Wagenheber

[Laki]

sagt mal Leute, ich suche noch einen gescheiten Wagenheber für meinen Libby, dem Bordwerkzeug traue ich nicht so. Den Farm Jack (Hi Lift ) kann ich
ja glaube ich vergessen, denn ich muss den Libby vorn ja am Rahmen hochheben und hinten an der Starachse. Da komme ich mit dem Farmjack ja nicht
hin. Alternative wäre ein hydraulischer Stempelwagenheber. Weiss einer, welche was taugen ? Was für einen Hub müsste der denn haben, bis das
Vorderrad in der Luft ist ? Hinten an der Starachse ist ja nicht so dramatisch mit dem anheben, aber wie weit federt er denn wohl vorne noch aus ?



Freue mich über Eure Tipps !

 

[mike4x4]

Also ich habe einen Standardwagenheber für ca. 60 € im Baumarkt ,reicht aus das sich die Räder vom Boden lösen und man sie abschrauben kann !
Für mehr sollte ein Wagenheber ja auch nicht sein !!!!!!!

Gruss Mike

 

[Gipsfuss]

Yep

hab letztens auch einen in der Preisklasse bei ATU gekauft, glaub so 3 Tonnen kann der. Die andern waren nur so gebogenes Blech, und das sah mir nicht so vertrauensvoll aus. Gestern hab ich Reifen gewechselt - genial. Hab seither auch den Bordwagenheber genommen. Geht, aber ist ne Riesenschinderei. Das muss man sich nicht antun.

Vorne kommt er schon ein bißchen aus den Federn, aber was solls, ist kein Problem. Geht ja easy hochpumpen.

 

[Laki]

sah der so aus ?? Kostet ja nur 19,99 als 5 to.

 

[Gipsfuss]

Hi,

den hab ich gekauft:

Ich find den prima. Kostet 69,99, das war's mir wert.

max. Belastung 3 t
Gesamtlänge 660 mm
Hubhöhe: 135 - 515 mm

 

[Laki]

der ist aber mehr was für zuhause, ich brauch noch was für die Reise und Gepäck und Frau müssen ja leider auch noch mit....

 

[Colon]

Den handlichen kleinen habe ich, aber bis jetzt nur an meinem V230 ausprobiert (ist die exklusivere Ausführung des Mercedes Vito). Die 1,8t hat der schon in die Höhe gestemmt, aber dann drunterlegen zwecks Reparatur würde ich mich nicht unbedingt, wenn er denn dann nur auf dem Ding stände.



Carsten

 

[WolfgangKJ]

Ich habe jetzt noch nicht so ganz begriffen was dagegen spricht, einfach den originalen Jeep-Wagenheber zu benutzen ? So gut wie das Zeug von ATU ist der doch auch oder ?

Mit dem Wagenheber hatte ich noch bei keinemAuto ein Problem, höchstens mit dem Radmutterschlüssel.

 

[lincolnmerlin]

Ich habe jetzt noch nicht so ganz begriffen was dagegen spricht, einfach den originalen Jeep-Wagenheber zu benutzen ? So gut wie das Zeug von ATU ist der doch auch oder ?

Mit dem Wagenheber hatte ich noch bei keinemAuto ein Problem, höchstens mit dem Radmutterschlüssel.

si

gruss mario

 

[Feuerrot]

Ich habe jetzt noch nicht so ganz begriffen was dagegen spricht, einfach den originalen Jeep-Wagenheber zu benutzen ? So gut wie das Zeug von ATU ist der doch auch oder ?

Mit dem Wagenheber hatte ich noch bei keinemAuto ein Problem, höchstens mit dem Radmutterschlüssel.

So ist das. Man muss das Ding nur richtig positionieren, sonst wird's nix. Aber dann geht's ganz gut, jedenfalls, um Räder zu wechseln.

 

[Gipsfuss]

So ist das. Man muss das Ding nur richtig positionieren, sonst wird's nix. Aber dann geht's ganz gut, jedenfalls, um Räder zu wechseln.

Klar geht's mit dem Originalen, für unterwegs ist das allemal gut.
Zuhause tut man sich mit nem Rangierwagenheber aber schon wesentlich leichter