Trophy Truck Umbau ?

[simplydynamic]

Hat eigentlich schonmal jemand etwas in die Richtung gebaut ?
Klar ein "echter" Trophy Truck hat mal schlappe 500Ps mehr, ist auf Rohrrahmen aufgebaut, hat Fiberglasskarosse und Federwege jenseits von Gut und Böse.
Aber ich meine eben einen Umbau der weg von Richtung Offroad, Rock Crawling usw. geht mehr in Richtung, Rally, Speed leichteres Gelände dafür mehr Tempo usw.

Würde mich mal interessieren welche Teile da so verbaut wurden und wie so ein Umbau aussieht.

 

[Troll]

Das würd mich auch interessieren, weil ich grad meinen Chevy K30 Frnreisetauglich umbaue.
1 Schritt Ladefläche in den Schrott und plane Fläche montiert zur Aufnahme einer großen Wohnkabine.
2 Schritt 6,2l V8 Detroiddiesel raus und ein 6l Inlinesix Cumminsdiesel mit 250 PS und 850NM Drehmoment rein.

Nur mit dem Fahrwerk bin ich mir noch nicht so einig, weil für später auch Wüstendurchfahrten und so geplant sind.

 

[jakyj]

Google mal nach jeepspeed

 

[XJoachim]

Hat eigentlich schonmal jemand etwas in die Richtung gebaut ?
Klar ein "echter" Trophy Truck hat mal schlappe 500Ps mehr, ist auf Rohrrahmen aufgebaut, hat Fiberglasskarosse und Federwege jenseits von Gut und Böse.
Aber ich meine eben einen Umbau der weg von Richtung Offroad, Rock Crawling usw. geht mehr in Richtung, Rally, Speed leichteres Gelände dafür mehr Tempo usw.

Würde mich mal interessieren welche Teile da so verbaut wurden und wie so ein Umbau aussieht.

Ein echter Trophy-Truck hat um die 800 PS

Was soll das Ausgangsmodell sein und wo bzw. was willst du fahren damit?

 

[simplydynamic]

Janein.
Ich will nirgends fahren und wenn dann wäre das Ausgangs Modell mein Z. Oder der Ram 1500 oder lieber F150 den ich mir als nächstes kaufe

Ich denke jetzt auch nicht so an einen echten Trophy Truck. Da gibt es ja auch keine Veranstaltung wo man fahren könnte. Mir fällt in DLand nur eine "Show"Veranstaltung ein.
Obwohl wäre bestimmt ein Spaß damit zum TÜV zu fahren zwecks Zulassung um bei Rallies teilnehmen zu können.

Ich dachte da eher an so Rally Raid Veranstaltungen. Also praktisch weg vom reinen klettern, langsamen Tempo, extremes Gelände und dafür etwas mehr Tempo, leichterer Offroad usw. Eben Richtung Paris-Dakar , Rally Raid usw.

Da würde mich mal interessieren welche Komponenten verbaut werden, Federwege usw.
Kann ich das mit den Teilen der 4x4garage z.B. machen oder wird da (von Hobby Teams) auch so professionell dran gegangen?

Da ich hier in unsere Gegend eh nie zu echtem Offroad komme, dachte ich bastel mir lieber was zurecht was in etwas leichterem Gelände richtig gut geht.

Trophy Truck war nun auch nur als Oberbegriff genannt. Die kann ich ja mit einem Jeep/Pick Up genausowenig vergleichen wie ein DTM Fahrzeug mit einem Fahrzeug was Slalomrennen fährt.
Aber man weiß ich welche Richtung Gelände ich will.

 

[Timber Crawler]

dann schau dich mal auf der seite um http://www.daktec.de/ vieleicht findes du da paar ideen .

 

[KingIce]

Google mal nach jeepspeed

x2!

Was du machen willst schimpft sich bei den Amis "Prerunner". Im Aufbau unterscheiden sich die Dinger eigentlich kaum von "normalen" Off Road Build Ups. Merkmale würd ich mal so ausm stegreif sagen:

- Meistens nur Heckantrieb (weniger Gewicht und ausreichend um schnell durch die Wüste zu brettern)
- Möglichst viel Federweg, aber trotzdem Fzg. Schwerpunkt nicht zu hoch.
- Spur möglichst breit
- 164-Punkt Käfig
- verstärkte Achsen, Achsaufnahmen, verstärkter Rahmen, hydr. Bumpstops, Achsfangbänder...naja alles was man zum springen so braucht.
- außen bunt angemalt und viele Aufkleber drauf.
- ach ja...ne menge Licht nach vorne gehört auch dazu

Hier guck: