oben "korrigiert". 
 
Guten So., eurmal

 

[Steira]

wir haben mit einigen produkten aus dem konzern persönliche erfahrungen gesammelt, und kennen auch mitbewerberfahrzeuge aus dem kundenkreis.
zusammenfassend kann gesagt werden: der 2,8er ist zwar unkultiviert, aber keines falls schlecht. due schaltcharakteristik des getriebes ist geschmackssache, aber das getriebe grundsätzlich brauchbar. die 44er achsen bis auf die traggelenke unauffällig. wenn jemand derart viele teure bauteile verschleisst, dann ist wohl der umgang mit dem material nicht gerade schonend. nix ist unkaputtbar! weder bei jeep, noch sonst wo. auch der viel gelobte toyota ist nicht unkaputtbar. vielleicht solltest du deine fahrweise überdenken, oder du hast das falsche auto für den einsatzzweck.

 

[JJL]

 
Seite #4 Klick!
 
 

 
War wie eurmal bei gebrauchten JK´s. Und da sind die Rubicons teurer.
Gehts hier um JL´s ? Dann hast du wohl Recht und ich bin raus  =)

 

[Grefenius]

[...]
 
Die einzelnen Unterschiede zwischen Sahara und Rubicon liste ich jetzt hier nicht auf;
die kann man auch gut selbst bei der Jeep-Website recherchieren.
 
Als erstes wird Dir der Preisunterschied in's Auge springen   
 
VG, eurmal

 
Ok, war offenbar ein Missverständnis. Bei "Jeep Webseite" und "Preisunterschied" war ich von einem JL ausgegangen.
 
Beim JK war der Rubicon teurer und bleibt es auch im Gebrauchtwagensegment  :top:

 

[eurmal]

Stimmt, da war ich ungenau - ist ja nur noch der JL verfügbar.
Ich bin halt irgendwie in der JK Welt gewesen 
 
Ich wollte dem User EzudemK / Eric nicht die Unterschiede Sahara zu Rubicon einzeln auflisten;
sondern ihn auf die Website lotsen, damit er selber nachschauen kann.
 
Tja, blöd nur das es keine JK(U) mehr gibt. DAS hatte ich nicht bedacht 
 
Viele Grüße in's JK Unter-Forum  , eurmal

 

[JJL]

Verstehe allerdings nach dem Überfliegen der Tabelle nicht, warum sich JL Saharas und JL Rubicons nicht im Preis unterscheiden. Sah jetzt auch nicht aus, als ob der Sahara besser ausgestattet wäre. 
Werde ich mich in ein paar Jahren mit befassen, wenns einen JM gibt

 

[Grefenius]

[...]
 
Könnt ihr den Diesel generell empfehlen, auf was muss ich beim Kauf besonders achten. Gibt es bekannte Probleme?
Kann man den Wagen mit Laufleistungen über 100K normalerweise noch empfehlen, gibt es da bei euch Erfahrungen?
 
[...]

 
Zur Eingangsfrage:
 
185.000km in 7 Jahren und der Trecker schnurrt wie am ersten Tag. Nur Sprit & Öl(wechsel).
 
Was auch immer sonst am Wrangler kaputt gehen mag oder kann - der Motor scheint ist unsterblich (ok, er ist unauffällig im positiven SInne). Von größeren Problemen oder gar Ausfällen habe ich in all den Jahren weder gelesen noch gehört.
 
Klare Empfehlung.

 

[Dackarna]

Hallo Freunde,
 
erhilet letzte woche noch ein Angebot aus Köln, Jeep-Autohaus.
Man bot mir den JKU Last Edition MY 2018 Benziner für nicht ganz 38 K € an.
Also eigentlich ein Schnapper.
 
VG,
Dackarna

 

[pixelbrain]

ich denke der TE hat alle notwendigen Informationen erhalten .. Das driftet hier schon wieder ab in Gelabber ...