Was würdet Ihr ändern.......?

[KritiJeep]

Hallo an alle !

Bis jetzt ist mein TJ ja noch fast Originalzustand.

Geändert sind bis jetzt

Neuer Lenkungsdämpfer
6er Spurverbreiterung ist in Arbeit.
215er Reifen von Rt auf AT (waren sowieso dran)

Mich würde mal interessieren, was Ihr zum Thema Fahrwerk und Antrieb noch ändern würdet.
Zu sagen wäre noch, das ich nicht unbedingt der Freund von "dicken Schlappen" bin. Bewegt wird das gute Stück hauptsächlich auf den Berliner Strassen. Geplant ist in den nächsten Jahren eine Tour nach Griechenland (GreekTJ )wo es allerdings auch nicht gerade in die Pampa gehen soll. Gelände wird er eher nicht sehen !!!!

Und herzlichen Dank für die (hoffentlich) vielen Meinungen und Ideen

Rolf

Na dann legt mal los, bin schon sehr gespannt !!!!!

 

[TKs-TJ]

Anstatt 215 AT wären 30X9,5er AT besser gewesen. Als einfachste Variante.
Besser 31er oder noch besser Rubicon Radsatz 245/75 16 als AT wenn kein Gelände=fertig.

 

[KritiJeep]

@ Thomas,

warum die anderen Reifen ? Nur wegen der Optik ?

@Alle
Was meint Ihr, bringt es etwas die Seriendämpfer zu tauschen. Ich lese hier im Forum immer wieder, was alles geändert wird, Übersetzung, Dämpfer, Federn........ Hier muß doch etwas anderes hinter stehen als immer nur Optik. Als "Wrangler-Newbie" liest man die ganzen Beiträge, versucht die Technik zu verstehen und hat am Schluß keine Ahnung mehr, womit man eigentlich anfangen sollte. Es ist nicht so einfach, das was man zur Verfügung hat in "sinnvolle" Änderungen und Ergänzungen zu stecken um das nicht perfekte Auto, das man jedoch bewusst fährt, ein wenig mehr zu perfektionieren.

 

[XJoachim]

Mach dir einen Satz vernünftiger Stoßdämpfer rein (nicht den Billigmüll) und lass es gut sein. Evtl. würde ich noch die Stabibuchsen vorn und hinten gegen Polybuchsen tauschen. Mehr würde ich nicht machen, Stoßdämpfer würde ich Bilstein nehmen.

 

[jakyj]

dämpfer tauschen macht sinn wenn deine dämpfer auf sind oder die dämpfercharacteristik dir nicht zusagt

wenn du ließt was geändert wurde mußt du das auch als gesammtes sehen, und kannst einzelheiten nicht umbedingt auf ein Fahrzeug im serienzustand übertragen.
die änderung der achsübersetzung zB ist ne super sache, wenn man den abrollumfang größerer Reifen kompensieren will. Bei serienreifen wäre es albern, es sei denn du stehst darauf bei 100km im höchsten gang 4000Umdrehungen anliegen zu haben
Bei einigen geht es wirklich nur um die Optik, andere modifizieren das Fahrzeug damit es das möglichst gut kann, wofür es gebaut wurde, abseits der straße durchzukommen was immer einem spagat gleicht, weil was offroad gut ist, kann auf der straße mist sein

was willst du mit deinem Fahrzeug machen?
Wenn du nur straße fahren willst und das mit den lenkrädern die serienmäßig als reifen drunter geschraubt wurden, ist die Liste der sinnvollen Modifikationen sehr kurz

 

[KritiJeep]

Mensch ´ne Antwort von Cheffe selbst !!!

Danke dafür. Aber eine Frage habe ich noch ! Ich habe auf Untergründen wie z.B. Kopfsteinpflaster von der Vorderachse "klappernde" Geräusche. Klingt als ob zwei Kunststoffblöcke aneinander klopfen. Können das eventuell die besagten Buchsen sein, die Spiel haben ????

Ich gehe davon aus, das man die Buchsen bei Dir kriegt. Kriegt die so ein "Newbie" wie ich auch selbst eingebaut oder ist hier wieder "Spezialkenntnis" und "Spezialwerkzeug" Voraussetzung ???

 

[XJoachim]

Genau das sind die Stabistangen, die Gummis sind ein Verschleissteil und werden meist übersehen. Einbau bzw. Tausch ist mit normalem Werkzeug easy zu bewerkstelligen.

 

[Sense]

und wenn du es doch nicht selber schaffst oder sonstiges sag besheid
berlin ist ja nicht weit weg von mir

 

[TJ40]

6er Spurverbreiterung ist in Arbeit.

Bauste das selber ? Und was sind 6er ?

Ich habe vorne und hinten je 60mm SPV pro Achse...läuft super.

Räder sind und bleiben Originalgröße....allerdings AT`s....falls es mal `nen Feldweg wird....sonst 99,9% Strasse.

Buchsen habe ich wie beschrieben erneuert und Anfang des Jahres Bilstein Gasdämpfer verbaut. Feddisch....auch wenn`s nur `nen Eisdielenjeep ist....

 

[KritiJeep]

@TJ40

Genau das ist die Spurverbreiterung ! habe nur in cm gedacht. Gibt es bei den "Bilsteinen" eigentlich verschiedene Charakteristika ? Welche sollte man(n) nehmen ? Ich hab´eventuell an ein bisschen weicher gedacht !? Hoppeln tut unser Spielzeug ja mit den Originalen schon genug. Hast du bei den SPV´s noch was ändern müssen oder ist das anstandslos (mit Gutachten natürlich) durch den TÜV gegangen ???

@sense

Danke für das Angebot !!!!! Werd´es erst einmal selbst versuchen, wenn ich die Dinger besorgt habe ! Behalte jedoch Dein Angebot auf jeden Fall im Auge !!!!

Aus welcher Ecke Berlins kommst Du ???

@Joachim

Danke für die Info. Werde dann wohl erst mal die Buchsen besorgen, da einem das Geklapper ziemlich auf die Eier geht, noch dazu kommt das die Strassen in Berlin manchmal eher an Paris-Dakar als an gepflegte Strassen erinnern.

Gruß Rolf

 

[TJ40]

@TJ40

Genau das ist die Spurverbreiterung ! habe nur in cm gedacht. Gibt es bei den "Bilsteinen" eigentlich verschiedene Charakteristika ? Welche sollte man(n) nehmen ? Ich hab´eventuell an ein bisschen weicher gedacht !? Hoppeln tut unser Spielzeug ja mit den Originalen schon genug. Hast du bei den SPV´s noch was ändern müssen oder ist das anstandslos (mit Gutachten natürlich) durch den TÜV gegangen ???

Gruß Rolf

TÜV war kein Thema...ohne mucken...

Bilstein habe ich die genommen, die Joachim auch in seinem Shop hat. Auf Wunsch kannst Du bei Bilstein auch Dämpfer mit eigens für Dich eingestellter Zug- und Druckstufe bekommen. Dürfte aber kostentechnisch fernab jeglicher Vernunft sein.

In USA waren die Dämpfer im übrigen mit allem Drum und dran um die Hälfte günstiger als hier im Handel.