Willys MB Bj 1944. Nicht zu starten. Anlasser?

[Oberland]

Hallo Willys-Gemeinde,

mein Willys springt immer noch nicht aus eigenem Antrieb an! Nach dem Anschleppen ist er nach 10 Metern da und läuft weiter.
a) Der Anlasser dreht am Motor sehr langsam. Ausgebaut funktioniert er tadellos.
b ) Neu sind Batterie (6V, 116 Ah), Verteiler komplett, Kerzen, Lichtmaschine.
c) Vergaser überholt und eingestellt, Zündung eingestellt.
c) Habe mal die Zündspule getestet (direkt angeschlossene präparierte Zündkerze mit Masseklemme): Sie bringt einen Funken, aber eher rötlich statt blau. Ich hatte sie schon mal vom Boschdienst testen lassen: ok.
d) Kann es sein, dass der Anlasser zuviel Strom verbraucht? Kann man das testen?
e) Kann es an der Verkabelung liegen? Zu dick, zu dünn? Batterie-Fußschalter-Anlasser, Batterie-Amperemeter-Zündschloss-Zündspule-Verteiler, ... Masse genügt anscheinend, habs zusätzlich auch schon mit Starthilfekabel versucht: ohne Verbesserung.
f) Wer weiß jemanden, der einen 6V-Anlasser überholen kann? Neue Kohlen hätte ich zuhause.
g) Kanns noch andere Ursache für die Impotenz (beim Starten) geben?

Ich freu mich auf Eure Ideen ...

 

[81er]

Also ich hab meinen Anlasser selbst gemacht, alles auseinandergebaut, gereinigt , neue Kohlen rein soweit alles ok wäre kein so grosser Akt.

 

[XJoachim]

Klingt stark nach den Kohlen, wechseln.

 

[Claude]

Du schreibst zwar Zündung stimmt, aber richtig einstellen lässt sie sich nur bei laufendem Motor. WARM!
Wenn sie zu weit gedreht wurde dreht der Anlasser nur noch langsam.

Wenn er denn mal läuft, löse den Zündverteiler (nicht den Deckel) und drehe den 1 Milimeter zurück (Gegenuhrzeigersinn). Bei laufendem Motor!
Stell den Motor ab und versuch zu starten.

Vorher Markierung an Zündverteiler und Motor (am besten Klebeband drauf kleben)

p.s.
ich nehm als die zuhilfe. funzt einwandfrei. Gibt's auch bei Amazon

p.p.s.
Damit ich dafür 12 Volt habe, nehme ich das

funzt einwandfrei

 

[Claude]

sollte er mit 1mm schwerer drehen, drehe 2mm im Uhrzeigersinn.

 

[AldiJeep]

Hallo
Wenn deine Zündung stimmt, mess mal Deine Batteriespannung an den Polklemmen beim Starten, und dann zum Vergleich dierekt am Anlasser, auch beim Starten, der Spannungs unterschied sollte nicht sehr gross sein ( ca 0.5 V), ist es deutlich mehr, dann Kabel; Sartschalter prüfen. Ist kein/kamm Spannungsunterschied vorhanden, den Anlasser mal aufschrauben.
Achtung kontrolier auch die Massekabel, werden gerne beim prüfen vergessen

Gruss Guido