WJ 4.7 startet schlecht, geht aus

[mohni]

Hey Jungs jetzt hab auch ich ein Problem mit meinem dicken.

Unzwar springt er relativ schlecht an, also ich muss gut 4-5sekunden rödeln bis er angeht, manchmal kommt er dann, oder ich muss nochmal starten dann kommt er sofort.
Und ab und zu jetzt wo es kühler draußen wird rutscht die leerlaufdrehzahl ab und er geht aus.


Weiß jemand wo ich da ansetzen kann?

 

[blini]

mach mel einen onboard test mit dem zündschlüssel ! vielleicht gibts nen codeauswurf in bezug auf sonde, druck, sensor usw. oder ganz einfach nur wo ein wartungsstau

 

[mohni]

wie gehtn das??

 

[8Ender]

Zündschlüssel rein, 3x an/aus, und beim dritten Mal auf ON lassen, dann siehst du im ODO (Kilometerzähler) die Zahlencodes nacheinander aufleuchten. Wenn nichts gespeichert ist, steht "done" drin.
Wann hast du das letze Mal den Throttle Body samt Leerlaufsteller (IAC = idle air control) zerlegt und gereinigt? Das wirkt Wunder. Eine hübsche Anleitung dazu gibt's auf wjjeeps.com ... guckst du nach "Throttle Body Cleaning".
Wie Blini sagt kann das auch auf Nocken/Kurbelwellensensor oder weitere Komponenten hindeuten.
Die Batterie ist ja in Ordnung, oder? Bei schwächelnder Bordspannung können auch die seltsamsten Sachen wie Motor ausgehen auftreten. Hab das auch schon alles durch.

 

[mohni]

Danke euch erstmal.
Also das throttle body hat glaub ich noch niemand gemacht.
Ich hab nur ne 54er batterie drin, die funktioniert aber eig ganz gut.

Ich weiß das die kerzen erst gemacht wurden. Luftfilter ist auch ok.

Und wie gesagt ist er warm is alles ok.
Ich mach nachher mal den bordtest ubd schaue was er sagt.

 

[blini]

könnt in richtung benzindruck gehen

 

[8Ender]

Ich hatte ähliche Symptome und auch Verdacht auf Benzindruck. Bei Zündung ON kann man die Pumpe kurz hören. Wenn der Aufbau des Drucks länger als eine Sekunde dauert, ist sicher was faul.
Wollte auch sicher gehen und habe in der Bucht einen Benzindruckprüfer mit allen erdenklichen Adaptern für 50 Mücken geordert. Sind immer wieder drin... die in dem roten Koffer. Sicher keine Werkstattqualität, aber hat den Zweck voll erfüllt und mir bestätigt, dass der Druck bei Zündung ON auf etwa 3 Bar geht, und beim Motorstart auf 3,5 Bar ansteigt - also alles paletti.

Wie heißt noch das Teil, welches beim Öl-Einfüllstutzen sitzt und ein Schlauch zum Throttle-Body führt? Das Teil empfliehlt es sich auch zu reinigen. Schlauch ab, und mit Bremsenreiniger von beiden Seiten durchspülen. Nicht vergessen einen sauberen Fetzen in den Öl-Einfüllstutzen zu stecken, damit die Suppe nicht ins Motoröl gelangt.

 

[mohni]

Selbsttest habe ich durchgeführt, steht done da...

Werde mal die Drosselklappe reinigen und testen

 

[blini]

die klappe alleine wird nix bringen, da muß man schon auch an leerlaufsteller und an die kanäle des bodys selbst !

 

[mohni]

na zweimal stell ich mich da auch nicht hin, wenn dann mach ich das schon komplett
Ich berichte dann mal obs was gebracht hat

 

[mohni]

Ich habe aufgrund der hinweise eines anderen thread ( motor aus ) mal meine batterie gewechselt.
Siehe da läuft wieder sauber und geht nicht aus. Leerlauf ist komplett ruhig, war vorher nicht.

Einzig ich muss zum starten immer noch ca. 3 Sekunden den anlasser drehen lassen