Stoßstange JK

[Zoschy]

Hallo,
habe eine JK bestellt und möchte dann auch direkt ins Gelände. Chrysler schreibt das man die wuchtige Frontstoßstange dafür abnehmen kann. Meine Frage: Was ist dahinter? Ist da noch eine Metallstoßstange und wie schnell ist die Stoßstange abgebaut?

Viele Grüße

 

[ChristianC]

Hallo,
habe eine JK bestellt und möchte dann auch direkt ins Gelände. Chrysler schreibt das man die wuchtige Frontstoßstange dafür abnehmen kann. Meine Frage: Was ist dahinter? Ist da noch eine Metallstoßstange und wie schnell ist die Stoßstange abgebaut?

Viele Grüße

Hallo Zoschy,

wo schreibt Chrysler das???

... hab ich noch nie gelesen - würde mich aber auch interessieren

 

[Zoschy]

Hallo. Stand im ersten Prospekt welches ich von Chrysler bekommen haben. In den neuen aber nicht mehr. Auch in einer der erste OffRoad ausgaben wurde darüber geschrieben. Standart Chrysler Händler sind mit dem Thema leider hoffnungslos überfordert. Muß aber gehen. Ich bin doch nicht der Schneepflug

 

[Toni]

Und du verwechselst das nicht mit´m neuen Grand Cherokee?

 

[ChristianC]

Hallo. Stand im ersten Prospekt welches ich von Chrysler bekommen haben. In den neuen aber nicht mehr. Auch in einer der erste OffRoad ausgaben wurde darüber geschrieben. Standart Chrysler Händler sind mit dem Thema leider hoffnungslos überfordert. Muß aber gehen. Ich bin doch nicht der Schneepflug

da steht was von Frontspoiler und meint wahrscheinlich das komische Teil, was nur aussieht wie ne Skitplate und sich regelmäßig im Gelände von alleine verdünnisiert

Nach dem dritten Mal hab ich das Teil gegen etwas ausgetauscht, was den Namen auch verdient

@ Toni – du wirst recht haben
@ Zoschy – take it or leave it – zumindest was die Wrangler JK Frontverzierung (Stoßfänger) angeht

 

[Zoschy]

Hallo,

glaub ich alles nicht. Das Ding ist doch im Gelände zu übel? Auf der Straße ist das ja ok. Und den vorderen Plastik - Unterfahrschutz braucht man nicht abmachen, da reicht einmal zurücksetzten im Gelände
Wie auch immer, mein JK kommt Anfang April. Dann bin ich schlauer.

 

[ifs]

Hallo,

glaub ich alles nicht. Das Ding ist doch im Gelände zu übel? Auf der Straße ist das ja ok. Und den vorderen Plastik - Unterfahrschutz braucht man nicht abmachen, da reicht einmal zurücksetzten im Gelände
Wie auch immer, mein JK kommt Anfang April. Dann bin ich schlauer.

Das ist kein Unterfahrschutz und will auch keiner sein, hat Chrysler auch nie behauptet. Es ist ein sehr effektives aerodynamisches Hilfsmittel (vgl. Erfahrungsberichte in Ami-foren) - nicht mehr und nicht weniger. Und seit sich selbst Jeepfahrer hier und da mal für den Verbrauch interessieren, ja sogar Dieselwrangler kaufen ......

Gut, im Gelände sollte das Teil ab :top:

 

[xxxpedition]

nicht alles was chrysler schreibt stimmt...
schau mal in den jk prospekt vom haendler: demnach sollte der jk unlimited 255/75r17 (ca.32 zoll) haben, meiner hat aber 245/75r16 (ca. 30.5 zoll)
da ist ein grosser unterschied...

von dem stossstangen abnehmen hab ich noch nie gehoert... :-(

 

[JKdriver]

Ich hab gleich einen andere Stossstange drauf gebaut.

Die originale ist zimlich schnell runter,halbe stunde ungefähr.Dahinter ist noch eine Blechtraverse die von rechts nach links geht und beide Fahrgestellenden verbindet.

Das mit der abnehmbaren Stossstange hab ich aber auch nur beim neuen Grand Cherokee gelesen.

 

[ifs]

nicht alles was chrysler schreibt stimmt...
schau mal in den jk prospekt vom haendler: demnach sollte der jk unlimited 255/75r17 (ca.32 zoll) haben, meiner hat aber 245/75r16 (ca. 30.5 zoll)
da ist ein grosser unterschied...

Das ist wohl war ....

Ich kann mich aber auch entsinnen, dass noch vor der Markteinführung etwas von "abnehmbarer Stosstange für´s Gelände" die Rede war. Weiß nur nicht mehr wo, Printmedien, Promotionvideo, Chrysler ....

 

[xxxpedition]

Ich hab gleich einen andere Stossstange drauf gebaut.

ist laut tuv jetzt aber ueberhaupt nicht mehr zulaessig...ich hab bei dreien gefragt!
jede veraenderung der stossstange ist unzulaessig wegen des fussgaengerschutzes - deswegen ist sie ja auch anders als in den USA...

:-(((((((((((((((9
ich will doch auch eine andere!

 

[Zoschy]

Allen vielen Danke. Jetzt bin ich wirklich etwas schlauer. Halbe Stunde vor einer Geländeausfahrt sollte ja kein Problem sein. Und danach kann ich sie ja wieder, mit dem aerodynamischen Unterfahrschutz einbauen.
Für hinten hab ich mir schon eine andere Stoßstange in den Staaten bestellt. Mit dem Nr.-Schild unter dem Reserverad ist ja peinlich und im Gelände eine Sollbruchstelle. Jetzt ist aber meine gesammte Asche zum Fenster raus und ich muß mich eben mit den Ab- und Anschraubearbeiten abfinden.

 

[xxxpedition]

Mit dem Nr.-Schild unter dem Reserverad ist ja peinlich und im Gelände eine Sollbruchstelle.

ganz deiner meinung.wo montierst du denn dann deine nummerntafel. die bloeden tuv bestimmungen sind ja sogar hier ein problem...

 

[Zoschy]

Ich bekomme die Orginal US-Nr.-Schildhalterung und fahr dann zur Zulassungsstelle. Und dann ist hoffen und bangen angesagt. Ansonsten muß ich das große Nr. Schild auf dem Reserverad montieren. Immer noch besser wie da unten Auf der US Stoßstange ist kein Platz für die Nr. - hat aber auch kein TÜV.