Spureinstellung bei federausbau

[EXMIATA]

Hallo, kurze Frage: verstellt sich die Spur auch, wenn man vorhandene spacer gegen neue tauscht?
Hintergrund ist der, dass ich aktuell eibach mit serienfedern verbaut habe. Durch die aev Premium hängt er ein wenig vorne runter. Ich denke, dass er durch den Anbau einer Winde nun noch weiter runter kommt. Daher wollte ich vorerst die vorhandenen 0.75" spacer gegen 2" tauschen. So wäre er gerade. Im nächsten Jahr käme dann das aev 2.5". Da ich aber mit der Winde kein jähr warten bis die Kohle fuer weitere Umbauten da ist die Überlegung, dies kurzfristig mit spacern zu regulieren. Offroaden war ich bisher nur im Anfänger Modus, was bis dahin auch so bleiben würde, also keine max Verschränkung.
Gruß,
Patrick

 

[emkay]

wenn vor der stosstange alles io war dann "stellst" du diesen zustand ja mit den spacer nur wieder her. so denke ich zumindest..

ot: wo bekommst du die spacer her?


Sent via my bongo drums...

 

[EXMIATA]

Hab sie hier aus dem forum. Die aktuellen sind von ks...
Gruß
Patrick

 

[Orca]

Hallo.
Wenn du auf die 30mm Eibachfedern noch 2 " draufpackst wird sich deine Spur nicht verstellen. Aber deine Achse wird sich verschieben.
Wenn du einen einstellbaren Panhardstab hast ist alles gut, und du kannst die Achse wieder mittig unter dem Auto Zentrieren.
Wenn nicht, wirst du den Versatz zur Seite solange sehen bis du einen hast.
 
Gruß
Thomas

 

[EXMIATA]

Hallo.
Wenn du auf die 30mm Eibachfedern noch 2 " draufpackst wird sich deine Spur nicht verstellen. Aber deine Achse wird sich verschieben.
Wenn du einen einstellbaren Panhardstab hast ist alles gut, und du kannst die Achse wieder mittig unter dem Auto Zentrieren.
Wenn nicht, wirst du den Versatz zur Seite solange sehen bis du einen hast.
 
Gruß
Thomas

 
das dachte ich auch, aber durch das gewicht der aev zzgl bumper drückt er so weit runter, dass er durch die 2" wieder auf höhe ohne bumper und winde käme, also auf die höhe die man regulär mit eibach erhält wenn sonst nix verbaut ist. ansonsten lass ich wohl besser die spielerei und mach es im nächsten jahr richtig...
gruß
patrick

 

[Thorty]

Beim Höherlegen verstellt sich die Spur am JK generell NICHT. lediglich die Lenkradmittelstellung muss an der Schubstange korrigiert werden und ab einem gewissen Maß auch der Panhardstab (falls verstellbar nachgerüstet).

 

[Schwatten]

 
das dachte ich auch, aber durch das gewicht der aev zzgl bumper drückt er so weit runter, dass er durch die 2" wieder auf höhe ohne bumper und winde käme, also auf die höhe die man regulär mit eibach erhält wenn sonst nix verbaut ist. ansonsten lass ich wohl besser die spielerei und mach es im nächsten jahr richtig...
gruß
patrick

Genau so mache es, las das "könnte das passen wenn..." und schraube dir ein passendes Höherlegungs Kit rein, die Teile sind aufeinander abgestimmt und evtl. sind schon An- und Umbauten als Gewichtszunahme mit einkalkuliert.

Achte nur darauf das alle benötigten zusätzlichen Kleinteile wie Halter für Bremsleitungsversatz, Panhardstabverlängerung, etc. mit an Bord sind.

 

[EXMIATA]

Werde das 2,5er aev im September verbauen lassen. Denke doch, dass die Herren alles komplett verbauen. Also warte ich bis dahin mit windenanbau. Danke fuer euer Feedback!!!
Gruß u ein sonniges Wochenende
Patrick

 

[Schwatten]

Wer darf es denn machen??

 

[EXMIATA]

Die Kollegen aus Lüdenscheid, da die anderen nicht reagierten auf meine anfrage

 

[inkognito]

Wie.....alle namhaften Umbauer hatten keine Lust dir ein AEV zu verbauen ?
Das ist ja eine ganz erstaunliche Geschichte.

 

[EXMIATA]

Lust zu verkaufen wahrscheinlich schon, aber keine Lust mir zu Antworten auf meine Anfrage. Aber ggf auch aktuell mit bevorstehender Abenteuer Allrad einfach zu viel um die Ohren. Ich sehe das nicht so eng. Gruß,
Patrick