spur einstellen cj7 ohne servo

[Dave259]

Hallo zusammen ich wollte mich mal erkundigen ob ich bei meinem cj7 die spur selbst einstellen kann? War was kommt es an? Maße? Schon mal danke für eure antworten

 

[Docker]

Hallo Dave259,
also die Spur kannst nicht selber einstellen(zumindest nicht genau!),da braucht du ein Achsvermessungsgerät.
Bitte sehr,hier die Daten:

Achseinstellung
Sturz 0°(von-0°30`bis+0°30`)
Nachlauf +6°(von+5° bis +7&deg
Spur 0°(von 0° bis+0°07`) oder 0-2,4mm Wert pro Seite.

gruss
Docker

 

[Tucson]

Konstruktionsbedingt ist die Veränderung des Sturzes wohl eher ein grösserer Eingriff !

Auch übern Nachlauf würd ich mir mal nicht allzugrosse Gedanken machen. Die Spur kontrollieren und wenn nötig einstellen ist kein Problem. Wir hier im ForumX-Mal beschrieben (Suchfunktion).

Keep on Jeeping
Tucson

 

[mdrenegade]

Hallo Dave259

Stell die VA auf Böcke so dass der Jeep ohne montierte Räder genauso steht wie mit montierten Rädern.

Montiere zwei akkurate Winkelprofile an jeder Seite anstelle der Gäder und richte sie aus (in Waage).
Jetzt kannst Du die Spur auf 0 stellen. Minimale Vorspur kann von Vorteil sein.

Gruß, Michael

 

[nesttom]

Konstruktionsbedingt ist die Veränderung des Sturzes wohl eher ein grösserer Eingriff !
Auch übern Nachlauf würd ich mir mal nicht allzugrosse Gedanken machen.
Keep on Jeeping
Tucson

Das ist wohl der Grund, warum die meisten (besonders die höhergelegten) CJ nicht geradeaus fahren

 

[Tucson]

@nesttom: Magst Recht haben, aber der Threadstarter hat sich wegen Geradeauslauf nicht beklagt und nur nach Spureinstellung gefragt.

Keep on Jeeping
Tucson

 

[nesttom]

Aber du hast genauso Recht, ist alles schon mehrfach diskutiert.

 

[Dave259]

Danke mdrenegade für die anleitung werde mich heute.mittag mal daran begeben

 

[Docker]

Möchte dein Vorhaben nun wirklich nicht in Frage stellen.
Aber mit der oben genannten do-it-yourself Methode bringst du das NIEMALS genau hin.
Falls doch,komm ich das nächste mal zum Spurvermessen zu dir.
Dann wünsch ich dir mal gutes gelingen , viel Erfolg beim Fahr-Bremsverhalten und
gleichmässig abgefahrenen Schlappen.
gruss
Docker

 

[Tucson]

@ Docker: Hast wohl n'Achsvermesservice !

DIY geht sogar ohne die Räder abzunehmen. Die von mdrenegade geschilderte Vorgehensweise ist schon fast die Luxusvariante .

Keep on Jeeping
Tucson

 

[Docker]

@Tucson,

also die Luxusvariante mit eventuellen Folgeschäden möcht ich mir nicht leisten
deshalb bleib ich persönlich lieber bei der 45€ Standardvariante :top:
und überhaupt soll jeder machen wie er glaubt bier
gruss
Docker

 

[mdrenegade]

Bei meinen 38"Rädern sehen sich die Messgeräte nicht mehr da der Durchmesser zu groß ist. Je länger das Profil ist umso genauer wird die Einstellung. Bei mir hat es geklappt ohne Folgeschaden und sogar bei 120kmh.

 

[Jeeptoy]

na dann will ich mal nicht verraten wie ich das an meinen Jeeps gemacht habe

nich das ich hier noch einen Streit vom Zaun breche

 

[nesttom]

@Wolfgang:
Du wirst doch nicht etwa (so wie ich) einfach einen Zollstock verwendet haben um den Abstand der Räder vorn und hinten am Profil zu messen???
Bei 35er Rädern vorn etwa einen Zentimeter weniger als hinten?

Wenn dann noch dder Nachlauf stimmt, fährt das Auto geradeaus, oder ?

 

[Docker]

...jaja die vorsintflutlichen Achsvermessungsmethothen können in der Tat tatsächlicht funktionieren
aber in der modernen Welt gehts auch einfacher und vor allem genauer
gruss
Docker

 

[Jeeptoy]

@Wolfgang:
Du wirst doch nicht etwa (so wie ich) einfach einen Zollstock verwendet haben um den Abstand der Räder vorn und hinten am Profil zu messen???
Bei 35er Rädern vorn etwa einen Zentimeter weniger als hinten?

Wenn dann noch dder Nachlauf stimmt, fährt das Auto geradeaus, oder ?