welche Trittbrett Empfehlung für Rubicon 4 türer

[Luigi]

Ich lass (vorläufig) die Saharabretter dran. Fangen viel Dreck ab und sind so groß das sie als Einstiegshilfe den Namen auch verdienen. Da geht praktisch vor Optik. Könnte vielleicht bei den originalen vom Rubi schwach werden. Aber nur wenn sie seeeehr günstig hergehen. Diese elektrischen Dinger wären nix für mich. Sand, Schlamm, Salz, Felsen. Die wären schon lange wieder hinüber.

 

[Norsfyr]

Würde ich dir günstig vermachen, allerdings wüsste ich da fast nicht wie man die verschicken soll.. und München ist quasi am anderen Ende

 

[PlayfulBird]

wie man die verschicken soll..

Ich denke GLS macht das für gar nicht mal so teuer

 

[Ray]

Ja eine kleine Kante (ausreichend als Einstiegshilfe) und zusätzlich Seitenschutz. Anschraubpunkte wie Serie.

Wenn du da mit sandigen Schuhen drauftrittst, dann befürchte ich mal Kratzer im Lack der Türen. Abgesehen davon ist die Einstiegshöhe eigentlich gleich.

 

[Ray]

Ich lass (vorläufig) die Saharabretter dran. Fangen viel Dreck ab und sind so groß das sie als Einstiegshilfe den Namen auch verdienen. Da geht praktisch vor Optik. Könnte vielleicht bei den originalen vom Rubi schwach werden. Aber nur wenn sie seeeehr günstig hergehen. Diese elektrischen Dinger wären nix für mich. Sand, Schlamm, Salz, Felsen. Die wären schon lange wieder hinüber.

Ich habe damals meine Rubicon auch gleich gegen die Sahara gewechselt, aus genau dieser Erfahrung beim JK.

 

[RAK65]

Wenn du da mit sandigen Schuhen drauftrittst, dann befürchte ich mal Kratzer im Lack der Türen. Abgesehen davon ist die Einstiegshöhe eigentlich gleich.

Hi Ray, nicht ganz.
Der Ausgangspunkt ist Orginalzustand: Wenn ich einsteige ist ein Fuss auf dem Türschweller. Der ist durch Rugged Ridge Gummi geschützt.
Anderes Fahrwerk 2.5" Lift: Der Türschweller ist 2.5" höher - mit dem Rockslider wäre die Tritthöhe ca. die gleiche wie Orginal.

Das seitliche Blech schützt zusätzlich noch den Lack des Jeeps.
Klar gibt es Kratzer - dann aber im Rockslider - damit kann ich aber leben.
Die Herausforderung ist der Tüv.

 

[PlayfulBird]

Die Herausforderung ist der Tüv.

Inwiefern?

 

[TangoRomeo7688]

Weil die Teile weder ABE noch Gutachten haben soweit mir bekannt ist.

 

[RAK65]

Inwiefern?

Der Rockslider wird als Modifikation angesehen und muss eingetragen werden.
Mein lokaler Tüv und der Tüv meines Händlers haben da es keine Dokumente darüber gibt bei Vorgesprächen abgelehnt.
Leider! Deshalb ist die Position in der Wunschliste nach hinten gewandert.

 

[PlayfulBird]

uff. Das ist natürlich hart.

 

[Samm]

Du musst halt bedenken, dass die Hansen-Trittbretter ziemlich weit nach unten gehen und sich dadurch das Risiko des Aufsetzens beim Überfahren hoher Hindernisse erhöht.

Habe an meinem JLU ähnlich sinnfreie Rockslider von Black Rock montiert die zwar gut aussehen aber eben genau auch diesen Nachteil haben. Neulich habe ich mir die Rockslider von NSR angeschaut (gibt es bei KS-Tuning) - die werden es demnächst wohl werden. Zusätzlich halten diese die Fahrzeugflanke durch die geschlossene Bauweise besser sauber, sodass sich weniger Dreck an den Türen/Türgriffen absetzt.

NSR Trittbretter

Wenn Du umsteigst und die Black Rocks abgibst, melde Dich gerne. Hab noch die originalen Rockslider montiert und wäre ab und an für ein Tritbrett dankbar. Wohne in Kirchheim, quasi "ums Eck".

 

[US911]

Ich hab auch die ganze Zeit mit den Nerf-Bars geliebäugelt.
Die kommen auch ohne jegliche Gutachten, können aber zB bei Offroadnetwork über ein Vergleichsgutachten eingetragen werden.
Auch der örtliche Sachverständige meines Vertrauens, sieht da kein Problem.

Das könnte demnach auch mit den RR funktionieren.
Die Teile finde ich optisch auch nicht schlecht. Allerdings hab ich da so meine Bedenken, wegen dem Body Armor. So wie ich das lese, wird der obere Teil mit der Karosserie weder vernietet, noch fest verklebt, sondern liegt mit Schaumstoffpuffer locker an…da wird sich einiges an Schlamm, Staub und Steinchen sammeln und trocken wird es darunter auch nie, wenn der Schaumstoff noch als Feuchtigkeitsspeicher dient.

Kleine Info am Rand:
Die Bawarrion Power Steps wurden die ganze Zeit bei ORZ “ohne Gutachten / Tüv“ vertrieben.
Wer eine legale Möglichkeit sucht, bei Jeep in Darmstadt ist eine Abnahme / Eintragung möglich

Und noch eine kleine Info am Rand:
Sahara Trittbretter für den Unlimited hab ich auch noch rumliegen

 

[Todi]

[…]Könnte vielleicht bei den originalen vom Rubi schwach werden. Aber nur wenn sie seeeehr günstig hergehen.[…]

Sag einfach Bescheid wenn sich dein „vielleicht“ in ein „habenwollen“ ändert… dann müssen wir mal zusammen auf meinen Dachboden klettern…

 

[Baule]

In Kombination mit einem 2,5" Lift habe ich die Apollo Rock Slider von Smittybilt verbaut - erhältlich mit Teilegutachten.

Vorteile:

• Rockslider-Funktion gegeben durch durchgehendes Unterrohr ohne Störkanten
• die Bleche können abgeschraubt und individuell, z.B. in Wagen- oder Felgenfarbe, lackiert werden - ergibt eine stylische Optik für die Eisdiele (jaaa ich weiß...)
• das durchgehende Trittbrett ist vor allem in Kombination mit einem Dachträger sehr hilfreich, man kann schön am Fahrzeug entlang gehen

Nachteile:

• Trittbretter bei Nässe und ganz besonders im Winter bei Vereisung äußerst rutschig
• es wird nicht die komplette Karosseriekante geschützt, vorne und hinten direkt bei den Rädern bleiben einige Zentimeter exponiert
• Zwischen den vorderen Fendern und den Rockslidern ist eine Lücke, wo sämtlicher, von den Vorderrädern hochgeschleuderter Dreck direkt auf die Rockslider fliegt
• sollte man sich für eine Individuelle Lackierung der Bleche entscheiden, sollte man dies vor oder möglichst rasch nach der Montage tun, da einige Schrauben festrosten. Die meisten Schrauben sind mit Muttern (beides VA) gesichert, diese lassen sich in der Regel auch nach längerer Zeit noch problemlos entfernen. Ein paar jedoch werden in eine angeschweißte Mutter aus verzinktem Stahl eingeschraubt - Rost ist vorprogrammiert.
• Rost ist generell an den Blechen ein Thema. Ich hatte nach kürzester Zeit Rostentwicklung im Bereich einiger Schraubenköpfe (ist teils auf den Bildern zu sehen)

Grüße, Baule