Sperrt mein Diff. alleine?

[Schwarznase81]

Ich hab den Quadradrive.
Laut Bedienungsanleitung sperrt sich das Diff. bei schlupf selbst.
Stimmt das?
In meinem ZJ hatte ich das Quadratrac drinne.
Da sperrte nix...

 

[VorHarzer]

Hi,

bei Drehzahlunterschieden zwischen dem rechten und linken Rad sollte die Sperre von allein sperren, richtig.

 

[Schwarznase81]

Auf beiden achsen?
Und nur bei 4L oder auch in 4Alltime???

 

[blini]

im achsdiff sperrt garnix, es bremst nur !
im mitteldiff wird in hi gebremst und in lo gesperrt !
 
und auch im face lift zj sperrt das mitteldiff in lo !
 
quadra trac II bremst nur das hintere achsdiff
quadra drive werden beide achsdiffs gebremst

 

[Schwarznase81]

Heist also das in lo alle 4raeder gleich drehen.
Das is ja super.

 

[VorHarzer]

@blini

Hast natürlich recht, es sperrt nichts es bremst.

 

[Schwarznase81]

Hmm, wo ist der unterschied in der praxis dabei?
Wenn es sperren wuerde waere das besset?

 

[QuadraSkip]

Eigentlich heißt das, dass in 4Lo erst mal die vordere und die hintere Kardanwelle gleich drehen. Die sind mechanisch zusammen geschlossen.

Die Wellen treiben dann im Diff jeweils vorne wie hinten die beiden Steckachsen an. Diese sind aber zwischen links und rechts erstmal nicht zusammen "gesperrt".

Erst, wenn ein Drehzahlunterschied zwischen linkem und rechtem Rad besteht, pumpt die Ölpumpe im Diff Öl und schließt die Scheibenkupplung, (die "Bremse"), sodass das Rad mit höherer Drehzahl abgebremst und das Rad mit niedriger Drehzahl mehr "Kraft" abbekommen kann.

 

[Schwarznase81]

Super, danke fuer die gute erklaerung...