Unterschiede und Verbrauch zum JK

[Mutz75]

Hallo zusammen,
Fahre seit nunmehr 10 Jahren einen JKUnlimited 2.8 CRD.
Nun strecke ich mal langsam meine Fühler aus nach etwas neuem.

Wenn es wieder ein Wrangler wird, käme schon fast wieder nur ein Umbau in Frage.
Mein aktueller Diesel braucht mit 35'er Reifen und 2,5 Zoll Fahrwerk ca. 12,5 Liter.
Vermute fast das der Benziner in ähnlicher Konfiguration so 15 Ltr. braucht?
Die andere Frage ist, lohnt sich der Wechsel vom Fahrkomfort und Geräuschkulisse vom jk zum jl? Oder ist da kaum ein Unterschied? ... klar könnte ich irgendwo einen Probe fahren, aber ich bin bis dato noch nie einen "Stock" gefahren, von daher kann ich den ja jetzt schlecht mit meinem vergleichen

Grüsse
Martin

 

[realGabe]

Meiner brauch in mit dem Setting rund 12l bei ner Mischung von Stadt, Autobahn und etwas Landstraße. Ich fahre allerdings auch nicht mehr wie 120 auf der Bahn weil es mir dann zu streßig wird Wenn du ihn trittst kannst du aber auch auf 20l kommen, hab ich auch schon geschafft
Ich finde den Motor super. Er läuft ruhig und einen guten anzug, gerade im Rubi. Musst mal die 45 runterfahren dann können wir mal ne Runde drehen.

 

[Mutz75]

Ich fahre auch selten mehr wie 120 km/h
Ist deiner ein Unlimited und/oder nen Rubicon?

Wäre ja echt komisch den gleichen Verbrauch zu haben, bin nämlich eher der Cruiser und hatte stark vermutet das sich der Benziner schon mehr gönnt, weil mehr PS, kleinerer Motor etc.
Bist du schon nen jk gefahren? Kannst was zum Fahrkomfort sagen?

das mit der Runde drehen halte ich mir mal im Hinterkopf, bin noch ganz am Anfang der Planung ob sich der Wechsel lohnt.

 

[realGabe]

JLU und ein Rubi.

 

[Ray]

Ich bin fast 10 Jahre den Jl Sport MY2010 gefahren und da war der Umstieg auf einen 2018-er JLU schon ein gewaltiger Komfortzuwachs.

 

[Norsfyr]

Mein Rubicon ist derzeit bei ca. 10-11l, 2.5" AEV Fahrwerk und 315er Cooper MTs. Ist der Diesel.

 

[Ray]

9,5 plus minus irgendwas mit 2,5" und 285/75.

 

[Mutz75]

Mhhh, ist mir in den Jahren Autoentwicklung etwas durchgegangen, oder wieso tut sich beim Verbrauch zwischen Diesel und Benziner kaum nocht etwas?
Vermutlich sieht es mit Hänger anders aus, dachte aber die Mehrbelastung durch den umbau würde sich auch bemerkbar machen...
Was Verbraucht den der Benzinder dann "Stock"? 9 Liter????
Wäre wohl eher Richtung Benziner interresiert, da ich schon mal öfters Kurzstrecke ( 5-10 km) fahre. Damit ich mit meinem Wauzi nich durch die Strassen ziehen muss.
ich weiss, die neuen Benziner sind dafür auch nicht mehr die beste Wahl, denke aber nen Diesel ist da nochmal unvorteilhafter ...
Wobei mein 2.8 CRD noch nie irgendwie rumgemuckt hat ...

 

[Ray]

Mein kurzer JK hat 12,5l genommen. Ok war mehr Hubraum, aber wenn jetzt mehr PS rauskommen wird wohl auch mehr Sprit rein müssen.

 

[Acki]

Bei den modernen Motoren von heute ist bezüglich Verbrauch wohl fast alles ausgeschöpft (Wrangler als e-Hybrid könnte vielleicht noch etwas ausmachen). Der größte Fahrwiderstand ist jedoch der Luftwiderstand (welcher mit zunehmender Geschwindigkeit in‘s Quadrat springt)... und unser Jeep hat hier einen ähnlichen CW-Wert wie der Buckingham-Palast!

 

[Det65]

Noch einen Verbrauchsthread wird hier nicht geduldet.... diese kommen regelmäßig und führen zu nichts.