Wagoneer Schaden

[nitoh]

Im August letzten Jahres, hat meine Frau bei unserm Wagoneer, während
der Fahrt (zum Glück beim ranfahren an eine Ampel) das linke Hinterrad verloren.

Resultat:

Dann gings los wo bekommt man ein neues Seitenteil, gibt es das überhaupt neu? Fündig geworde bin ich dann in den USA, Teil sollte 94$ kosten.
Mit shipping 380.- Euro
Habe noch einen günstigen Transporteur aufgetan, hat mich dann ca.140.- Euro gekostet.

Nach lägerer Wartezeit, wollte ich dann das Auto zu meinem Bruder (Karosseriebauer) in die Werkstatt bringen. Auf der Fahrt blieb ich nach
ca. 10km stehen, Motor aus.

Warum siehe hier:

Steuerkette übergesprungen, alle Stößelstangen krum!

Von da an wurde dann vorne und hinten an der Karre rum gewerkelt.

Alte Blechteile raus

schonmal die neue Seitenwand angepasst

eingeheftet

und verschweißt

dann wurde geschliffen, verzinnt, gefeielt, gespachtelt und zum lackieren
vorbeitet

ERGEBNISS:

GANZ GROßES DANKE AN MEINEN BRUDER!!!!!!!!

Beim Motor, gabs neue Stößelstangen, neuen Steuerkettensatz, neue
Ölpumpe und neue Hydros.

Der Wagoneer sieht wieder richtig schick aus und läuft super schön!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[catmanjag]

Na das war ja mal ein ganz schöner Haufen Sch****e auf einmal......Aber ihr habt euch nicht unterkriegen lassen <_<

Das Seitenteil war schonmal nachgelackt?

Was ich noch nicht ganz blicke: Warum ist die Kette übergesprungen? Ich finde die Anordnung innerhalb des Nockenwellenrades eigenartig, was aber nix zu sagen hat....

 

[scotty]

herzlichen glueckwunsch

 

[TDiesler]

Na das war ja mal ein ganz schöner Haufen Sch****e auf einmal......Aber ihr habt euch nicht unterkriegen lassen <_<

Das Seitenteil war schonmal nachgelackt?

Was ich noch nicht ganz blicke: Warum ist die Kette übergesprungen? Ich finde die Anordnung innerhalb des Nockenwellenrades eigenartig, was aber nix zu sagen hat....

weil zähne fehlen?
so siehts für mich aus

andy

 

[nitoh]

weil zähne fehlen?
so siehts für mich aus

andy

Die Kette ist übergesprungen, weil die Kettenräder früher mit Kunststoff/Pertinax beschichtet waren.
Das hält aber eben nicht ewig, somit bröselt das Zeug irgendwann und die Steuerkette bekommt spiel
und bei zuviel Spiel springt sie dann über, Ergebniss siehe oben.

 

[Cherokee88]

Hatte der Motor außer dem Kettensatz und den Stößelstangen keine weiteren Folgeschäden oder ging noch mehr zu Bruch ????

 

[nitoh]

Hatte der Motor außer dem Kettensatz und den Stößelstangen keine weiteren Folgeschäden oder ging noch mehr zu Bruch ????

Tschuldigung, vergessen, ein Hydrostößel wollte auch nicht mehr, also einmal neue Hydros noch dazu.

Wir haben nachdem wir die Stößelstangen und Hydros gewechselt hatten, einen Kompressionstest gemacht,
der war auf allen Zylindern im grünen Bereich (ca. 8,5).
Somit haben wir uns entschlossen den Motor nicht weiter zuzerlegen und das Auto zu starten.
Er läuft super schön, kein klappern oder sonstige Geräusche die das nicht hingehören

Ich hatte aber im Vorfeld schon gehört das es bei den alten 360er Motoren, bei einem Steuerkettenschaden
oft ohne größere Beschädigungen abgeht.

 

[catmanjag]

Die Stoßstelle im Radlauf, entsprechend Türende, habt ihr zugezinnt?

 

[nitoh]

Die Stoßstelle im Radlauf, entsprechend Türende, habt ihr zugezinnt?

Ja aber wieder nachgearbeitet: