Weber Vergaser

Diskutiere Weber Vergaser im Forum CJ Forum im Bereich Wrangler Forum - Hi. Welchen Weber Vergaser kann/sollte ich verbauen? 1978er 4.9 (3o4cui) V8. Der originale nervt wie sau.Kaltstartverhalten,verbrauch und all die...
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pannomann

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Hi. Welchen Weber Vergaser kann/sollte ich verbauen?
1978er 4.9 (3o4cui) V8.
Der originale nervt wie sau.Kaltstartverhalten,verbrauch und all die unnötigen Druckschläuche :motz:
Konnte irgendwie noch keinen Weber für nen 5l Motor finden.!?
Mfg
 
Hi
Warum soll es denn ein Weber sein?
Guck doch mal bei Edlebrock. Nur eine Benzinleitung, Rücklauf brauchst Du auch nicht mehr und auch sonst keine Schläuche.
Evtl. Ist er nicht so geländegängig, aber das wissen andere vermutlich besser als ich.
Bei mir läuft er von der ersten Einstellung mit der Standareinstellung problemlos.
Spritverbrauch kann ich noch nicht sagen, aber ich verbaue demnächst einen Airfuel und dann habe ich auch das Gemisch im Blick.
Falls mir jemand dazu eine Tipp geben kann, ich bin für alles offen.

Gruß Volker
 
Warum Weber?

Ich hab nen 500er Holley Serie 2300 drauf (nur 1ne Schwimmerkammer), wird hierzulande selten verwendet, aber läuft auch im Gelände super, AUCH BERGAUF/BERGAB/IN DER SCHRÄGE und is super simpel einzustellen.
Verbrauch is auch nicht so hoch wie bei denen mit 2 Schwimmerkammern.


Die 46 Serie usw sind da wesentlich sensibler.
Holley Truck Avenger soll auch sehr gut sein, weiß aber nicht ob es nen kleineren als den 670er davon gibt, der dürfte etwas zu groß für nen 5Liter Motor sein.

Viel Erfolg
Carsten
 
Hi
Warum soll es denn ein Weber sein?
Guck doch mal bei Edlebrock. Nur eine Benzinleitung, Rücklauf brauchst Du auch nicht mehr und auch sonst keine Schläuche.
Evtl. Ist er nicht so geländegängig, aber das wissen andere vermutlich besser als ich.
Bei mir läuft er von der ersten Einstellung mit der Standareinstellung problemlos.
Spritverbrauch kann ich noch nicht sagen, aber ich verbaue demnächst einen Airfuel und dann habe ich auch das Gemisch im Blick.
Falls mir jemand dazu eine Tipp geben kann, ich bin für alles offen.

Gruß Volker

Hi Volker.Welchen Edelbrock würdest du empfehlen können??
 
Hi Pannomann,
ich habe den 500er Edlebrock wie auch im folgenden Link bei Ebayangeboten.
Ohne EGR und Choke.

Bedenke aber, dass Du da auch eine neue Ansaugbrücke benötigst, da er ein 4 Fachvergaser ist.
(kommt aber auch ein bisschen mehr Leistung raus)
Woher Du den Vergaser holst, ist ja egal, der Link nur zur Beschreibung. :closedeyes:

http://www.ebay.de/itm/EDELBROCK-VERGASER-500CFM-MANUELER-CHOKE-1404-Camaro-Corvette-Mustang-Shelby-Cob-/261023113203?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cc6309ff3 (Anzeige)

gruss volker
 
ich würde den 470Holley truck avenger nehmen, der ist genau richtig für den 5l
andere Ansaugbrücke von Edelbrock muss sowieso drauf
den 500 2fach von Holley, kann man auch nehmen, aber wirklich im Gelände fahren ist mit dem nicht so toll, genau wie mit dem Edelbrock
fahre selber den 670 truck avenger auf meinem 5,9er und bin super zufrieden, habe den 9 Jahre drauf und funktioniert auf der Strasse wie auch im harten Gelände 1a
 
ich würde den 470Holley truck avenger nehmen, der ist genau richtig für den 5l
andere Ansaugbrücke von Edelbrock muss sowieso drauf
den 500 2fach von Holley, kann man auch nehmen, aber wirklich im Gelände fahren ist mit dem nicht so toll, genau wie mit dem Edelbrock
fahre selber den 670 truck avenger auf meinem 5,9er und bin super zufrieden, habe den 9 Jahre drauf und funktioniert auf der Strasse wie auch im harten Gelände 1a


Meinst du diesen???
Holley 0-90470 470CFM Truck Avenger Factory Refurbished
 
genau den , Refurbished ist er etwas billiger
 
Die typischen Edelbrock Doppelvergaser sollen von Weber sein?
Also das wär mir aber ganz neu!!

Nichtsdestrotrotz, nimm den Truck Avenger von Holley, is zZt. das Optimum, auch und vor allem auch abseits der Straße!!!

Carsten
 
Denke ich nehme dann den 500er Edelbrock,ist doch etwas günstiger und "hartes" Gelände fahre ich eher selten ;-)
 
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