The "ImMortal" von MOPAR - JK mit Portalachsen ...

[chef]

Hi Leute,

hier mal ein paar neue Ideen von Jeep zur jährlichen Moab Easter Jeep Safari ...

Grüße

Grammatis

 

[StefanSolingen]

Hmmmm,

also geil trifft es nicht mehr, dieses Wort wurde schon zu oft für viel luschigere Sachen mißbraucht

Aber was wohl der TÜV wohl zu den Kotflügeln sagen würde.
Und bitte finde keiner den Preis heraus, das Ding ist bestimmt ordnetlich teuer.

Beim 2ten Viedo sehen hab ich denn mal den Bass des Subwoofers getunt, dann kommt der V8 besser....

Beste Grüße
RubyONE

 

[randomhero]

Sieht echt Hammer aus

aber wo bleibt bei dem Teil die Verschränkung? Das Teil hat doch überhaupt kein "Travel"... .02

Ich glaub die Herren von Chrysler setzen bei dem hauptsächlich auf "Show" ....

aber dennoch ich würde Ihn auch nehmen, was mich stört kann ich ja umbauen!

 

[chef]

Sieht echt Hammer aus .02

aber wo bleibt bei dem Teil die Verschränkung? Das Teil hat doch überhaupt kein "Travel"...

Ich glaub die Herren von Chrysler setzen bei dem hauptsächlich auf "Show" .... B)

aber dennoch ich würde Ihn auch nehmen, was mich stört kann ich ja umbauen!

Na na na - lies mal das:

"As Keith Montone, manager-Mopar, Jeep and Off Road Engineering, explains in the above video, the ImMortal is a stock Jeep Wrangler fitted with military grade portal axles that provide 5 inches of lift, giving this beast access to terrain that would otherwise have been off limits. The 5.7-liter HEMI and off-road bumpers, as well as Ram Power Wagon performance axles only add to the performance prowess. Its all wrapped Jeep performance body armor."

Dazu kommen noch 42er Reifen - MOPAR Performance Axles vom Power Wagon, dann fast 20" Bodenfreiheit unter dem vorderen Diff. - da ist nix Show - wo der durchkommt würde ich wahrscheinlich noch nicht mal drüber laufen wollen ... B)

Grüße

Grammatis

 

[randomhero]

Na na na - lies mal das:

"As Keith Montone, manager-Mopar, Jeep and Off Road Engineering, explains in the above video, the ImMortal is a stock Jeep Wrangler fitted with military grade portal axles that provide 5 inches of lift, giving this beast access to terrain that would otherwise have been off limits. The 5.7-liter HEMI and off-road bumpers, as well as Ram Power Wagon performance axles only add to the performance prowess. Its all wrapped Jeep performance body armor."

Dazu kommen noch 42er Reifen - MOPAR Performance Axles vom Power Wagon, dann fast 20" Bodenfreiheit unter dem vorderen Diff. - da ist nix Show - wo der durchkommt würde ich wahrscheinlich noch nicht mal drüber laufen wollen ... .02

Grüße

Grammatis

Hab ich gelesen!

Geländegängig ist er ganz sicher, das hab ich nicht bezweifelt,

ABER "Verschränkung" ist bei dem dennoch nicht gegeben, schau doch mal wie lang bei dem die Federn sind und wieviel Platz die Vorderachse hat, da ist nicht viel mit Verschränkung.

 

[chef]

Weiterer Nachtrag von MOPAR ...

Grüße

Grammatis

 

[harri]

Hab ich gelesen!

ABER "Verschränkung" ist bei dem dennoch nicht gegeben, schau doch mal wie lang bei dem die Federn sind und wieviel Platz die Vorderachse hat, da ist nicht viel mit Verschränkung. .02

Portalachsen, kurz übersetzt, vorne und hinten gesperrt in Verbindung mit diesen Motor und der Rad-Kombi, verzeihen sicherlich die begrenzte Verschränkung...

Nimm einen Unimog her, der flext auch nicht so extem, kommt aber Dank seiner anderen Vorteile recht weit!

 

[veah1122]

Wahrscheinlich übern die damit schon für den kommenden Elektrowrangler. Der kann dann ja dank Nabenmotoren auch Portalachsen ohne Diffs und son Teug haben.

Im Ernst: sehr interessantes Teil. Gibt es ja auch hier in D bei diversen Gs zu bewundern (dort sind es dann Unimogachsen).

Aber seit ich am Wochenende gelesen habe, dass Mister O. in Amerika ein neues Gesetz verfügt hat, dass auch für SUV und Leicht-LKW ab 2016 strikte Verbrauchsgrenzen vorschreibt (etwas über 8L auf 100 km umgerechnet), glaube ich, dass ich meinen Rubi viel besser pflegen und hegen muss.....

Sprich solche Extremmobile sind ja schön, nur wird das Grundmodell überhaupt die nächsten 5 Jahre überleben?????

 

[Ray]

Wer sagt denn, dass Mister O. 2016 noch irgendwas zu sagen hat ... so ein Gesetzt ist doch schnell als Irrtum rückgängig gemacht, wenn man damit den American Dream of Freedom angreift.

Und 8 Liter für Klein-LKW ist heftig wenig.

 

[lucky0384]

Schöner Gedanke, jedes Rad nen eigenen Motor, Einzelsteurerung über Cockpit, und wenn ein Felsen mal im Weg ist, direkt Schaden von 5000 Piepen...

Ich frag mich bei den Mopar Bildern, wie die das beim blau-schwarzen JK hinbekommen haben mit den Reifenabdeckungen:
Sieht nach min. 33 eher 35 Reifen aus, die Fender hinten sind wenn überhaupt so breit wie stock, eher weniger, und trotzdem stehen die Reifen meiner Meinung nach nicht über die Fender ?!? Dat geht doch mit den normalen Achsen/Bremsen und Stangen im Weg garnicht.

Mir persönlich gefällt der Kaisersnachbau, das könnte glatt was für mich sein....

 

[4x4schrottie]

Hier gibt es etwas ähnliches wie Portalachsen sehen auch sehr stabil aus.

 

[chef]

Ja - die Jungs sind echt "krass" ...

Grüße

Grammatis

 

[mysticranger]

Weiterer Nachtrag von MOPAR ...

Junx, guckt euch mal das Datum von dem Artikel an...
Euer Optimismus in allen Ehren, aber...

 

[chef]

Junx, guckt euch mal das Datum von dem Artikel an...
Euer Optimismus in allen Ehren, aber...

Mach Dir mal keine "Sorgen" - die Autos gibt es schon in Echt - nur eben nicht für uns gemeine Jeep-Fans ...

Grüße

Grammatis