Spurverbreiterung Grand Cherokee 2014 Erfahrungen

[TobiasSchwarz]

Hallo, hat jemand Erfahrung mit Spurverbreiterung auf nem Grand Cherokee WK 2014 mit den original 18" im Winter und den original 20" im Sommer?
Ich möchte vorne 50mm verbreitern und hinten 60mm (pro Achse natürlich).
Spurverbreiterung von H&R oder Hansen.

Gruß Tobias

 

[duedo]

Hallo, im Sommer habe ich welche bei den 20" drauf, im Winter bei den 18" nicht, da die Radbolzen nicht passen und die Originalen wollte ich nicht einfüttern....

 

[TobiasSchwarz]

Hallo, im Sommer habe ich welche bei den 20" drauf, im Winter bei den 18" nicht, da die Radbolzen nicht passen und die Originalen wollte ich nicht einfüttern....

Hallo duedo, kannst auch was über den Hersteller sagen und gabs Probleme beim TÜV oder der Dekra?
Gruß Tobias

 

[waltf62]

Hatte die auf meinem CRD aus optischen Gründen. Sah gut aus!

Würde es nicht mehr machen. Erstens wird die Anfälligkeit für Vibrationen deutlich größer (Reifen wuchten wird ein echtes Projekt, jede Unebenheit der Straße "schlägt " durch) und ich hatte das subjektive Gefühl (eigentlich unlogisch...) dass der Dicke stärker untersteuert.

Aber, nur meine bescheidene Meinung!

Schönen Sonntag,
Walter

 

[JeepV6]

Spurplatten bringen nur optische Verbesserungen, es sieht halt besser aus wenn die Reifen bündig mit den Radhäusern sind oder sogar leicht vorstehen.
Aber wenn man das Auto auch bewegen möchte bringt es nur Nachteile:
- Meistes unrunder lauf/Unwucht/Lenkradzittern
- Mehr Steinschlag den man sich selber aufs Blech haut, vor allem an den vorderen Türen
 
Ich würds lassen

 

[rolopolo]

Veränderte Achssymetrie führt zu schlechterer Strassenlage.

 

[Fielbecke]

Hallo,
 
ich habe bei den serienmäßigen 18" Alus mit Winterreifen an der VA 40 mm und an der HA 60 mm pro Achse von H&R montiert.
Bei den Serien-Alus waren die Gießtaschen so tief, daß die Stehbolzen nicht gekürzt werden mußten.
Sieht super aus und  fährt auch super, keine Unwucht, kein Lenkradzittern, keine schlechte Straßenlage etc.
Von H&R gibt es sogar Felgenschlösser, damit die teuren Serienräder nicht den Besitzer wechseln 
 
 
 
 
 
 

 

[duedo]

Veränderte Achssymetrie führt zu schlechterer Strassenlage.

Seh ich nicht so.....mein Audi TT wurde nach der Achsverbreiterung erst so richtig fahrbar. Siehe auch den Porsche 911. da ist das Fahrwerk auch sehr breit.....

 

[Erbse]

Bei meinem BMW kann ich auch nix negatives berichten.

 

[rolopolo]

Also auf dem Outlander hatte ich v + h je 50 mm Eibach und damit fuhr er etwas zappeliger , was den Geradeauslauf anbetraf, er reagierte stärker auf abschüssige Fahrbahnen und Spurrillen.

Ob wohl, je länger ich drüber nachdenke............dann müsste es bei Felgen mit geringerer ET auch so sein???

 

[TobiasSchwarz]

Hallo,
 
ich habe bei den serienmäßigen 18" Alus mit Winterreifen an der VA 40 mm und an der HA 60 mm pro Achse von H&R montiert.
Bei den Serien-Alus waren die Gießtaschen so tief, daß die Stehbolzen nicht gekürzt werden mußten.
Sieht super aus und  fährt auch super, keine Unwucht, kein Lenkradzittern, keine schlechte Straßenlage etc.
Von H&R gibt es sogar Felgenschlösser, damit die teuren Serienräder nicht den Besitzer wechseln 
 
 
 
 

Danke für die Info !!!

 

[TobiasSchwarz]

genau rolopolo!
Dann müssten alles SRT's ein sch.... Fahrverhalten haben, denn die original Felgen ( sind zwar breiter ), stehen weiter raus, also haben weniger ET !


Ich glaub es werden H&R, wie Ober beschrieben 40 / 60.

 

[rolopolo]

genau rolopolo!
Dann müssten alles SRT's ein sch.... Fahrverhalten haben, denn die original Felgen ( sind zwar breiter ), stehen weiter raus, also haben weniger ET !


Ich glaub es werden H&R, wie Ober beschrieben 40 / 60.

Ich glaube der SRT hat ein ganz anderes Fahrwerk und da werden die Felgen drauf abgestimmt sein. Ich frag mich sowieso immer, warum Werksfelgen so minimalistisch in Bezug auf "ET" und "J" gehalten werden.