Wagoneer als Alltagswagen?!

[kristian b]

hi leute,

im moment fahre ich ja den fünf-zweier ZJ und bin sehr zufrieden mit ihm. aber irgend wann wird das ja mal vorbei sein. darum will ich gaaaanz langsam über seinen nachfolger nachdenken.

mit dem WJ kann ich mich nach wie vor nicht anfreunden, und für immer ZJ will ich auch nicht, da ich erwarte, dass z.b. die elektronik irgendwann mehr probleme machen wird. ich plane eine neuanschaffung ca. 2010

der anforderungsplan für das neue auto sieht in etwa so aus:
* V8
* etwa die größe des ZJ
* möglichst lederausstattung (mindestens teilleder)
* klima
* keine elektronik
* zuverlässig
* schrauberfreundlich
* 4/5 türer
* automatik
* allrad

also bin ich auf den Wagoneer gekommen und nach ein paar google versuchen sagen mir davon die baujahre 1977, 1978, 1979 zu.

was sagt ihr, passt z.b. ein 78er Wagoneer Limited zu meinen anforderungen?

wo finde ich weitere infos zu diesen autos? mit welchen problemen muß man rechnen? worauf sollte ich achten?


ich freue mich auf eure antworten!

 

[Moss Andrews]

klick

 

[Timber Crawler]

http://www.google.de/search?hl=de&q=Wa...sa=N&tab=iw


ich denk mal die haben viel rost unten rum ,und hohen verbrauch .

 

[kristian b]

was´n hier los? so kenn ich das forum sonst nicht

klick

den thread habe ich gelesen (wie die meisten anderen hier im forum über die wagoneers), da es dort aber um deutlich jüngere baujahre geht (wenn ichs richtig raus gelesen habe) habe ich mich dort nicht rein gehangen, denn er beantwortet auch miene fragen nicht.

http://www.google.de/search?hl=de&q=Wa...sa=N&tab=iw


ich denk mal die haben viel rost unten rum ,und hohen verbrauch .

und das wird ja noch viel besser :heuldoch: wird jetzt schon, statt auf die forensuche zu verweisen, auf google verwiesen? du kannst dir sicher sein, dass ich google schon benutzt habe, aber auch dort habe ich nicht die gewünschten antworten auf meine fragen zu den gewünschten baujahren gefunden.
gegen rost kann man was machen und hohen verbrauch bin ich gewöhnt...



noch mal meine fragen:


der anforderungsplan für das neue auto sieht in etwa so aus:
* V8
* etwa die größe des ZJ
* möglichst lederausstattung (mindestens teilleder)
* klima
* keine elektronik
* zuverlässig
* schrauberfreundlich
* 4/5 türer
* automatik
* allrad

also bin ich auf den Wagoneer gekommen und nach ein paar google versuchen sagen mir davon die baujahre 1977, 1978, 1979 zu.

was sagt ihr, passt z.b. ein 78er Wagoneer Limited zu meinen anforderungen?

wo finde ich weitere infos zu diesen autos? mit welchen problemen muß man rechnen? worauf sollte ich achten?

 

[armin]

Hmm,

also mein Kollege hat einige Jahre einen 89er Grand Wagonneer im Winter als daly driver für die Strecken 30 kilometer um den Schornstein benutzt.
Dann hat er ihn verkauft...

Der Verbauch lag realistisch so zwischen 25-30 liter.
Der Wagen lief zwar meist aber eben auch nicht immer...oder eben am Anfang recht unrund.
Der Karosserie hat das Salz hier obwohl er ihn versiegelt hat und jedes Jahr dran geblieben ist auf Dauer doch zugesetzt.

Den 78 Wagoneer von mobile habe ich mir letzte Woche angeschaut...
Eine schöne sleeping Beauty..der Preis ist auch o.k. aber ich sehe den nicht als daily driver...
Der sollte schön trocken irgendwo mit einem H-Kennzeichen stehen und dann ab und zu an einem schönen Sonntag als Familienauto bewegt werden.
Dann macht es auch nix wenn die 200 Kilometer 90 € an Sprit kosten ;-)

Ein 30 Jahre altes Auto ist eben wirklich langsam ein Oldtimer... und das fängt eben insbesondere bei den Gummis an...
Kann ich auch aus erfahrung mit meinem 71 SL sagen...Hat zwar erst 70TKM drauf aber alles was aus Gummi ist inkl. Achsblöcke musste ich im Laufe der Zet neu machen.
Und ganz ärgerlich war es bei der benzinpumpe (300 Euro) und dem Automatikgetriebe (3500 €).

Das ist nur meine Meinung zu dem thema...

Viele Grüße

Armin

 

[Roadoff]

Hallo Kristian,


es kommt immer darauf an, was man angeboten bekommt und in welchem Zusatand die Autos sind. Ein Freund von mir hat in den letzten 12 Monaten 3 Grand Wagoneer selbst importiert und fährt nun einen 82er aus 1.Hand ,5.9 auf Gas umgerüstet.
Der Woddy ist absolut alltagstauglich und lässt sich zumindest auf der Strecke nach Spanien mit ca. 18-22L Gas fahren.
Man muss nur einen wirklich guten finden....


Der Roadoff

 

[kristian b]

alles klar, danke!

was mich mal noch so interessiert:
1.haben die end-70er alle klima? und ist die auf das moderne klimamittel umrüstbar, oder muß der kompressor getauscht werden?
2.allrad haben die sicher alle, oder? und ist das dann ein permanetallrader, also was für ein VTG haben die drin?
3.wie siehts mit der automatik aus, gibts da was zu beachten?

 

[Claude]

Sali Kristian

Ich hatte en Grand Cherokee Cheef
5,9 ltr., TH400, Quadratrac

haben bei uns praktisch alle drin