Vorderachse sperrt - WH 3,0 CRD

[jeep_WH87]

Guten Morgen zusammen,

Bei meinem WH sperrt die Vorderachse in starken Linkskurvern.
In Rechtskurven ist alles OK. Auch beim Rückwärtsfahren und vollem Lenkeinschlag nach links ist alles OK.
Achsöle wurden schon zwei mal gewechslet. Original MOPAR FM wurde verwendet.

Hat jemand ne Idee dazu?

 

[guidolenz123]

VTG/Vorderes Diff. defekt ?!

 

[jeep_WH87]

VTG/Vorderes Diff. defekt ?!

Dann würde es doch aber links wie rechtsrum sperren!?

 

[kkk26]

Dann würde es doch aber links wie rechtsrum sperren!?

Das macht meiner Meinung nach keinen Sinn, dass es nur in eine Richtung sperrt.

 

[jeep_WH87]

Das macht meiner Meinung nach keinen Sinn, dass es nur in eine Richtung sperrt.

Es geht ja auch nicht um den Sinn des Problems, sondern um eine Lösung dafür zu finden!

 

[V8Jeeper]

Hallo,

ich würde mal den Diff Deckel aufmachen und mir die Planetenräder des Ausgleichs ansehen, evtl. hat da eins eine Macke weg und dann kann das durchaus nur vorwärts oder auch nur nach links klemmen da es in den anderen Richtungen weniger dreht bzw. andersrum.

Gruß Ramon

 

[kkk26]

Hallo,

ich würde mal den Diff Deckel aufmachen und mir die Planetenräder des Ausgleichs ansehen, evtl. hat da eins eine Macke weg und dann kann das durchaus nur vorwärts oder auch nur nach links klemmen da es in den anderen Richtungen weniger dreht bzw. andersrum.

Gruß Ramon

Und links rechts auch?

 

[Dreamland]

Sperrt denn wirklich das differenzial? Mir ist mal ne antriebswelle zerrissen. Beim rückwärts fahren wars nicht zu merken. Beim vorwärtsfahren kompletter Einschlag. Wums

 

[Dreamland]

Reifen Druck alle in etwa gleich und auch Profil Tiefe?

 

[Heisseluft]

Wir haben gerade im WJ Forum einen ähnlichen Fall beim QD, dort waren die Reibscheiben defekt...

 

[Ivo76]

Als erstes würde ich auch Reifendruck und Profiltiefe auf den gleichen Stand bringen.
Danach nochmal Ölwechsel mit der RICHTIGEN Menge an FM.
Erst wenn nach ausgiebigen 8ten fahren das Problem immer noch da ist würde ich das Diff öffnen.

 

[fyris]

Hatte das auch, deswegen musste man mein Diff vorne komplett überholen.
Reibscheiben waren verschlissen weil ein Aktuator für den Reibscheibendruck ständig auf und zu schnappte [laut Werkstatt]

 

[Klausmeister]

Schreib mal was in die Sig über deinen Karren, das könnte helfen.
Dann, wie kommst du darauf, dass das Diff sperrt?
Bei meinem ist es so, dass schon mal das bei Vollanschlag links das ESP sich meldet.