Winde im 2.8 CRD anschliessen?

[JKTJJeeper]

An alle 2.8er JK'ler mit Winde,

Habe meine Winde schon auf den Mopar-Bumper gebaut,...

...nun muss sie noch angeschlossen werden. Hatte die Winde damals im TJ selbst eingebaut, aber im JK 2.8 ist ja null Platz!...Kabel zur Batterie wo verlegen?...Natoknochen/Sicherunng wohin?...Oder Relais?...

Wie habt ihr es gemacht/machen lassen?...Schalter im Innenraum muss nicht unbedingt sein!...Brauche die Winde nicht so häufig.

Macht doch mal bitte Bilder, wo ihr das Kabel her gelegt habt!...und wo der Natoknochen+Sicherung oder das Relais sitzt!

Vielen Dank!

Jens

 

[Antrax]

wollte dir gerade bilder machen
nur leider seh ich bei mir die kabel nicht
sind alle untenrum verlegt

 

[defendercruiser]

ich habe vom Gabelstabler diese Trennstecker... sind viel viel besser als die Natoknochen ( Hella mist ) und viel sicherer...... und brauchen kaum Platz .....

 

[ThomasW]

Ich hab einen Trennschalter aus dem Bootsbau verbaut.

Mal sehen, ob ich noch einen Link finde...


Diesen hier:

http://www.schwenckner.de/eshop.php?action...zahl_treffer=13

 

[defendercruiser]

Ich hab einen Trennschalter aus dem Bootsbau verbaut.

Mal sehen, ob ich noch einen Link finde...


Diesen hier:

http://www.schwenckner.de/eshop.php?action...zahl_treffer=13

wenn es der runde ist wo du 1 oder 2 und 1 + 2 Batterien zuschalten kannst... der verraucht auch

 

[JKTJJeeper]

wenn es der runde ist wo du 1 oder 2 und 1 + 2 Batterien zuschalten kannst... der verraucht auch

Das Ding aus dem Bootsbau sieht doch genauso aus, wie der Natoknochen...ich habe da eine 425 Ampere Sicherung davor...da dürfte eigentlich nix verrauchen...aber wohin mit dem ganzen Zeug...naja habe am Donnerstag einen Umbautermin beim Freundlichen...die werden wissen was geht und das Ding gleich mit verkabeln.

Gruß Jens

 

[ThomasW]

wenn es der runde ist wo du 1 oder 2 und 1 + 2 Batterien zuschalten kannst... der verraucht auch

Nö, ist nur für den Anschluß eines Akkus, und bis jetzt lebt er noch...

 

[ThomasW]

...naja habe am Donnerstag einen Umbautermin beim Freundlichen...die werden wissen was geht und das Ding gleich mit verkabeln.

'Die' wissen, wie das geht und wohin damit, keine Bange.

 

[defendercruiser]

'Die' wissen, wie das geht und wohin damit, keine Bange.

naja die Klemmen die Winde direkt am Akku an....... das finde ich grob fehlerhaft da soll dringend ein Trennschalter montiert sein ... am besten sind halt die Kabelstecker vom Stabler oder die Natostecker . Wenn du einen Kurzschluss hast , dann verkleben die Batterietrennschalter( auch diie für 1000 AH ) und die Karre brennt ab oder wenn du Glück hast verschmort dir nur das KAbel und die Batterie raucht dir weg ...... Die Stecker Kannst du immer auseinanderziehen.... egal was passiert

 

[JKTJJeeper]

naja die Klemmen die Winde direkt am Akku an....... das finde ich grob fehlerhaft da soll dringend ein Trennschalter montiert sein ... am besten sind halt die Kabelstecker vom Stabler oder die Natostecker . Wenn du einen Kurzschluss hast , dann verkleben die Batterietrennschalter( auch diie für 1000 AH ) und die Karre brennt ab oder wenn du Glück hast verschmort dir nur das KAbel und die Batterie raucht dir weg ...... Die Stecker Kannst du immer auseinanderziehen.... egal was passiert

Nein!...dort wo ich den Jeep hin bringe, wissen die Jungs genau was sie tun...kein normaler Jeep-Händler!...die haben schon so manchen Jeep aufgebaut! ...da schliesst keiner die Winde direkt an der Batt. an!

Gruß Jens

P.S.: Hätte mich halt trotzdem mal interessiert wo die Sicherheitseinrichtung (Natoknochen + Sicherung, bzw. Relais) platziert wird, bzw. die Kabel hergelegt werden, aber nächste Woche weiß ich mehr!

 

[defendercruiser]

Na dann schauen wir mal wie es die Jungs machen....

 

[falko]

ich habe vom Gabelstabler diese Trennstecker... sind viel viel besser als die Natoknochen ( Hella mist ) und viel sicherer...... und brauchen kaum Platz .....

haste mal ein bild vom besagtem stecker? oder ein link

 

[ThomasW]

naja die Klemmen die Winde direkt am Akku an

Stell Dir vor, ich hab 'die' absichtlich in Anführungszeichen gesetzt, weil 'die' auch 'die' sind, zu denen JKTJJeeper seinen Wagen bringt, und 'die' haben bei mir die Winde sauber angeschlossen und die Kabel ordentlich verlegt...


Bei Deinem Wagen nicht?

 

[Border]

, dann verkleben die Batterietrennschalter( auch diie für 1000 AH )

Eine Frage an den versierten Elektriker , wo gibt es denn Schalter mit einer „Nennladung” ?? 1000AH sind die schon zum Patent angemeldet ???

t=Q/I

 

[defendercruiser]

Eine Frage an den versierten Elektriker , wo gibt es denn Schalter mit einer „Nennladung” ?? 1000AH sind die schon zum Patent angemeldet ???

t=Q/I

Laut beschreibung : " Kurzzeitig bis 1000 Ah " ich denke für Anlaufstrom oder so ? 1/2 Sek ?

 

[Border]

Also meine Ausbildung ist zwar schon viele viele Monde her aber wenn sich die Einheiten seither nicht geändert haben gilt:

Ah Amperestunden steht für Nennladung . Nennladung wird offtmals auch fälschlich als "Kapazität" bei Batterien bezeichnet

Geschaltet wird jedoch Strom : A für Ampere

Ah ist dfefinitiv keine Einheit für Strom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bitte schaut was ihr im Zusammenhang mit E Installation schreibt sonst brennt am Ende wirlich noch jemand

Schließlich verbaut ihr ja auch keine 20m Sicherung und eine H4 Lampe hat nicht 60° und ein Tisch heist nicht Stuhl

Gruß
Axel

 

[defendercruiser]

richtig nicht Ah sondern nur A
anbei das Foto / Natoeinbaudose / und Stablerstecker....

 

[jakyj]

..ich habe da eine 425 Ampere Sicherung davor...da dürfte eigentlich nix verrauchen..

Hat dein Jeephändler dir dieses Sicherung eingebaut?
Falls ja bezweifel ich folgende Aussage

..dort wo ich den Jeep hin bringe, wissen die Jungs genau was sie tun...

1. Zieht selbst ne M8000 die das kleinste ist was man an nen JK dranschrauben sollte, es sei denn man will nur mal nen kleinwagen von einer nassen wiese ziehen, mehr als 425A bei höchstlast
2. hast du bei einer durchgescheuerten Isolierung immernoch so viel übergangswiderstand das dieser Strom nicht erreicht wird

Also die sicherung bringt dir garnix ausser das sie durchbrennen könnte wenn du deine winch mal forderst.
Die bräuchtest ne 500A Sicherung die aber auch nie auslösen würde, also kannst dir die ganze sache gleich sparen

@defendercruise
wo hast du den "stecker" untergebracht, der ist ja nun nicht grade klein und sollte ja ggf gut erreichbar sein

 

[JKTJJeeper]

Hat dein Jeephändler dir dieses Sicherung eingebaut?
Falls ja bezweifel ich folgende Aussage



1. Zieht selbst ne M8000 die das kleinste ist was man an nen JK dranschrauben sollte, es sei denn man will nur mal nen kleinwagen von einer nassen wiese ziehen, mehr als 425A bei höchstlast
2. hast du bei einer durchgescheuerten Isolierung immernoch so viel übergangswiderstand das dieser Strom nicht erreicht wird

Also die sicherung bringt dir garnix ausser das sie durchbrennen könnte wenn du deine winch mal forderst.
Die bräuchtest ne 500A Sicherung die aber auch nie auslösen würde, also kannst dir die ganze sache gleich sparen

...Ich hatte das so (Natoknochen + 425er Sicherung) im TJ und es hat bisher gefunzt...aber vielleicht hatte ich bisher immer nur Glück das nix passiert ist ...schauen wir mal...Ich will ja auch keine Steinbeisser mit der Winde fahren

Trotzdem Vielen Dank für deine Info.

 

[defendercruiser]

ich sage euch mal warum ich so auf die Stecker stehe.....

sehr schweres Gelände ..... Steiler Hang habe mich raufgewinscht Ca 15 Meter fast senkrecht ( steinbeißer ) oben auf der geraden wollte ich die winde ausschalten ... nichts kein Problem habe ja einen Natoknochen ...... auch nichts..... das ding läuft weiter und das seil ist zu ende......
Panik .... die winde Blockiert.... es fängt an zu rauchen aus dem Batteriekasten der Winde..... dann fängt das kabel an zu brennen ........ Motrohaube auf am + Pol gerüttelt.... Finger verbrannt .. Exposionsgefahr der Batterie.... dann kommt einer mit einer Axt und schlägt mir das Kabel am Pol durch ende von der Geschichte ist, Auto beinahe abgebrannt Batterie im Arsch .... die Kabel mit allem möglichen verbacken........ und ich habe mir fast in die Hose gemacht...... bei einer richtigen belastung können die Magnetschalter einfach zusammenbacken....... und auch der Natoknochen....