Spiel des Hinterachsdiffs

[spitfire]

Hallo.
bin gerade dabei die Diff-öle zu wechseln und die Siris des Vtg zu erneuern. Kardanwellen sind raus, Diffs offen, und nun frage ich mich, ob das Spiel des hinteren Diffs normal ist.
Also die Kreuzgelenkaufnahme hat weder Axial- noch Radial -Spiel, aber wenn ich drann drehe, dauet es ein wenig bis der Antrieb kommt. Ist mir beim Schalten auch schon aufgafallen, dass dort igrenwie "Luft" ist.
Eingelaufen sehen die Zahnräder auch nicht aus (km Stand 125T). Es ist aber deutlich zu sehen, dass sich erst das Schneckenzahnrad dreht, bevor das grosse Tellerzahnrad mitgenommen wird. Ist das normal ? kann das eingestellt werden?
Danke und Gruß
Maik

2,5td Bj98

 

[carlsson]

hast du einen schalter? bei mir ist es genau das selbe (135tsd. km)
daher die gleiche frage...
zudem war bei mir die mutter der stauchhülse locker

 

[Raveman]

Hi,

is normal....es ist ca. eine 1/4 Umdrehung des Trieblings, bis sich die Achsen drehen
Bei 4l mit Automatik macht sich das nicht so bemerkbar mit dem Lastwechsel.....beim Schalter soll es aber deutlich spürbar sein.

Ich gehe mal davon aus, daß dein SiRi vom VTG undicht ist und schön getropft hat. Wenn mich nicht alles täuscht wird der in spätestens 14 Tagen wieder undicht sein.....was ich dir aber nicht wünsche .....bei mir war es leider so......weil das Schiebestück zuviel Spiel hat und den neuen SiRi durch die Vibrationen schnell undicht wurde.

 

[Big Easy]

an Eurer Stelle würde ich das Diff Zahnflankenspiel einstellen lassen von jemanden der das kann, da sollte nur minimales Spiel drin sein, wenn die Mutter eh schon los ist wird es auch Zeit, sonst kann es bald recht teuer werden......