vorhin beim Klimaservice...

[mysticranger]

Kleine Anekdote aus dem Feierabend...

Klima kühlt nimmer.
Dachte ich mir erstmal die üblichen Verdächtigen eliminieren und mal auffüllen lassen...
Karre zum nächsten Klima-Fuzzi und über die Straße in die Mall...

15 Minuten später Anruf: "Sie können ihr Auto wieder abholen, Anlage wurde nicht befüllt weil Kompressor kaputt!"

Ich rüber über die Straße, mir nen bereits vorbereiteten Kostenvoranschlag über einen 4-stelligen Betrag
angeschaut, 17 Euro für ne Betriebsprüfung bezahlt und Schlüssel geschnappt...
Im Rauslaufen hör ich den Fuzzi noch rufen "...aber voll ist die Anlage noch..." gut zu wissen...

Zuhause: Werkstatthandbuch auf, Diagnose-Chart angeguckt, Multimeter geschnappt und raus an die Mühle...
Druckschalter geprüft: ok...
Kupplungsmagnetspule geprüft: kein Saft... gesucht-> maroder Stecker!
Crimp-Zange, Quetschverbinder und Schrumpfschlauch geholt, 5 Minuten später wurde ich im Auto wieder tiefgekühlt.



Ohne weitere Worte...

 

[Supermario24]

wo? welcher Stecker?

 

[mysticranger]

Hinterm Klimakompressor. Der schwarze...

 

[emil77b]

und die 17 euro??? für ne komplette fehldiagnose ?????

 

[mysticranger]

Die Info dass die Anlage randvoll is war mir die 17 Euro wert... :lol:
Und soll ich mich wegen 17 Euro aufregen? Da hätt ich ja viel zu tun...

 

[getarnt]

Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen, viele oder die meisten "Werkstätten" reparieren ja nicht mehr, die tauschen nur noch "grob" aus...ob da richtig oder "normal" ist will ich für die Allgemeinheit nicht beantworten. Mir passt das nicht!

Mag daran liegen das Arbeitstunden teurer als Ersatzteile sind, oder man mehr an Ersatzteilen verdienen kann, als an Arbeiststunden

Deswegen lerne ich ja auch hier und versuche viele selber zu machen (auch wenn das oft nur "Austauschen" ist )

 

[emil77b]

um die kleine kohle wärs mir auch nicht gegangen, nen hinweis zu der falschen diagnose wär aber vielleicht schon angebracht gewesen.

wie die diese gemacht haben wollen, ist mir eh schleierhaft .. wohl einmal aufs ventil gedrückt, kältemittel ist drin, eingeschaltet, kupplung kuppelt nicht ... und raus mit dem block für nen langen kostenvoranschlag. bischen kleinkram wie nen instandgesetzten kontakt bringt man dann schon unter.

gruß emil